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duda con el boton ECT POWER
Publicado: 08 Abr 2012 11:47
por maldonado javier
Hola amigos, tengo un CORONA 94 AT, es mi primer vehículo automático y recién ahora estoy aprendiendo a sacarle el jugo a esta caja.
Mi pregunta es la siguiente: Tengo entendido que el botón ECT POWER controla las marchas de la caja electronicamente haciendo que las marchas se estiren y pasen a la siguiente a mas altas revoluciones, mi problema es que se descompuso el tacometro y no veo si esto es realmente así, ya que con el oído no me parece que haya alguna diferencia. Es realmente notorio el cambio al usar este BOTÓN?
Muchas gracias!!!
Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 24 Jul 2012 10:21
por tiofredo007
hola, el cambio es brutal, ese boton yo lo utilizo cuando salgo a la ruta y pasas los camiones de parado, eso si se incrementa el consumo, en ciudad no es necesario usarlo, saludos
Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 25 Jul 2012 00:27
por Hikaru Sorano
Hola Javier, como estas?
Lindo Corona tenes!, Yo tenia un ´98 pero turbo diesel.
Pero vamos a tu consulta:
El boton ECT Power es basicamente un botón que desconecta el overdrive y cambia el seteo de a cuantas rpm hace los cambios. Es decir que con el modo en OFF, los cambios los va a hacer en digamos unas 500 rpm mas aun pisando el acelerador de la misma manera.
Esto lo que te permite son varias cosas:
- Podes "bajar un cambio" para hacer un sobrepaso sin necesidad de pisar demas el acelerador para provocar el rebaje. En ese momento tenes mas torque porque estas mas arriba en las rpm.
- Usar la caja como freno en bajadas prolongadas o camino de montaña (yo lo uso mucho en mi Corolla AT en esos lugares)
- Divertirte un poco en la autopista viajando un poquito mas enroscado. En este caso la reacción del auto es mucho mejor por estar mas cerca de la zona de torque maximo.
Pero la contra de esto es que el consumo se eleva un poco porque claramente estas usando el auto con cambios mas bajos tal como lo harias en un manual.
Seguramente tu auto tambien tiene el boton snow, correcto?
Saludos
AB
Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 25 Jul 2012 19:14
por maldonado javier
tiofredo007 escribió:hola, el cambio es brutal, ese boton yo lo utilizo cuando salgo a la ruta y pasas los camiones de parado, eso si se incrementa el consumo, en ciudad no es necesario usarlo, saludos
Amigo Tito la verdad es que debe de estar roto el mio, por que no noto la mas minima diferencia, lo que si e controlado es que gasta mas de lo normal para un auti de estas caracteristicas, hago entre 5,5/6.5 kilometros x litro en capital, en ruta creo que esta bastante bien teniendo en cuenta que no bajo de 130 y me gasta 9/9.5 k/L. Sera por la caja automatica?
Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 25 Jul 2012 19:21
por maldonado javier
Hikaru Sorano escribió:Hola Javier, como estas?
Lindo Corona tenes!, Yo tenia un ´98 pero turbo diesel.
Pero vamos a tu consulta:...........................
Hikaru
gracias x el piropo , la verdad es que siempre me gusto este auto y lo adquiricasi sin pensarlo.
Pero hasta ahora no es presisamente lo que esperaba si bien esta muy bueno!
El alto consumo me esta matando el bolsillo y ya le tube que hacer algunas cositas como cambiarle la bomba de agua, cosa que lei que en estos autos japoneses no se cambia nada antes de los 300km mas que controles normales. pero bueno no fue el gran gasto.
tambien estoy teniendo otro problemitas algo mas complicado. Cuando apago el auto me tira toda elagua del bidon x la descarga. andando no calienta ni la tira , solo cuando lo apago. ya hicimos de todo y sigue igual
Saludos
AB
Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 25 Jul 2012 20:18
por tiofredo007
Fijate, desarmando la bocha de la palanca de cambios, seguro se te rompio el boton adentro, debe ser una pavada, en cuanto a lo del deposito del agua, es muy raro, estoy averiguando para ver que puede ser, abrazo
maldonado javier escribió:tiofredo007 escribió:hola, el cambio es brutal, ese boton yo lo utilizo cuando salgo a la ruta y pasas los camiones de parado, eso si se incrementa el consumo, en ciudad no es necesario usarlo, saludos
Amigo Tito la verdad es que debe de estar roto el mio, por que no noto la mas minima diferencia, lo que si e controlado es que gasta mas de lo normal para un auti de estas caracteristicas, hago entre 5,5/6.5 kilometros x litro en capital, en ruta creo que esta bastante bien teniendo en cuenta que no bajo de 130 y me gasta 9/9.5 k/L. Sera por la caja automatica?
Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 25 Jul 2012 22:40
por Hikaru Sorano
Si, si. El consumo es bastante elevado y puede ser mejor.
La pregunta es: si arrancas de 0km/h y subis hasta los 100 km/h tranquilo, cuantos cambios hace? y a cuantas RPM vas a 100km/h?
Esto te va a dar la idea si esta activado o desactivado el boton ECT Power.
Pero por otro lado, te recomiendo una limpieza de inyectores y cambio de filtros (aire y nafta), porque probablemente eso te afecte el consumo si no estan en condiciones.
Saludos
AB
Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 28 Jul 2012 13:29
por maldonado javier
voy a intentar desarmar el torpedo de la palanca de cambio y ver si es alguna estupidez como decís. crucen los dedos.
maldonado javier escribió:tiofredo007 escribió:hola, el cambio es brutal, ese boton yo lo utilizo cuando salgo a la ruta y pasas los camiones de parado, eso si se incrementa el consumo, en ciudad no es necesario usarlo, saludos
Amigo Tito la verdad es que debe de estar roto el mio, por que no noto la mas minima diferencia, lo que si e controlado es que gasta mas de lo normal para un auti de estas caracteristicas, hago entre 5,5/6.5 kilometros x litro en capital, en ruta creo que esta bastante bien teniendo en cuenta que no bajo de 130 y me gasta 9/9.5 k/L. Sera por la caja automatica?
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Re: duda con el boton ECT POWER
Publicado: 28 Jul 2012 13:33
por maldonado javier
Antes que nada gracias x la ayuda Hikaru y demás gente"]la prueba que me decis ya la hice y pasa 4 marchas pero no se a cuantas vueltas por que el tacometro se murió a los pocos días de comprarlo.
El filtro de aire lo cambie(estaba NEGRO) y le puse un limpia inyectores y no cambio nada
Saludos
AB[/quote]