Club Toyota Argentina

Hola TETO, sos un genio, te cuento que le cambié la batería y no tuvo más problemas de arranque en caliente hasta ayer, igual tuve que esperar 5 minutos para que arranque, vos lo solucionaste con el burro?? O después siguió con problemas? Donde compras todo los repuestos?

adri_lovitu escribió:Hola TETO, sos un genio, te cuento que le cambié la batería y no tuvo más problemas de arranque en caliente hasta ayer, igual tuve que esperar 5 minutos para que arranque, vos lo solucionaste con el burro?? O después siguió con problemas? Donde compras todo los repuestos?

Hola viejo como va

La causa raíz del problema de arranque en caliente efectivamente era la falta de compresión debido a los asientos de inyectores defectuosos.

Al darle arranque el aire se escapaba por ahí cuando las válvulas estaban cerradas y hacia de bomba de vacío continuamente consumiendo potencia y girando más lento. En el funcionamiento normal ese aire comprimido luego expande el cilindro en el siguiente ciclo ayudando a que gire más rápido.

Los carbones gastados del burro y la suciedad en su interior solo empeoraba el problema y se frenaba aún más.

Evidentemente es una falla típica de los motores D4D. Pero lo llevas a un taller y olvidate que que encuentren el problema


En lo malo de los diésel relativamente nuevos, muy pocos saben estas mañas o se ponen a investigar y ante la duda te quieren cambiar la bomba inyectora


Los repuestsos los compro en autopartes primera por su atencion pero hay otros lugares más baratos en los cuales deberías preguntar. Nippon parts es más barato por ejemplo pero no tiene tantas cosas

Buenísimo!! Muchas gracias, yo estoy en Mercedes bs as y no se consigue mucho, cuando consiga todo lo voy a hacer un finde. Algún otro tips que se te haya pasado??
Agradezco por la respuesta!!

Lo más complicado es sacar los asientos viejos. Mañana subo foto de la herramienta que fabrique

Enviado desde mi SM-G355M mediante Tapatalk

Hola!! Como soy de Mercedes bs as, estuve llamando a todos los locales de venta de Toyota en warnes y nadie tiene los asientos ni los o`rings . TETO tienen algún código??? No mbre o alguna pista??? Ayuda please!

adri_lovitu escribió:Hola!! Como soy de Mercedes bs as, estuve llamando a todos los locales de venta de Toyota en warnes y nadie tiene los asientos ni los o`rings . TETO tienen algún código??? No mbre o alguna pista??? Ayuda please!

Uhhh son unos nabos... Yo fui con el vin a autopartes primera y le hice mostrarme el despiece y le dije dame este este este y este.


Ahora pongo una página donde podes hacer el despiece y pedirlo directamente por sus números

La mayoría de las cosas no las tenían y las pidieron a fábrica. En 3 días ya estaban y encima son re baratas pero parece que nadie las cambia porque le parecía raro lo que le estaba pidiendo

Dale muchisimas gracias!!!! que es el vin?

En esta pagina cargas el VIN, apoyas el mouse en los numeros y te da los numeros de parte, se encuentran en la categorìa inyectores.

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/200 ... ion-nozzle


ojo que el mio no es corolla asi que puede cambiar el numero!




ahi estan los oring de goma, los de teflon, los asientos y las grampitas que no son reutilizables (23760A)

adri_lovitu escribió:Dale muchisimas gracias!!!! que es el vin?

es el numero de chasis, esta escrito en la puerta de tu auto y el compartimento de motor

tambien figura en tu cedula verde

TODOS los repuestos de toyota deberias comprarlos luego de que te pidan el numero de VIN, ojo con eso porque pueden estar dandote algo que no es el repuesto que va

edit: Ahi subi un par de fotos de la "herramienta" que use para sacar los asientos

Sos un crack!!!! mañana llamo a autopartes primera!!! gracias por todo el apoyo que brindas!