Club Toyota Argentina

Si lo llegara a cambiar lo entrego en la agencia que saque otro , no lo vendo particular creo, no tengo ganas de renegar con la gente, hasta ahora me los tomaron razonablemente bien en kansai , vere que pasa a fin de año, lo que no tengo muy claro es cuanto pagaria de patente y cuanto sale la inscripcion
No tenia muchas ganas de cambiarlo pero recien vi la presentacion del g12,jejeje

Fanegas escribió:lo que no tengo muy claro es cuanto pagaria de patente y cuanto sale la inscripcion

Hoy para solamente patentarlo, hay que calcular el 6% de lo que vale de tabla en ese momento, y despues hay que calcular el proporcional de patente hasta mediados o fin de año. De patente, un 5.5 % en CABA (el .05 adicional, es por el fondo subte, que no se si en todos los barrios se paga). En conclusión, un huevo y medio va a costar mantener un auto nuevo, si los ladris del GCBA no bajan el copete un poco.

O sea a guita de hoy 72 lucas para patentar y 10 lucas por bimestre?
Tamos locos

Como te digo una cosa te digo la otra, estoy viendo el corolla G 12 y........me tienta,jajaaa

Fanegas escribió:O sea a guita de hoy 72 lucas para patentar y 10 lucas por bimestre?
Tamos locos

'tamos, no; 'tan!

Fanegas escribió:O sea a guita de hoy 72 lucas para patentar y 10 lucas por bimestre?

Y yo que creía que habían suspendido el impuesto a los sellos con los planes Juniokm, Juliokm y Agostokm (ahi nomas, tenés el 3.5% del patentamiento en CABA, y representa el 40% del patentamiento aprox), pero corría para autos, cuyo precio de lista, no superara las 750 lucas. Asi que si comprabas un Corolla XLI, adentro con el impuestito.

Con la transferencia, es similar, hace mes y medio, un amigo transfirió un Fiesta KD 2013 (auto valuado en 301 lucas), y pagó 18 de transferencia (radicado en CABA, no estaba en otra jurisdicción).

Si, nos roban...

Ezequiel escribió:

Fanegas escribió:lo que no tengo muy claro es cuanto pagaria de patente y cuanto sale la inscripcion

Hoy para solamente patentarlo, hay que calcular el 6% de lo que vale de tabla en ese momento, y despues hay que calcular el proporcional de patente hasta mediados o fin de año. De patente, un 5.5 % en CABA (el .05 adicional, es por el fondo subte, que no se si en todos los barrios se paga). En conclusión, un huevo y medio va a costar mantener un auto nuevo, si los ladris del GCBA no bajan el copete un poco.

Si es el corolla híbrido, no paga patente por resolución de CABA.

Fanegas no quiere el híbrido, quiere el naftero.

Ah,no la tenia esa de la patente eh, pero igual el hibrido supongo que sera mucho mas caro y a mi no me convence por lo que lei hasta ahora parece ser medio babosa ni me quiero imaginar en la ruta con viento de frente cuando se te acabe la bateria , que haces,jajaa

Fanegas escribió:Ah,no la tenia esa de la patente eh, pero igual el hibrido supongo que sera mucho mas caro y a mi no me convence por lo que lei hasta ahora parece ser medio babosa ni me quiero imaginar en la ruta con viento de frente cuando se te acabe la bateria , que haces,jajaa

Fanegas la tecnología Híbrida y electrice es el futuro y los motores Térmicos el pasado , asi de simple Muchacho !!!!. Me encantaría un Generación 12 Híbrido XLI pero creo que
lo producen desde el XEI según dicen ... Una pena

Fanegas escribió:Ah,no la tenia esa de la patente eh, pero igual el hibrido supongo que sera mucho mas caro y a mi no me convence por lo que lei hasta ahora parece ser medio babosa ni me quiero imaginar en la ruta con viento de frente cuando se te acabe la bateria , que haces,jajaa

En ruta anda con el motor naftero, la parte eléctrica, solo funciona en ciudad a baja velocidad. Si la diferencia de precio no es descabellada, tal vez a los taxistas les sirva, pero a un particular, no se, habría que hacer cuentas (no pagar patente, ayudaría a que fuera conveniente, pero habría que estudiarlo bien).
Si anda como el Prius, no me convence, 122 CV en un auto mediano sin turbo mmm.