Club Toyota Argentina

Me impactò como funciona esa caja secuencial y lo que empuja ese auto, lo manejè en la autopista La Plata_Bs.As. y realmente fuè un place, la tenida ,la reaccion, la insonorizacion(tiene burletes hasta en los burletes).
La diferencia con el MT que yo habia manejado en la presentaciòn del auto es notoria, lo que habia cuestionado en esa oportunidad, en cuanto a la elasticidad con este AT, mejorò notablemente.
El interior lo que no me cerraba era el contorno cromado que bordea toda la consola, para mi agrado mejoraran ese aspecto con un borde que si bien sigue siendo color cromo tiene una especie de dibujo moleteado que lo muestra mucho mas fino y no tan juguete "transformer".
Conclusion, le puse un par de fichas mas al Cruze, solo me falta decidir un par de cosas para decidirme del todo, una en cuanto al posicionamiento de reventa y otra algo de la parte mecanica si todo cierra le damos para adelante.

Parece mentira, nunca me hubiese imaginado cuando escribí este post en Septiembre del 2010 (Se viene otro mediano...) y después de la discusión que se armo, que íbamos a llegar a esto.

Que lo pario que sos rencoroso che, ,bueno despues de reeler todo el post, veo que no soy tan incoherente, sigo con mis dudas del valor de reventa, uno de ellos, ahora en cuanto a desempeño del vehiculo ya habia opinado bien del Cruze cuando lo probè.
El auto es Coreano y no Mexicano o Mercosur como parecia que seria en esa epoca.
Es de terminaciones muy similares a la del comparativo que subieron del "Cruze" americano, (el interior es identico, creo que la motorizacion serà otra, lo bueno de este auto que lo fabrican en Corea para todo el mundo igual(salvo algunas variantes de motorizaciones).
Hoy sigo pensando igual "no lo tendria entre mis opciones de venta si por ejemplo el Vento, 2.0 turbo estaria en un precio mas razonable(para mi no puede valer lo que vale o mejor dicho ,no vale lo que cuesta)El rnault fluence me parece horrible, el 408 no es confiable, el focus esta poco equipado, que quedan de los Mercosur el Corolla, si el Seg ,hubiera cambiado la caja AT por una mas moderna y le hubieran echo un par de actualizaciones mas no lo dudaria compraria un SEG, ahora bien que queda para comprar?, no mucho?, por eso estoy evaluando el Cruze, ahora todavia tengo mis dudas.

No, rencor para nada, simplemente en ese momento me pareció una alternativa interesante y parece que no estaba errado, con tu caso ya serían 3 migraciones declaradas en el foro del Corolla al Cruze.

Un amigo compró hace poco en esa gama de precios y se decantó por el Megane 3, es un auto que yo jamás hubiera evaluado pero me empezó a nombrar equipamiento y hasta mide la presión de las cubiertas. Pegale aunque sea una mirada a la ficha técnica.

Mi viejo tiene el Cruze LTZ Blanco, motor 1.8 de 141 cv... la verdad un lindo chiche, igual que al mio le hicimos el techo ploteado en negro y está polarizado, quedo un espectaculo todo el mundo se queda mirandolo!!!
Las conclusiones para nosotros que tenemos: Corolla SEG 2011 (modelo anterior) A/T, Corolla SEG 2011 (modelo 2012) M/T y el Cruze LTZ M/T...
En primer lugar en cuestion de seguridad le gana el cruze ya que posee ESP y Airbags de cortina que además de dar seguridad a los pasajeros delanteros abarca hasta los de las plazas traseras.
En aspecto exterior, mucha facha el Cruze pero se nota a leguas que son bastante berretas los de GM con los materiales, muchos plasticos (mucho mas que el coro) y te diré que hasta de baja calidad... de lejos se ve muy lindo pero cuando te acercas te das cuenta de estas cosas!!! Tiene un muy interesante diseño exterior, esos faros convinados con la parrilla delantera le dan una cara muy robusta y deportiva. El coro le gana con su diseño aerodinámico que le otorga menor resistencia.
En el interior nos encontramos con convinaciones de colores de los plásticos que le otorgan deportividad, con buenos encastres pero POR TODOS LADOS ENCONTRAMOS PLASTICOS DUROS!!! una cosa lamentable, ya que el auto no es nada barato y deja mucho que desear esos plásticos negros típicos de GM... El instrumental y los comandos tienen un color turqueza, muy moderno! El Coro tiene mejores terminaciones y combinacion de materiales (calidad ante todo ) los detalles en simil madera le dan un tinte de auto de otra gama y todo el panel delantero es de plástico inyectado, muy fino al tacto! Hasta las alfombras del Cruze lo pintan de berretón, esos detalles son las que destacan a los toyotas.
En confort, le gana el Corolla, tiene mejores terminaciones, usos prácticos de todos sus comandos tanto del climatizador como del estéreo, hasta hago uso de la velocidad crucero. El Cruze tiene muchas mas funciones, toda esta tecnologia de punta que le da ese valor de mercado cuesta un poquito aprender a utilizar todas las funciones pero una vez que le agarras la mano anda de lujo!
La comodidad es buena, los asientos (tal vez por ser mas nuevo o tal vez por los materiales en sí) son un tanto mas duros, pero con buen agarre. Cosa que no pasa en las plazas traseras, ya que el espacio es menor que el del corolla, el piso no es plano y los asientos en los laterales no son continuados con una curva hacia las puertas pequeño detalle que si tiene el coro que le da una gran comodidad sobre todo en viajes de larga distancia para dormir tranquilos ahi atras jajajaja (obvio lo disfrutan mis amigos y familiares porque a mi siempre me toca la mejor parte: MANEJAR )
En dirección el Cruze es un poco mas durito pero mejor maniobrable con esas patonas que trae jajaj en insonorizacion obviamente gana el Corolla, el motor del Cruze es mucho mas riodoso, a 140 km/h ronca como mi abuela (jajajaja ), inclusive se siente bastante el viento que atravieza los pasaruedas
El interior es muy deportivo, a mi personalmente me resulta un tanto incómodo, mas que nada porque me hacen falta lugares portaobjetos que en el coro los tenes por todos lados y de grandes capacidades, en este caso tenes algunos pero mas pequeños y cuesta mas acceder a ellos... Algunas faltantes en el cruze son los famosos parasoles que no tiene espejo, portadocumentos ni una triste lucesita no trae luces de xenón como si lo trae el Corolla SEG ni tampoco cámara de retroceso (si trae sensores de estacionamiento traseros, solo con indicador sonoro)*

*aclaro lo del indicador sonoro porque mi Corolla SEG que es del diseño anterior, tiene una pequeña pantallita con leds rojos que te indican cual de los sensores es el que esta detectando algun objeto cercano, a mi me viene de lujo porque tengo un lugar bastante estrecho en una cochera que alquilo y no saben lo práctico que es para maniobrar con estos "secretarios" jajaja

Hasta ahora lo que vemos es que a pesar de ser un auto producido en Taiwan para el mercado mundial, no reúne para mi gusto todos los elementos que esperamos encontrar en un auto de este tipo ni de este valor... (es mi opinión, no tengo fanatismo por ninguna marca ni modelo... se lo dejo a su criterio)

Con respecto al mercado, se ven muchos Cruze ultimamente en las calles, vienen en versiones nafta 1.8 M/T y A/T y diesel 2.0 M/t y A/T... inclusive el llamado Cruze 5, que personalmente no me gusta porque parece no combinar el diseño trasero con las lineas generales del auto en cuestion de valor de reventa, el Cruze es un modelo relativamente nuevo y se hace dificil evaluarlo desde ahora su valor de reventa, pero una cosa que si se es la siguiente: ponés en venta un Corolla y te lo sacan de las manos!!! se vende como pan caliente

Bueno, desde ya son apreciaciones subjetivas de mi parte... cualquer consulta que necesiten acerca del modelo no duden en preguntar, si quieren hago un post con fotos del auto para que lo vean mas en detalle! Saludos

Fanaaaatico, no pensaras inmolarte dentro de tu hermoso Lamborghini Reventon, perdón Corolla…

Bueno drmiguel… quedate con los plásticos “blandos” que yo me quedo con los airbags, el esp y los anclajes isofix, también quedate con la camarita que seguro a tu mujer le viene bien para no chocarte el auto.
Aaaaaaa los detalles de madera son hermosos, lastima que es la critica numero uno de los usuarios, un vergüenza, para ponerle esos calcos no le pongan nada.
También avisale a tu viejo, si es verdad que tiene un Cruze, que le afanaron las alfombras en la agencia, el Cruze trae de fabrica alfombras de boucle….sinó preguntale a Alfred que las vió… tampoco tiene plásticos en el exterior que denoten berreada como decís
De la caja automática/secuencial veo que no diste tu opinión, será por eso, por el techo eléctrico panorámico, por la mayor cantidad de airbags, el esp, el control de estabilidad para remolque, las ruedas de 215-55-17- faros antiniebla traseros, algo importante que nadie le da bola y alguna otras cosas mas, que es un tanto mas caro que otros del mismo segmento???
Contale todo esto a alguien que nunca se subió a un Cruze, tal vez te crea, mas si es un fanático como vos.
Yo antes de tener el Cruze tuve un corolla 2009, cero problemas, no creo ser tan tonto para no notar todas estas barbaridades que estas diciendo de un auto que esta entre los 10 mas vendidos del mundo con 5 estrellas en el Euro NCAP



Yo recomiendo a quien sea que hagan un test drive y después me cuentan…. Es mas, así como me acerque a la casa de Alfredo para que lo maneje, lo pongo a disposición de cualquier mimbro de este foro

Ya se que un cruze no es un A-4 ó un clase C pero no es una porquería como les queres hacer creer a los muchachos del foro.

Seria bueno… ya que queres participar de un foro tan prestigioso como este, y mirá si lo será que aunque no tengo mas un Toyota sigo participando, trates de hacer algo mas productivo. Arma algún post que sea de interés, como lo solía hacer yo.

Saludos a todos los muchachos y espero poder estar en el próximo encuentro.

No era para que te calentes che, solo di mis opiniones y si obviamente hay que resaltar las cosas que cada uno posee! Por el poco tiempo que tuve para hacer el comentario te darás cuenta que me faltaron algunas cosas y tambien está un tanto desprolijo, pero bueno era lo que habia. No me considero fanático de ninguna marca, si algunas me atraen mas que otras. Los distintos accesorios, comandos, opciones, versiones, entre tantas otras cosas son lo que hacen a la diversidad del mercado automotriz, NO VAS A ENCONTRAR UN AUTO PERFECTO!!! No dije que era malo, sino de entrada hubiera utilizado otros adjetivos que no corresponden obviamente.
Te felicito por la compra, es un buen auto y no lo dudo, pero no te ofendas por mis comentarios anteriores porque no iban dirigidos con esa intensión. Cada uno sabe lo que hace, el mercado tiene a la disposicion de cada uno montones de opciones a la hora de comprar un auto pero en sí es uno mismo quien tiene la ultima palabra.
Y si es verdad lo de los autos... ¿De que me sirve mentir? (Para CONFIRMAR que lo antes dicho es verídico voy a sacar fotos de los 3 autos juntos para que los vean)
Con todo respeto, te pido disculpas si te ofendiste con los comentarios. Desde aca un abraso grande!

Bueno, se armo la discusión,jajaaajaa en cuanto al origen del auto es Seul, Corea y no Taiwan.
En el aspecto exterior no veo detalles de mala terminación ni en el corolla ,ni en el Cruze, asì como me impactò en su momento la estetica exterior del Coro G10 me impacta este Cruze por fuera es hermoso y esto es una cuestion muy personal hay gente que muere por el PT cruzer yo ni regalado, en fin gustos son gustos, dijolavieja.
en cuanto al interior lo unico objetable en su momento (para mi) era el cromado muy de transformer de la linea de consola, modificado en esta version en forma mas agradable.
en cuanto a insonorizacion creo que le gana lejos al corolla (sino preguntenle a Pablo ) yo lo anduve a unos 150Km/h y no se escucha ni un ruidito ni a viento ni a nada. En cuanto al rumor motriz en esta version AT al menos el motor no se escucha a tal punto de que si lo manejas en estilo deportivo le podes tirar los cambios hasta casi 6000 vueltas que el motor no lo sentis.(conste que los cambios los podes pasar a las 2200 vueltas sin drama ni tironeo y ademas con la ventaja de la 6º velocidad podes cruceriar a 120 -130km/h a unas 2400 vueltas,ni te das cuenta si tiene motor)
Yo también estoy muy conforme con mi corolla que en 3 años no tuve que cambiarle nada y esta inalterable.
Por lo que si corolla hubiera puesto una caja nueva a su versión AT (mas moderna menos gastadora), hubiera cambiado esa pedorrada de computadora de información por algo mejor y le hubiera puesto un techito corredizo no lo dudaría compraría otro Corolla.
AUNQUE HOY SIGUE SIENDO LA MEJOR RELACIÓN PRECIO PRODUCTO DEL SEGMENTO.
Por lo del valor de reventa : esa es mi principal duda y en esto tengo una pequeña teoría propia: las autos de las terminales que no continúan con los nombres iguales en la sucesión de sus productos, difícilmente conservan valor de reventa.
traduzco: Corolla ,lleva su décima generación, Ford modelo fiesta va por su cuarta generación, Audi, con su A3 lleva muchos años con su modelo. Ninguno de estos modelos pierde su valor de reventa.
Ahora bien Chevrolet al igual que Fiat y ford fueron variando los nombres de los modelos sobre todo los topes de lista ejemplos: Sierra,Taunus ,escort, Stilo, Marea ,Monza Omega ,etc.Todos los modelos discontunuados al instante de dejar de fabricarse perdieron su valor de reventa.
Que pasarà con Corolla, Civic, Passat, Vento,seguiran llamandose asì por los años de los años.
Que pasarà con el Cruze, la captiva el agile ??????????????????????????????'solo GM ,lo sabrà.

¿Leíste mi comentario? Aunque sea decime que no lo querés porque buscas solo automático y me dejas contento.

Mi opinion personal comparando al Corolla con otro auto Mercosur es que el Corolla tiene menos equipamiento, pero que lo que tiene es generalmente superior al resto en cuanto a calidad.