Club Toyota Argentina

Consulta: hace un par de dias que noto un leve parpadeo en una de las lamparas, lo de xenon? es porque de fabrica dice que es asi pero comparado con la del Vento hay diferencia, la chequee y no tiene movimiento, este sintoma significa que esta por palmar?

Me pa que si, pasa con otro tipo de luces también...

Abrazo,

Puede ser. Acordate que tienen filamento también, y se corta como las halogenas.
Anda averiguando ya por las dudas.

Pregunta, Tiene 1 o 2 balastos?

Saludos
AB

Hikaru Sorano escribió:Pregunta, Tiene 1 o 2 balastos?

Apalala! y esto como lo puedo chequear? pregunto de ignorante porque es el primer auto que tengo con xenon, nunca le puse a mis ex porque odio como encandilan a los demás pero este se supone que es xenon de fabrica no?

Otra cosa que acabo de notar (no se si ya lo hacia antes y estoy sugestionado ) es que hace un sonido tipo silbido cuando estan encendidas, esto es normal??

Me puse a investigar segui el cable de la lampara y encontre donde esta el bendito balastro, fisicamente esta amurado por debajo de la optica, el tema del zumbido puede ser que se este por cagar?

Esto influye haber dejado las luces en automatico? me pregunto porque cuando es de noche y pones en contacto ya se encienden las luces de ahi pasa al arranque de motor y como todo auto hace una baja de tension o algo parecido cuando esta girando el burro.

Es el balasto el que hace ruido?
Viste los lamparas tuvo hogareñas? cuando el balasto esta de ultima zumban. Puede ser que este por pasar lo mismo.
No tengo idea como probarlo.

Por si se cagó por darle arranque encendido, si tiene desconexión de las luces cuando el burro gira (como pasa con los accesorios), no pasa nada. Si las luces NO se desconectan cuando das arranque, y.... puede ser. Porque el burro consume bastante en el arranque y al balasto le llega menos tensión.

Saludos
AB

Hikaru Sorano escribió:Es el balasto el que hace ruido?
Viste los lamparas tuvo hogareñas? cuando el balasto esta de ultima zumban. Puede ser que este por pasar lo mismo.

Apalala todos los indicios apuntan que es el balasto lo que zumba despues confirmo.

Hikaru Sorano escribió:Por si se cagó por darle arranque encendido, si tiene desconexión de las luces cuando el burro gira (como pasa con los accesorios), no pasa nada. Si las luces NO se desconectan cuando das arranque, y.... puede ser. Porque el burro consume bastante en el arranque y al balasto le llega menos tensión.

Yo tenia las luces en posicion siempre automatico asi me olvidaba del tema, por lo visto fue un error porque estando en el garage o de noche encendian por el sensor cuando lo pones en contacto y nunca se desconectan en el momento de darle arranque

Christian 380W escribió:Yo tenia las luces en posicion siempre automatico asi me olvidaba del tema, por lo visto fue un error porque estando en el garage o de noche encendian por el sensor cuando lo pones en contacto y nunca se desconectan en el momento de darle arranque

Nunca entendí porque las luces no se desconectan al momento del arranque, debería ser algo básico! y me pa que el AA tampoco se desconecta, aunque acá debería ser algo más exquisito, no arrancar con sólo ponerlo en contacto sino cin un temporizador después que el motor haya arrancado (para evitar que el compresor arranque "cargado")

En el g9 al dar arranque se apaga todo el climatizador, solo queda el ventilador corriendo. Las luces quedan encendidas al dar arranque.
En el G10 alguno lo probó?

Saludos
AB

Hikaru Sorano escribió:En el g9 al dar arranque se apaga todo el climatizador, solo queda el ventilador corriendo. Las luces quedan encendidas al dar arranque.
En el G10 alguno lo probó?

Saludos
AB

Como decía, las luces permanecen encendidas. En cuanto al climatizador, ahora me queda la duda si sólo funciona el ventilador (que lo exucho) o también el compresor al momento del arranque... cómo se puede verificar?