Club Toyota Argentina

Tengo un par de cosas en garantía para comentar al momento de llevar el auto al service.

Pido turno, todo, les comento.

Y me dicen " Para revisar los detalles adicionales que comentó tienen un valor adicional al service de $174.271".

Le digo.. el auto todavía está en garantía y lo que le comento no son defectos por mal uso... claramente son problemas que desarrolló el auto.
Le digo que cómo me van a cobrar algo que todavía no saben si hay que reparar, y que por lo menos el de los inyectores y el vidrio se ven y escuchan a simple vista. El del tablero entiendo que me quieran cobrar por si desarman y no es nada.
Me responden así simplemente: "No sabría decirle, nosotros nos manejamos de esta manera".

Asique... volví a pedir en ferro, que me tomaron todo y sin cobrarme, solo les tengo que dejar el auto más horas.

Me habían hablado bien de Federico... pero ya me decepcionaron y todavía no fui.





Pd: estos son los problemas:
1: Alrededor de los 4 inyectores de nafta hay marcas de residuo negro. No se si es que pierden nafta y se junta mugre. Esto apareció recién desde el último service. El auto anda perfecto, solamente lo vi el otro día al llenar el sapito.
2: El vidrio del conductor cuando termina de subir cruje, como que el brazo que lo agarra no estuviera del todo bien apretado. Lo hace sistemáticamente todas las veces que sube.
3: EN el tablero parte baja se escucha como que hay algo suelto que golpea contra el plástico. No es necesario andar en el auto para escucharlo (que sí lo hace en empedrado), con simplemente golpear suavemente el plástico lo repite. Algo se soltó.

Yo lo llevé siempre a Ferro y 0 problemas. Veamos qué te dicen.
Por el punto 1, no será que cuando cambiaron el aceite en el service anterior se les habrá derramado un poquito, no lo limpiaron y con el calor del motor se carbonizó?

P.D.: Lo de Federico es para enviar una nota a Toyota...

Pero cuando he dicho más de una vez, en otro foro, que la postventa depende más del concesionario, que de la marca, se ofendieron unos cuantos.

Ezequiel escribió: ↑14 Ago 2026 21:15 Pero cuando he dicho más de una vez, en otro foro, que la postventa depende más del concesionario [...]

Totalmente de acuerdo. Cada concesionario es "privado", bajo la tutela de Toyota. Pero están los que apenas cumplen los requerimientos y los que los exceden. Y compiten entre ellos por el negocio de la post-venta, que es muy grande. Por eso como cliente uno puede elegir a quién le compra.

Yo en su momento desfile por varios , me quedé en prana, kansai un desastre, asahi más o menos, por lo menos me dieron bola, pero en prana me atendieron mejor, y eso que era bastante hincha pelotas, pero bueh, es cuestión de ir probando o llamando a Toyota a quejarse
Por suerte hasta ahora estoy retirado de todo eso

Yo creo que hay que apostar por el self service. Con lo que te cobran esos vagos uno puede terminar invirtiendo en herramientas y aún así salir ganando plata.

Eduardo G. escribió: ↑15 Ago 2026 10:11

Ezequiel escribió: ↑14 Ago 2026 21:15 Pero cuando he dicho más de una vez, en otro foro, que la postventa depende más del concesionario [...]

Totalmente de acuerdo. Cada concesionario es "privado", bajo la tutela de Toyota. Pero están los que apenas cumplen los requerimientos y los que los exceden. Y compiten entre ellos por el negocio de la post-venta, que es muy grande. Por eso como cliente uno puede elegir a quién le compra.

ASí es, tal cual.

Eduardo G. escribió: ↑14 Ago 2026 12:19 Yo lo llevé siempre a Ferro y 0 problemas. Veamos qué te dicen.
Por el punto 1, no será que cuando cambiaron el aceite en el service anterior se les habrá derramado un poquito, no lo limpiaron y con el calor del motor se carbonizó?

P.D.: Lo de Federico es para enviar una nota a Toyota...

Es posible, sí. Pero es bien desde los oring que sellan contra la tapa para abajo. Parece pérdida.

Fanegas escribió: ↑15 Ago 2026 21:22 Yo en su momento desfile por varios , me quedé en prana, kansai un desastre, asahi más o menos, por lo menos me dieron bola, pero en prana me atendieron mejor, y eso que era bastante hincha pelotas, pero bueh, es cuestión de ir probando o llamando a Toyota a quejarse
Por suerte hasta ahora estoy retirado de todo eso

Cerrito un desastre.. cuando compré el 2012 usado en 2016 tenía la factura del service de hace 1 mes. Lo llevé a un lubricentro y no le habían hecho NADA.

Kansai, prana y asahí nunca fuí.

Tulku escribió: ↑16 Ago 2026 13:16 Yo creo que hay que apostar por el self service. Con lo que te cobran esos vagos uno puede terminar invirtiendo en herramientas y aún así salir ganando plata.

Todo lo que pude en mis autos anteriores lo hize siempre yo, pero en este el service lo hago solamente por la garantía.