En marzo de este año se me quemó una bobina del Coro.
Para salir del paso (aunque el paso se hizo largo) compré una bobina de marca alternativa (una que empieza con H y termina con X) y solo 9 meses y 13.000 Km después...
Saludos
Ojo con los repuestos alternativos
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Ojo con los repuestos alternativos
Gabriel
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Re: Ojo con los repuestos alternativos
Que bajón! No duró nada...
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Re: Ojo con los repuestos alternativos
Eso es lo de menos, no se prendió fuego de casualidad.
Por suerte no afectó al terminal.
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Gabriel
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Re: Ojo con los repuestos alternativos
Che... la bujía como estaba?
Una bujía en mal estado, con luz incorrecta, te hace perchas las bobinas también.
Igual.. esas bobinas hellux... todo lo hellux es chino con una etiquetita.
Me acuerdo que tenía una R19 bosch monopunto. Se me cagó el inyector. 3 hellux puse, todos fallaban diferente, pulverizaban como el orto. Logré que me devuelvan la plata y terminé poniendo uno bosch y santo remedio.
Una bujía en mal estado, con luz incorrecta, te hace perchas las bobinas también.
Igual.. esas bobinas hellux... todo lo hellux es chino con una etiquetita.
Me acuerdo que tenía una R19 bosch monopunto. Se me cagó el inyector. 3 hellux puse, todos fallaban diferente, pulverizaban como el orto. Logré que me devuelvan la plata y terminé poniendo uno bosch y santo remedio.
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Re: Ojo con los repuestos alternativos
No fue culpa de la bujía, está impecable y la luz perfecta.
Yo tenía buena experiencia con la marca por el Corsa, la bobina no sería espectacular pero se bancaba 40 o 50000 km, pero ésta salió pésima.
Se puso en corto el primario y se hizo pomada. De hecho hasta llegó a afectar la bandeja por donde pasan los cables, podría haber generado un desastre.
Suerte que la ECU cortó todo el encendido cuando detectó el corto (igual se tomó su tiempo, jaja)
Ahora ya tiene de nuevo una original que llegué a comprar un día antes que le clavaran casi un 50% de aumento.
La verdad es que si no se quemaba ni me acordaba que la había cambiado porque mientras funcionó no hubo fallas (la original empezó a hacer cortes que se notaban, en ruta daba tironcitos hasta que saltó el error y quedó en 3 cilindros, ésta nada, murió súbitamente), por eso dije que la compré para salir del paso pero el paso se hizo largo.
La idea era comentar lo que me pasó para que estén prevenidos, les puede ocurrir de estar en algún lugar donde no consigan un repuesto original y apenas consiguen algún alternativo. No se duerman en los laureles como hice yo y en cuanto puedan consigan el original.
Yo tenía buena experiencia con la marca por el Corsa, la bobina no sería espectacular pero se bancaba 40 o 50000 km, pero ésta salió pésima.
Se puso en corto el primario y se hizo pomada. De hecho hasta llegó a afectar la bandeja por donde pasan los cables, podría haber generado un desastre.
Suerte que la ECU cortó todo el encendido cuando detectó el corto (igual se tomó su tiempo, jaja)
Ahora ya tiene de nuevo una original que llegué a comprar un día antes que le clavaran casi un 50% de aumento.
La verdad es que si no se quemaba ni me acordaba que la había cambiado porque mientras funcionó no hubo fallas (la original empezó a hacer cortes que se notaban, en ruta daba tironcitos hasta que saltó el error y quedó en 3 cilindros, ésta nada, murió súbitamente), por eso dije que la compré para salir del paso pero el paso se hizo largo.
La idea era comentar lo que me pasó para que estén prevenidos, les puede ocurrir de estar en algún lugar donde no consigan un repuesto original y apenas consiguen algún alternativo. No se duerman en los laureles como hice yo y en cuanto puedan consigan el original.
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Re: Ojo con los repuestos alternativos
Que bajón. Gracias por compartir.
Coincido en tu reflexión final. Y si el repuesto lo compras estando en casa, siempre tratar de gastar un poco más y morir en uno original y te quedas tranquilo.
Saludos!
Coincido en tu reflexión final. Y si el repuesto lo compras estando en casa, siempre tratar de gastar un poco más y morir en uno original y te quedas tranquilo.
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