Arranque y Batería - Corolla 2018

[Paliracing]

En el catalogo de Bosch figura que lleva esa bateria. El vendedor me dijo que a los Corolla les pone esa o la Willard UB730 (que exactamente la misma). En otro lado me ofrecieron la Moura M26 como reemplazo normal (que es practicamente igual, es de 60 A). En ML veo fotos de corollas que se venden y fotografian el vano motor con esas baterias que menciono. Todo esto me ayudó a decidirme y a darme cuenta que en la práctica real evidentemente no pasa nada.

Saludos!

[5ebastián]

En el catalogo de Bosch figura que lleva esa bateria. El vendedor me dijo que a los Corolla les pone esa o la Willard UB730 (que exactamente la misma). En otro lado me ofrecieron la Moura M26 como reemplazo normal (que es practicamente igual, es de 60 A). En ML veo fotos de corollas que se venden y fotografian el vano motor con esas baterias que menciono. Todo esto me ayudó a decidirme y a darme cuenta que en la práctica real evidentemente no pasa nada.

Saludos!

Tal cual Pali. Además, si uno se fija bien, la plataforma en la que viene apoyada la batería, es mucho mas grande que el tamaño de una batería de 45Ah. A veces uno se siente estafado por el propio Mercosur, que siempre te da lo peor o le quita equipamiento y confort a los coches... ¿Cómo se explica que hay Corollas 2004 con techo solar en Europa, Asia y Norteamérica? Siempre lo mismo... Debería llamarse Mierdasur.

Que casualidad que cuando le puse la batería de 65Ah entró justo como un guante en la plataforma. No me sobraba espacio de ningún lado y mucho menos se movía.

Saludos.

[Paliracing]

Si, exactamente. Ese detalle del tamaño de la bandeja donde va alojada la batería, también fue otro punto que tuve en cuenta y que aportó para la toma de la decisión. Me olvidé de mencionarlo.
Ya subí fotos de dicha bandeja con las medidas. Y las baterías que nombro y la que puse (obvio) entra perfectamente, es mas, exactamente.
Cuando vi por primera vez el auto en una agencia y vi la batería que traía y el espacio que sobraba en la bandeja pensé loo mismo del mercosur y los brasileros; y dije en cuanto se de, la cambio. Y asi y todo la use 3 años y medio. Los Corolla de afuera (se pueden ver fotos en google imagenes y videos de YouTube) tienen baterias mas grandes (al menos de tamaño fisico).

Mi duda es de que capacidad es el alternador? De 100A?

Saludos!

[Paliracing]

Fane, entre el 2010 y el 2013 no se si te acordás, estuve investigando para desarrollar una interfase para el OBDII ya que hay algunas generaciones como el G9 y anteriores que no tienen un protocolo estándar para conectar escáners.
Cómo parte de la investigación tuve que entender los PIDs, los códigos de error y como las ECUs procesan esa información. Es ahí donde vi y comprobé que hay mucha información que la ECU usa y a veces reporta con la famosa Check Engine. Los errores pueden ser graves o menores, entre los menores es donde encontré los errores que hacen referencia a la carga del alternador. Si la carga se demora x tiempo adicional, se registra un error en la ECU. La suma de esos errores podría disparar un error grave para que se encienda el check engine y asi tomar acciones correspondientes
Con esto digo que si bien físicamente una batería de mayor amperaje no debería dañar los circuitos, ciertamente tiene impacto en lo que "sensa" la ECU y en las acciones correctivas que pueda implementar automáticamente debido a eso que detectó.
Por eso, en algunos casos hacer cambios que en principio parecen inofensivos, no siempre es buena idea.

Saludos
AB


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A mas de 5 años después, reporto 0 fallas en el sistema eléctrico: nunca mas una sorpresa de bateria descargada por estar parado 1 semana e inclusive mas tiempo (10 dias) y nunca una detección de error. A la fecha (y toco madera) la batería sigue como el primer día y espero que así continúe (la quería eterna el chabon) Conclusión: no hay problema alguno con aumentar la capacidad de almacenamiento de la bateria, al menos en este modelo. Cuando toque cambio, aviso.
Saludos!

[Fanegas]

Muy bien, al mio le habia puesto una de 55 hace 2 años y todavia esta funcionando bien, al auto lo vendi pero lo veo todos los dias

[Paliracing]

Sí, como puse, no pasa nada.

Saludos!

[Paliracing]

Hola, refloto el tema porque informo que la bateria ayer no quizo dar arranque luego de 6 dias parado y baja temperatura y 5 años y 8 meses de uso. Creo que ya cumplió su ciclo. La medí con el tester y tenía 11,5v. Le puse un cargador unos 15 minutos y arrancó. Podría haber durado un poco mas quizas si la mantenia cargada pero para mas tranquilidad hoy la cambié porque cuando no arranca (tiene encendido por botón) empieza a hacer un taca taca taca y parpadea todo el auto y asi durante varios segundos y no se puede controlar, medio desesperante y se puede romper algo. El auto jamás me avisó que la batería tenia baja carga (no se si tiene aviso o no en pantalla).
El tema es que la misma bateria Bosch no la fabrica mas y su reemplazo es mas chica (eléctricamente) asi que fui por la Willard UB730AGD que es exactamente igual a la que tenía: cajon de 24 cm de alto x 19 de alto x 17 de ancho, 590 amperes de arranque a -18ºC y 62 amperes de capacidad de carga.

Saludos.

[Eduardo G.]

creo que el tema pasa por los 5 años y pico de vida (que es excelente), no por los 5 días parado.

Y lamentablemente es así, se muere de golpe, sin aviso previo... cómo extraño los días en que uno se iba dando cuenta porque le costaba arrancar cada vez mas o la bocina parecía agónica Uno ya se iba preparando. La última vez que me pasó, lo paré luego de un viaje de unos 10Km, me bajé 3' a dejar una valija, y al volver estaba totalmente muerto: no prendía ni la luz interior, ni bocina ni accionaba las puertas.