Club Toyota Argentina

Hola. Hoy me tocó un garrón con mi corola Seg 2018.
Estoy de vacaciones en Maipú Mendoza y cuando quise salir hoy a la tarde el auto no encendió, hiso un ruido como a qué no tenía fuerza la batería para que arranque y luego se eso me arrojo en el tablero la leyenda de Falla de Motor. Llevé el coche al concesionario. ( Adjunto la foto del tablero) Se encendieron los testigos de check tambié. Un signo de esclamacion y el de control de tracción.
La batería tiene dos años y no es de marca.
Llame a un vecino , me hizo puente y arranco así pude correrlo una vez que saque el puente el testigo de llave de herramienta en color naranja siguió.
Será la bateria? La cambio? Que me sugiere ?

Adjunto imagen

En la concesionaria que solución te dieron?
Si no arranca, lo más probable es que sea la batería. Cuando mueren, lo hacen de una.
La otra es medir la carga del alternador (a mi me falló el de un Yaris) que debería estar en 13.5 V aprox. En cualquier casa de electricidad del automóvil no tocan nada y lo hacen en 2 minutos.

Todavía no pude ir a ningún concesionario no mecánico ,ayer sábado a la tarde a ca en Maipú Mendoza no te atiende nadie . Tengo que esperar si o si hasta mañana lunes si o si. Y la otra joda es que el martes entrego la casa

Tiene pinta de ser la batería 100%.
Si medís el voltaje despues de toda la noche y está arriba de 12v es buen indicador, pero NO QUIERE DECIR que la batería esté en buen estado.
TIenen que conectarle un medidor de fuerza de arranque (normalmente suele estar entre los 200A y 300A y lo ideal es en una batería nueva suele estar entre 400-600), o sea, tienen que evaluar la CCA (corriente de arranque en frío).
Si la batería marca 12v, pero los CCA son bajos, esa batería ya no sirve más y hay que cambiarla. Una vez puesta la batería nueva, tienen que evaluar que el alternador/rectificador/regulador funcionen bien.