Club Toyota Argentina

Hola a todos. Ayer el Toyota no queria arrancar porque el burro apenas giraba, como si la batería no tuviera la carga suficiente. Finalmente y después de varios intentos como que alcanzó a girar un poco más (el burro) y arrancó. Después no tuve problemas en arrancarlo 4 ó 5 veces más. Hoy x la mañana después de toda la noche estacionado mido la tensión de la batería y estaba en 10.8 V. Le doy arranque y, otra vez, el burro no tiraba y el tablero (Optitron) se apagaba. Insistí un poco y al igual que ayer, finalmente arrancó. Luego de aprox 1 minuto, la tensión de la batería estaba en el nivel correcto (14.1 V). Ahora bien, la batería es original Toyota (brasilera) comprada hace 3 meses en Autopartes Primera, por lo que se me hace que quizás haya algun problema en el burro de arranque. Lo único que me haría desconfiar de la batería es que con el motor apagado debería estar en aprox. 12V, y no en 10.8 V como yo medí. Pregunta aparte: a un auto con trasmisión automática no se lo puede empujar para que arranque, estoy en lo cierto? Gracias a todos x la ayuda y mis respetos. Jorge (El de los cables de Cañuelas)

Jorge, hasta lo que tengo entendido, los vehículos con caja automática no pueden ser empujados para arrancar ante fallas en el encendido.

Agrego a éste comentario, que en el caso de levantarlo desde adelante con una grúa para trasladarlo remolcado, se debe colocar un "tren" en las ruedas traseras para que no giren las mismas.





Cordiales saludos.
MGM

No se lo puede empujar porque se jode la caja ... si es un auto A/T pero de tracción trasera, se lo puede arrastrar levantándolo desde atrás ...

Hola Jorge, raro que una "nueva" falle, y, además muestre semejantes altibajos, (alguna conexión mala, tal vez?)

Sugerencia, date una "vueltita" por una "concesionaria" Varta, en gral. son bastante amables, tenés una cerca de casa -Pavón esq. Quintino, la mejor: Montes de Oca esq. Rio Cuarto (mi proveedor oficial de Yuasa)

Abrazo. Jorge (el otro)

PD: Empujar?, no creo, un viejo refrán decía..... es al ped.... empujar cuando la poron.... es corta

Además podés rayar el bumper-guard beige cerveza!

Hola Jorge, si la bateria en "vacío" te mide 10.8 v, lo mas probable es que tengas un vaso en corto, ya que son 6 vasos de 2.2 volt c/u. Podría ser alguna impureza entre placas que lo ponga en corto en algun momento.

TOYOMAHA escribió:PD: Empujar?, no creo, un viejo refrán decía..... es al ped.... empujar cuando la poron.... es corta

Además podés rayar el bumper-guard beige cerveza!

Con todo mi respeto, en la versión original de ese viejo refrán decía "arrempujar" ...

gac escribió:Hola Jorge, si la bateria en "vacío" te mide 10.8 v, lo mas probable es que tengas un vaso en corto, ya que son 6 vasos de 2.2 volt c/u. Podría ser alguna impureza entre placas que lo ponga en corto en algun momento.

Efectivamente, es así. Ayer la cargué un rato con el alternador, la desconecto y mide 12.45 V. A los 15 minutos mido nuevamente y estaba en 10.4 V. Cada vaso es de 2.2 V (batería a plena carga) y si uno está en corto la tensión sería 2.2 V x 5 = 11 V. Suena coherente, no?
La batería está en garantía y en Autopartes Primera me dicen que la tienen que mandar a fábrica y si comprueban la falla, me la cambian. Digo yo: Mientras tanto qué? Me compro algunos kilitos de Duracell AA y ando con eso? Este país es joda...Gracias x la ayuda y saludos. Jorge

Ciku escribió:

TOYOMAHA escribió:PD: Empujar?, no creo, un viejo refrán decía..... es al ped.... empujar cuando la poron.... es corta

Además podés rayar el bumper-guard beige cerveza!

Con todo mi respeto, en la versión original de ese viejo refrán decía "arrempujar" ...

Versión Shakespeare: "It is useless to push when the dick is short"

dale, dejata de : empujar, arrempujar, push, etc. etc., pone Varta y chau problems,

PD: al Greco no puedo entrar porque no están bien vestidos (hay un cartel que dice "no smoking"), coño, yo uso tucseedo + Lucky Strike siempre!

Abrazo. Gorge, coño! (porque tambien somos celtas, viva el scotch)