FOTOS TC2000
Publicado: 07 Dic 2009 00:08
La verdad es que CHECHO me viene rompiendo con este tema desde que volvi de San Luis, y por falta de tiempo no podía sentarme a terminar el post.
La historia es la siguiente...
Mi invitación a la carrera vino de parte del equipo DTA, el cual estaba peleando el campeonato de particulares con Emanuel Moriatis de BASALTO TTA.
La experiencia realmente fue muy linda y el resumen que se ve por tele del fin de semana completo... es lo que vende la carrera y nada más, pero todo lo que pasa en los boxes es impresionante.
Desde el viernes a las 7.00 de la mañana, se empieza a rabajar en los autos, en la alineación, la carga aerodinámica, la trasferencia de masas, pastillas de frenos, etc, etc. Todo para que cuando lleguen los pilotos puedan hacer las primeras tandas de entrenamiento. Si todo sale bien, a las 20.30 pueden dar por finalizado el dia, si no, se tienen que quedar hasta dejar listo el auto para la clasificacion...
Mañana edito y sigo el relato asi que no se impacienten...
La historia es la siguiente...
Mi invitación a la carrera vino de parte del equipo DTA, el cual estaba peleando el campeonato de particulares con Emanuel Moriatis de BASALTO TTA.
La experiencia realmente fue muy linda y el resumen que se ve por tele del fin de semana completo... es lo que vende la carrera y nada más, pero todo lo que pasa en los boxes es impresionante.
Desde el viernes a las 7.00 de la mañana, se empieza a rabajar en los autos, en la alineación, la carga aerodinámica, la trasferencia de masas, pastillas de frenos, etc, etc. Todo para que cuando lleguen los pilotos puedan hacer las primeras tandas de entrenamiento. Si todo sale bien, a las 20.30 pueden dar por finalizado el dia, si no, se tienen que quedar hasta dejar listo el auto para la clasificacion...
Mañana edito y sigo el relato asi que no se impacienten...
