Club Toyota Argentina

Vehículo: Toyota Corolla 2016 CVT XEI.

Botón Sport (switch a/s, Pattern) : 84720 - 02091



Paso 1 - Quitar la ficha plastica ciega ubicada debajo del selector de cambios. Para no romper nada se debe usar algo muy fino para hacer palanca. Una pinza de depilar o destornillador para relojería viene bien.


Paso 2 - La ficha para el botón se puede alcanzar utilizando una pinza pico de pato.


Paso 3 - Luego de Conectar la ficha y ponerla en su lugar. Al presionar el botón se cambia en el tablero del modo ECO al modo Sport.



El botón iluminado queda muy bien tambíen.

Buen aporte!

Saludos,

Excelente, muchas gracias por el aporte!

Hola: Cuantop te dolió el botoncito? A mi en diciembre alguito menos de $700. Gracias

Cambia bastante no?. A mi me encantó, aunque lo uso de vez n cuando porque se hace más tragón claro.

Hay algo que no entiendo,yo cuando lo piso a fondo se apaga la luz de eco y sale como escupida,si tuviera el boton de eco seria lo mismo? ,alguien probo cuanto hace de 0 a 100 por ejemplo en modo eco y sport¿

Fanegas escribió:Hay algo que no entiendo,yo cuando lo piso a fondo se apaga la luz de eco y sale como escupida,si tuviera el boton de eco seria lo mismo? ,alguien probo cuanto hace de 0 a 100 por ejemplo en modo eco y sport¿

A mi me parece que si, ya lo confirmo y te aviso.

Hola! Disculpen la demora en contestar, me costó algo así como $740 en Septiembre 2016.

Para describirlo diría que usandolo en Drive normalmente siento que el auto, para acelerar, espera unos instantes a ver si el pedal sigue apretado en lal misma profundidad y ahi te entrega la aceleración. Con el botón no pasa eso, casi manual.

Viene muy bien en autopista. Si bien nunca lo aceleré a fondo y voy a 120 kmph máximo concluyo:

Valió la pena? Si. Me deja tranquilo haberlo comprado en repuestera oficial tambíen. (Toyota Warnes)

En D con Sport: Responde más rápido. Se permite dar más de 2000 vueltas como lo hacen sin el modo sport para acelerar. A más de 100 está bueno porque mantiene un cachico arriba de 100 y aumenta la velocidad constante. (Esto con un uso normal y sin andar pisteando).

En M con Sport: Levanta las vueltas más rápido y tiene una muy linda aceleración. Si bien lo saco rápido ya que cuando alcanzo una velocidad constante gira a más vueltas que en D.

En mi uso diario que es general paz y acceso oeste voy en D y a la vuelta vengo con sport para tener mayor agilidad de sobrepaso y se disfruta más la conducción, luego llegando vuelvo a modo eco.

Lo que no pude sentir es la "reconfiguración" de la dureza de la dirección.

Hola podrian decirme donde conseguir el interruptor por favor. Y si saben donde comprar la palanquita de velocidad crucero también.
Gracias

Buenas como va? Duda al final levante la tapita no encontre el cable el mio es un Xei CVT modelo 2016 ya le pude instalar el control crucero pero no pude el botón.