Mi historia de como llegué al Toyota
Publicado: 09 Oct 2009 13:12
Estimados,
Les cuento como llegué al Toyota.
Para empezar primero vendí mi Focus Ambiente 5p 1.6 año 2005 con el cual tuve bastantes problemas, desde la calidad de ensamblado hasta la atención de la Concesionaria y Ford Argentina. Así que para mi Ford es tal cual como se desabrevia: Fabricación Ordinaria - Rotura Diaria. Nunca jamas!!!!
Por supuesto antes de comprar decidí estudiar un poco el mercado y vi varios autos donde en mas de una ocasión me quedé muy mal sorprendido por la calidad, por motorizaciones, ensamblado,etc. Por ejemplo, C4, el "nuevo Vectra" (en realidad en Europa es un nuevo Astra y Vectra es otra cosa que no tiene nada que ver con el nuestro). Después de evaluar en el primer lugar quedó Nissan Tiida Sedan Tekna (versión máxima), después Toyota Corolla XEI y después Fiat Linea.
Decidimos comprar Tiida. Y ahí empezó el baile. Primero la entrega. El Centro de Automotores de Neuquén es una Concesionaria horrible, otra palabra no tengo. Nunca cumplieron con nada. El auto en ves de 15 de agosto llegó 1 de septiembre y ...llegó mal. Tenía uno de los plásticos que direccionan el flujo de agua en las parabrisas (abajo lado derecho) doblado y mal instalado, burlete debajo del capot suelto y fuera del lugar, el capot de un lado mas abierto que del otro, raspón en el guardabarro trasero derecho, protector de paragolpes trasero derecho salido del lugar y algunos pequeños defectos de pintura atras. Puerta de chofer con un defecto de pintura que descubrió después mi esposa que se veía como un rayón pero resulto ser falta de pintura , como si fuera un largo goteo.
Bueno, lo rechazamos de entrada. Para esto habría que sumar que nunca pudieron mostrarnos el color de auto, ni tampoco auto con baul. Me mandaban a Cipolletti para ver el auto que alguién ya había comprado antes.
Para el colmo el color gris oxford que eligimos resultó ser horrible,un especie de auto color a nada.Un "ratón Perez".Por supuesto sobre los gustos no hay nada escrito. Lo ibamos a aceptar igual si no fuera por todo lo explicado.
Bueno,pedimos auto nuevo y de paso como ya no era importante cambiamos el color y empezamos de nuevo. Esperamos otro mes y después me decían que tardaba, que ya estaba, que no tenían lavadero, que no tenían personal de lavado, que ya llegó, que ya estaba para verlo y al final que no era nuestro, sino del plan Rombo. Así de cortito. Tuve una pelea con Agencia, envié varios mails a Nissan, etc. En el día cuando solicité la devolución de seña el Gerente me confirmo la devolución pero me comentó que mi vehículo se encontraba en la concesionaria y el vendedor me decía que este no era mío.Horrible, no? Así se terminó la historia.
A esto hay que sumar que nunca me pasaron bien los precios de los accesorios y quería comprar por alrededor de 4000 pesos.
En cuanto a lo técnico les comento que el vehículo no tiene regulación del volante en profundidad, no cuenta con el indicador tipo reloj de temperatura de agua, es solo un indicador verde cuando arranca y rojo cuando ya está frito. El cáncamo de remolque tampoco viene y cuesta alrededor de 400 pesos. El cierre al rodar es un accesorio a parte (350 pesos) como también el alarma (940 pesos y si la instalas por tu cuenta perdés la garantía). La rueda de auxilio es una cosa chica para andar a 40 por hora que hay que cambiar de entrada y cuesta 1300 pesos. La calidad de baul tiene mucho que desera y si bien uno "no viaja"ahí ver el cubre/fieltro suelto y mal armado no causa buena impresión. No tiene controles algunos en el volante y el motor si bien es de 1.8 tiene solo 124 caballos. Bueno, todos estos puntos nunca me cambiaron el deseo de comprarlo ya que en otras cosas es muy bueno:calidad de materiales, insonorización, cuero, techo,6 airbags, CD MP3 con 6 parlantes, caja de 6ta,asientos delanteros calefaccionados,etc. Pero cuando no hay onda....
Asi fue la historia.
Atentamente,
Kraft.
Les cuento como llegué al Toyota.
Para empezar primero vendí mi Focus Ambiente 5p 1.6 año 2005 con el cual tuve bastantes problemas, desde la calidad de ensamblado hasta la atención de la Concesionaria y Ford Argentina. Así que para mi Ford es tal cual como se desabrevia: Fabricación Ordinaria - Rotura Diaria. Nunca jamas!!!!
Por supuesto antes de comprar decidí estudiar un poco el mercado y vi varios autos donde en mas de una ocasión me quedé muy mal sorprendido por la calidad, por motorizaciones, ensamblado,etc. Por ejemplo, C4, el "nuevo Vectra" (en realidad en Europa es un nuevo Astra y Vectra es otra cosa que no tiene nada que ver con el nuestro). Después de evaluar en el primer lugar quedó Nissan Tiida Sedan Tekna (versión máxima), después Toyota Corolla XEI y después Fiat Linea.
Decidimos comprar Tiida. Y ahí empezó el baile. Primero la entrega. El Centro de Automotores de Neuquén es una Concesionaria horrible, otra palabra no tengo. Nunca cumplieron con nada. El auto en ves de 15 de agosto llegó 1 de septiembre y ...llegó mal. Tenía uno de los plásticos que direccionan el flujo de agua en las parabrisas (abajo lado derecho) doblado y mal instalado, burlete debajo del capot suelto y fuera del lugar, el capot de un lado mas abierto que del otro, raspón en el guardabarro trasero derecho, protector de paragolpes trasero derecho salido del lugar y algunos pequeños defectos de pintura atras. Puerta de chofer con un defecto de pintura que descubrió después mi esposa que se veía como un rayón pero resulto ser falta de pintura , como si fuera un largo goteo.
Bueno, lo rechazamos de entrada. Para esto habría que sumar que nunca pudieron mostrarnos el color de auto, ni tampoco auto con baul. Me mandaban a Cipolletti para ver el auto que alguién ya había comprado antes.
Para el colmo el color gris oxford que eligimos resultó ser horrible,un especie de auto color a nada.Un "ratón Perez".Por supuesto sobre los gustos no hay nada escrito. Lo ibamos a aceptar igual si no fuera por todo lo explicado.
Bueno,pedimos auto nuevo y de paso como ya no era importante cambiamos el color y empezamos de nuevo. Esperamos otro mes y después me decían que tardaba, que ya estaba, que no tenían lavadero, que no tenían personal de lavado, que ya llegó, que ya estaba para verlo y al final que no era nuestro, sino del plan Rombo. Así de cortito. Tuve una pelea con Agencia, envié varios mails a Nissan, etc. En el día cuando solicité la devolución de seña el Gerente me confirmo la devolución pero me comentó que mi vehículo se encontraba en la concesionaria y el vendedor me decía que este no era mío.Horrible, no? Así se terminó la historia.
A esto hay que sumar que nunca me pasaron bien los precios de los accesorios y quería comprar por alrededor de 4000 pesos.
En cuanto a lo técnico les comento que el vehículo no tiene regulación del volante en profundidad, no cuenta con el indicador tipo reloj de temperatura de agua, es solo un indicador verde cuando arranca y rojo cuando ya está frito. El cáncamo de remolque tampoco viene y cuesta alrededor de 400 pesos. El cierre al rodar es un accesorio a parte (350 pesos) como también el alarma (940 pesos y si la instalas por tu cuenta perdés la garantía). La rueda de auxilio es una cosa chica para andar a 40 por hora que hay que cambiar de entrada y cuesta 1300 pesos. La calidad de baul tiene mucho que desera y si bien uno "no viaja"ahí ver el cubre/fieltro suelto y mal armado no causa buena impresión. No tiene controles algunos en el volante y el motor si bien es de 1.8 tiene solo 124 caballos. Bueno, todos estos puntos nunca me cambiaron el deseo de comprarlo ya que en otras cosas es muy bueno:calidad de materiales, insonorización, cuero, techo,6 airbags, CD MP3 con 6 parlantes, caja de 6ta,asientos delanteros calefaccionados,etc. Pero cuando no hay onda....
Asi fue la historia.
Atentamente,
Kraft.
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