I'm back!
Publicado: 28 Oct 2020 11:03
Hola!, como andan tanto tiempo???
Ya se que estuve desaparecido por un tiempito.... pasaron tantas cosas!
Bueno, si, como dijo Eze hace unos meses ya emigramos a Alemania para rehacer nuestra vida acá. Sigo trabajando en la marca con lo cual estoy mas que feliz por eso.
En todo este tiempo estuve preparando mi salto cualitativo y cuantitativo en mi carrera, lo cual fue agotador pero lo logré, lo mismo mi esposa que estuvo con el acelerador a fondo en su especialidad.
Algo muy lindo en lo que estuve trabajando es..... es....... filmé una película!. Un largometraje hecho y derecho. Todo comenzó con un video de 15 minutos y terminó en una producción cinematográfica con actores, actrices, una trama, utilitaria, etc. Sin querer con un amigo estábamos pensando en ese vídeo y se nos fue la mano. Terminamos de filmar la ultima escena horas antes de subirme al avión, así que imaginen la presión que tuve por eso. La cosa es que nos tomamos un descanso y arrancamos con la postproduccion que eso podemos hacer a la distancia. Hubieron miles de desafíos y salieron cosas buenísimas.
Luego les contare que paso con Perla.... ese es otra historia.
Hoy salgo todos los dias con Freyja, mi nueva amiga. No sean mal pensados que no le soy infiel a mi esposa, Freyja (se pronuncia Frei-ia) es nuestro auto.
Algunas fotillas de Freyja:
[/img]
Lexus IS300h Competition Limited ed.
Motorización
Motor térmico de 2.5L de 180cv
Motor eléctrico de 140cv
Potencia combinada 223cv
Tracción trasera con diferencial Torsen
Tren delantero Dunlop SP Maxx 225-40-18 (Verano)
Tren trasero Dunlop SP Maxx 255-35-18 (Verano)
Caja e-CVT con Paddle Shift en el volante y selectora cambios secuenciales
Modo ECO, Normal, Sport para Caja, Motor y dirección.
Modo TRUE EV para circular solo a bateria
Velocidad limitada a 200km/h (pero vimos que el limitador esta en 215km/h)
Seguridad
Control de tracción
Control de estabilidad
Lexus Pre-Crash System Plus (Frenado automático + Detección de peatones de día)
Lane Departure Assist con retorno automático al carril
Adaptive Cruise Control
Detección de trafico para luces altas
Bi-Led
Keyless entry
Interior
Asientos con detalles en cuero, volante de cuero y tablero de cuero.
Climatizador Trizona con detección de pasajero
Infotainment con TMS (lo que existía antes de Android Auto)
Muchos airbags
No tiene por ser edición limitada
Techo panorámico
No tiene regulación eléctrica de volante ni asiento. Todo es manual
No tiene espejos plegables con encendido
Puedo vivir sin eso
Impresiones de manejo vienen en otro post.
Creo que esa era la parte que mas les interesaba, no? jaja. Si recuerdan, les ayudaba a entender la caja automatica, ahora les voy a ayudar a entender como funcionan los hybrid, si les interesa...
Espero seguir posteando asiduamente a medida que tenga un momentito.
Saludossssssssss
AB
Ya se que estuve desaparecido por un tiempito.... pasaron tantas cosas!
Bueno, si, como dijo Eze hace unos meses ya emigramos a Alemania para rehacer nuestra vida acá. Sigo trabajando en la marca con lo cual estoy mas que feliz por eso.
En todo este tiempo estuve preparando mi salto cualitativo y cuantitativo en mi carrera, lo cual fue agotador pero lo logré, lo mismo mi esposa que estuvo con el acelerador a fondo en su especialidad.
Algo muy lindo en lo que estuve trabajando es..... es....... filmé una película!. Un largometraje hecho y derecho. Todo comenzó con un video de 15 minutos y terminó en una producción cinematográfica con actores, actrices, una trama, utilitaria, etc. Sin querer con un amigo estábamos pensando en ese vídeo y se nos fue la mano. Terminamos de filmar la ultima escena horas antes de subirme al avión, así que imaginen la presión que tuve por eso. La cosa es que nos tomamos un descanso y arrancamos con la postproduccion que eso podemos hacer a la distancia. Hubieron miles de desafíos y salieron cosas buenísimas.
Luego les contare que paso con Perla.... ese es otra historia.
Hoy salgo todos los dias con Freyja, mi nueva amiga. No sean mal pensados que no le soy infiel a mi esposa, Freyja (se pronuncia Frei-ia) es nuestro auto.
Algunas fotillas de Freyja:
[/img]Lexus IS300h Competition Limited ed.
Motorización
Motor térmico de 2.5L de 180cv
Motor eléctrico de 140cv
Potencia combinada 223cv
Tracción trasera con diferencial Torsen
Tren delantero Dunlop SP Maxx 225-40-18 (Verano)
Tren trasero Dunlop SP Maxx 255-35-18 (Verano)
Caja e-CVT con Paddle Shift en el volante y selectora cambios secuenciales
Modo ECO, Normal, Sport para Caja, Motor y dirección.
Modo TRUE EV para circular solo a bateria
Velocidad limitada a 200km/h (pero vimos que el limitador esta en 215km/h)
Seguridad
Control de tracción
Control de estabilidad
Lexus Pre-Crash System Plus (Frenado automático + Detección de peatones de día)
Lane Departure Assist con retorno automático al carril
Adaptive Cruise Control
Detección de trafico para luces altas
Bi-Led
Keyless entry
Interior
Asientos con detalles en cuero, volante de cuero y tablero de cuero.
Climatizador Trizona con detección de pasajero
Infotainment con TMS (lo que existía antes de Android Auto)
Muchos airbags
No tiene por ser edición limitada
Techo panorámico
No tiene regulación eléctrica de volante ni asiento. Todo es manual
No tiene espejos plegables con encendido
Puedo vivir sin eso
Impresiones de manejo vienen en otro post.
Creo que esa era la parte que mas les interesaba, no? jaja. Si recuerdan, les ayudaba a entender la caja automatica, ahora les voy a ayudar a entender como funcionan los hybrid, si les interesa...
Espero seguir posteando asiduamente a medida que tenga un momentito.
Saludossssssssss
AB
