Club Toyota Argentina

El 10-08-2010 visité al Sr. Eduardo Lucero de Federico S.A. y le pregunté dos cosas:

1- Si podía “ablandar” la dirección de mi G10 (2009), que ellos habían seteado bajo un anterior reclamo por haber pasado un bache con aparente torsión del sistema y haberse endurecido la dirección. Me contestó que ese seteo era el que indicaba Toyota y que ellos no podían cambiarlo.
2- A continuación le entregué impresa esta información de Toyota EEUU y le dije que esa también era mi circunstancia y si ellos podían hacer este “cambio”. Me contestó que ellos no tenían indicado por Toyota ningún cambio y que eso no era posible.

Para ambos pedidos me indicó recurrir al 0-800 de Toyota.

Viendo la experiencia acumulada en este foro respecto a la atención de Toyota es que, he decidido no efectuar ningún reclamo potencial y prematuramente estéril ( parece que los clientes argentinos no gozan de las mismas consideraciones que los norteamericanos).
En su lugar, buscaré una solución que Federico S.A., como representante Toyota no puede darme.

Alguien tiene alguna idea?

Saludos cordiales,
NFM


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Mirá yo fuí con un problema similar a Zento de Lanus, me cambiaron la ecu alinearon y balancearon el auto sin ningun problema y sin pagar un peso y recien ayer lo pude probar un poco en ruta y anda de 10, se terminó la inestabilidad.
Pregunta en otra concesionaria.

Gracias Alfred por la información; es de mucha utilidad.
Me alegro mucho que hayas solucionado tu problema.

Un abrazo
NFM

Nestor cambiale la ECu como te dice Alfred si es por el tema de la inestabilidad. Ahora esa informacion de Toyota USA es por el tema de la inestabilidad o el endurecimiento de la direcion electrica???. A mi auto le hicieron eso y el cambio de amortiguadores y quedo de 10. Saludos Andres.

Me parece que son temas concurrentes "endurecimiento" e "inestabilidad", la 1ra. conduce a la 2da.

Mi caso particular, lo llevé a Kansai con el argumento de "endurecimiento", lo tomaron, lo resetearon (según ellos, no me dieron los valores del antes y después).

Ahora parece más "blando", la "inestabilidad" (habría que re - definir la palabra), mejoró.

Recupera mejor el centro, sería la sensación.

Saludos. Jorge

Nestor FM escribió: Me contestó que ellos no tenían indicado por Toyota ningún cambio y que eso no era posible.

Yo cuando hice el service del G10 de los 20.000 km en Cerrito, tampoco tenían idea de qué les estaba hablando (Cambio de ECU, parámetros, etc) , parecía que le estaba hablando en otro idioma a la persona que me atendió y para rematarla, me dijo "Cambio de ECU??? En los foros se lee cada cosa ! " , no sólo no sabía que en otros consecionarios se hace ese trabajo, sino que menospreció lo que yo le había comentado.
Por suerte , ni mi viejo ni yo lo hemos sentido inestable el auto (cabe aclarar que no lo pasamos de 140) .
Con el service de "Federico" muchos hemos perdido el tiempo al hacer algún reclamo fuera de lo usual para ellos, te tratan muy bien, pero no te solucionan nada por sus propios medios .

Yo en tu lugar iría a Zento o a Kansai directamente y no perdería más tiempo (tanto Andrés como Alfred quedaron muy conformes con el arreglo).

Abrazo,

by.andrés, TOYOMAHA, Ezequiel......gracias a todos por los datos.

Abrazos
NFM

Olvidé decir que no tengo problemas de inestabilidad; es "solo" que la dejaron más dura y no vuelve
al centro como antes y parece que anduvieras en bicicleta con las cubetas marcadas, cuando vas en línea recta y cuesta trabajo hacer ajustes menores al conducir.

Saludos
NFM

Nestor FM escribió:Olvidé decir que no tengo problemas de inestabilidad; es "solo" que la dejaron más dura y no vuelve
al centro como antes y parece que anduvieras en bicicleta con las cubetas marcadas, cuando vas en línea recta y cuesta trabajo hacer ajustes menores al conducir.

Saludos
NFM

Justamente de eso estamos hablando. Desde el primer día tuve esa "sensación", ahora está mitigada.
Abrazo. Jorge

Yo le clave unos Espirales Eibach y chau problema, cero inestabilidad.