Club Toyota Argentina

Estimados,estuve leyendo que los autos que tiene faros de xenon de fabrica vienen con lavafaros porque si se acumula suciedad porque la optica no se calienta como las que tienen luz halogena,entonces la luz se dispersa molestando a los demas ,etc,etc
En ese caso en los autos con opticas que tienen led no seria lo mismo?

tiene que ver en como rebota la luz de un xenon a un led.
o simplemente tecnicidades de las leyes donde dicen "faros con xenon llevan lavafaros" y no dice nada del LED. jaja

Es bastante simple.
La necesidad de poner un lavafaros va en que la legislación europea ECE (como muchas del mundo excepto la DOT de eeuu) que si la luz baja emite una luz de mas de 2000 lumens debe tenerlo para evitar los reflejos a otros conductores. En general las HID estan por sobre los 2000 lumens mientras que las halogenas y LED suelen estar por debajo de los 2000lmn
No tiene nada que ver con la temperatura ni burradas de ese estilo. De hecho las LED generan mas temperatura para su operación que las HID pero el problema aqui es que LED no las disipa por la luz y HID si. La prueba de ello es poner la mano en frente de una optica LED y estará fria asi como si hacemos lo mismo con HID va a estar mas caliente. Esta es la razón que los sistemas LED necesitan tener atras de la opticas trampas de temperatura o disipadores para controlar esto. El R8 por ej, tiene ventiladores para disipar el calor de las opticas...
Las regulaciones DOT no piden nada de esto, por eso las HID Yanquies no tienen ni lavafaros standard obligatorio. Pueden heredarlo de otros paises talvez.

Saludos
AB
pd: A no alarmarse, menos lumens no quiere decir peor iluminación.....
PD2: El corolla tiene LED de 22w y 1400lumen.

Muy bien,quedo claro, gracias hikarus, la joda es que se te queme uno en algun viaje y donde lo conseguis?

Es lo mismo que xenón original, terminas en el concesionario. De todos modos tanto xenón como LED son más resistentes a fallas comparados con Halogena hablando siempre de la parte que emite luz. El tema circuitos que tienen atrás es otra cosa.

Saludos
AB

Estoy tentado de traerme opticas para el G10 con proyectores desde USA pa' mandarle xenón... Luego saco cuenta de de lo que me saldría puesto acá y se me van las ganas...

Pero cuanto salen esas ópticas aca? Porque supongo que no estarás comparando con ponerle xenón directamente.....

Saludos
AB

Hikaru Sorano escribió:Es bastante simple.
La necesidad de poner un lavafaros va en que la legislación europea ECE (como muchas del mundo excepto la DOT de eeuu) que si la luz baja emite una luz de mas de 2000 lumens debe tenerlo para evitar los reflejos a otros conductores. En general las HID estan por sobre los 2000 lumens mientras que las halogenas y LED suelen estar por debajo de los 2000lmn
No tiene nada que ver con la temperatura ni burradas de ese estilo. De hecho las LED generan mas temperatura para su operación que las HID pero el problema aqui es que LED no las disipa por la luz y HID si. La prueba de ello es poner la mano en frente de una optica LED y estará fria asi como si hacemos lo mismo con HID va a estar mas caliente. Esta es la razón que los sistemas LED necesitan tener atras de la opticas trampas de temperatura o disipadores para controlar esto. El R8 por ej, tiene ventiladores para disipar el calor de las opticas...
Las regulaciones DOT no piden nada de esto, por eso las HID Yanquies no tienen ni lavafaros standard obligatorio. Pueden heredarlo de otros paises talvez.

Saludos
AB
pd: A no alarmarse, menos lumens no quiere decir peor iluminación.....
PD2: El corolla tiene LED de 22w y 1400lumen.

ya se a quien preguntar... jajaja
gracias!

Un conocido se trajo estas con proyector de afuera y la verdad que son un espectaculo

Ah?

Saludos
AB