Aumento de Impuestos a autos 0km

[Ezequiel]

Estoy de acuerdo, sólo ésto de los impuestos nuevos apuró las cosas y ante la menor posibilidad de baja de demanda, cientos de empleados quedan en la calle...
Ya hay un par de modelos que agotado el stock, dejarán de comercializarse por resultar "invendibles"

[Ezequiel]

Ufaaaa ! Con lo que me gusta el Clase A

http://autoblog.com.ar/2014/01/por-el-i ... -mas-caro/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ezequiel]

Efecto impuestazo, suba del dólar, incertidumbre, no haber referencias de precios, etc ...
Acompañé hoy a mi prima a dos consecionarios Fiat ya que estaba interesada en cambiar su auto por un Fiat Uno WAY...

Precio puesto en la calle de contado para pagar antes del Miércoles próximo $ 118.500



Y eso que a Fiat no tiene autos gravados con éste nuevo impuesto. No me quiero imaginar los precios de otras terminales que si tienen vehículos comprometidos y al no vender autos de alta gama, tendrán que aumentar sus autos más baratos para tratar de mantener la estructura de costos fijos.

[fieldermaniaco]

Nos llegó la hora ..., hasta en nuestros paises vecinos se lo preguntan
http://www.cronista.com/economiapolitic ... _content=1" onclick="window.open(this.href);return false;
En cambio, en el hemisferio norte siguen avanzando
http://www.apertura.com/businessweek/Qu ... content=14" onclick="window.open(this.href);return false;




[*] Saludos, Rubén "G09"

[Ezequiel]

No si claro, lo hacen por nuestro bien, ahora pregunto, si no les facilitan la venta de dólares para importar, para qué carajo inventaron el nuevo impuesto?

Ni ellos saben qué quieren, ni para dónde ir ... Muchachos, si no quieren que se venda algo en Argentina, diganlo de una buena vez y listo !

Otro cambio de reglas

http://autoblog.com.ar/2014/02/otro-cam ... -de-autos/" onclick="window.open(this.href);return false;

Qué cosa rara, no? Si uno hace mal su trabajo, generalmente lo rajan...En cambio cuando llegas a ministro, no pasa nada, cagada tras cagada, hoy decis, mañana decis lo contrario, etc...
Hace falta algo más para que quede demostrado que toda ésta manga de inútiles, no saben cómo dirigir la economía de éste país?
TRAIGAN A ALGUIEN QUE SEPA POR EL BIEN DE TODOS NOSOTROS

[Ezequiel]

Ya empezaron a aparecer los precios de los sedanes del segmento C, alcanzados por el nuevo impuesto:

Vento 2.0 T Manual - $ 377.320
Vento 2.0 T DSG - $ 398.450

Vento 2.0 T Manual Bi-Xenon - $ 391.750
Vento 2.0 T DSG Bi-Xenon - $ 412.560

Cruze 4 puertas Diesel - $ 350.050

Elantra Manual - $ 395.570
Elantra AT - $ 411.336

Que pase el que sigue...

[fieldermaniaco]

Ya empezaron a aparecer los precios de los sedanes del segmento C, alcanzados por el nuevo impuesto:

Vento 2.0 T Manual - $ 377.320
Vento 2.0 T DSG - $ 398.450
Vento 2.0 T Manual Bi-Xenon - $ 391.750
Vento 2.0 T DSG Bi-Xenon - $ 412.560

Cruze 4 puertas Diesel - $ 350.050

Elantra Manual - $ 395.570
Elantra AT - $ 411.336

Que pase el que sigue...

Lo gracioso es que los usados se ven salpicados por el famoso "impuestazo", ya hay unidades usadas que han modificado sus precios.
Si es una inflación encubierta no es tan grave como si fueramos a una estanflación. Renault Argentina paró por un dia ante el desconcierto por las ultimas medidas económicas tomadas ...

[*] Saludos, Rubén "G09"

[psfcba]

No si claro, lo hacen por nuestro bien, ahora pregunto, si no les facilitan la venta de dólares para importar, para qué carajo inventaron el nuevo impuesto?

Ni ellos saben qué quieren, ni para dónde ir ... Muchachos, si no quieren que se venda algo en Argentina, diganlo de una buena vez y listo !

Otro cambio de reglas

http://autoblog.com.ar/2014/02/otro-cam ... -de-autos/" onclick="window.open(this.href);return false;

Qué cosa rara, no? Si uno hace mal su trabajo, generalmente lo rajan...En cambio cuando llegas a ministro, no pasa nada, cagada tras cagada, hoy decis, mañana decis lo contrario, etc...
Hace falta algo más para que quede demostrado que toda ésta manga de inútiles, no saben cómo dirigir la economía de éste país?
TRAIGAN A ALGUIEN QUE SEPA POR EL BIEN DE TODOS NOSOTROS

tal cual, Ezequiel, yo creo que son más inutiles que chorros, mirá lo que te digo !

[Ezequiel]

El 64% del precio de un auto premium en la Argentina son impuestos. Y esto los convierte en los más caros de la región.

El diario Ámbito Financiero diseccionó el componente impositivo de un Audi A4. Y comparó su precio con el resto de los países de América Latina.

***

Nota del diario Ámbito Financiero
Premium, los más caros de la región

Con la aplicación desde comienzo de año del aumento del impuesto interno, que incrementó el precio de los 0 km hasta el 100%, los autos de alta gama en la Argentina se convirtieron en los más caros de la región y los que sufren mayor carga impositiva.

Como consecuencia de este reacomodamiento de los valores, este segmento del mercado registra en febrero una caída de ventas del 80%.

Si se toma como ejemplo un Audi A4, en su versión 1.8 Attraction Multitronic, se puede comprobar la nue-va realidad. Ese modelo, que costaba a finales de 2013 u$s 54.600 en el mercado local, vale hoy u$s 97.000 como consecuencia del impuesto. Este valor supera en un 29% el precio de venta en Uruguay, que es el segundo país de la región que más caro se consigue. Su cotización, del otro lado del Río de la Plata, es de u$s 68.500. En tercer lugar, se ubica Ecuador (un país que tiene al dólar como moneda oficial) mientras que Brasil ocupa el cuarto lugar. En el principal socio del Mercosur, el modelo de Audi vale lo mismo de lo que costaba en la Argentina antes del aumento. México es el país más accesible para comprar un A4 ya que se cotiza en sólo u$s 35.200, poco más que la tercera parte de lo que vale en el mercado local.

Este desfase de precios se debe a que la presión impositiva en este segmento de autos en la Argentina llega a un 68% si se tiene en cuenta el arancel de importación, el impuesto interno, IVA y otros tributos. Esto significa que de los u$s 97.000 que cuesta el modelo, u$s 65.960 son impuestos. Los u$s 31.040 restantes corresponden al valor de fábrica del auto, flete y ganancia de la cadena de comercialización.

El segmento afectado por este impuesto -que incluye las marcas premium, la alta gama de las generalistas, varios modelos de importados y uno de producción nacional – representa alrededor del 8% del mercado. Sin embargo, con los aumentos de precios de todos los 0 km por la devaluación, en los próximos meses comenzarán a estar impactados modelos del segmento mediano fabricados en el país si el Gobierno no sube las franjas a partir de las cuales se aplica el tributo que está establecido en $170.000 y $ 210.000. También corren el riesgo de caer bajo el impuesto muchos de los autos que vienen de Brasil, lo que generaría un conflicto comercial con ese país que es el principal destino de las exportaciones argentinas

Fuente: http://autoblog.com.ar/2014/02/el-64-de ... impuestos/" onclick="window.open(this.href);return false;

[thechosen]

Ya que estamos y no quejamos de los precios, alguien sabe cuanto salia un Corolla 0km GLI 1.6 en la época de Menen en dolares y cuanto sale en Xli?

Toyota Corolla 1.6 1998 Gli U$S 25.800
Toyota Corolla 1.8 2014 Xli U$S 17.000

Un Honda Civic 1.6 en 1992 salia U$s 30.000 y en EEUU salia alrededor de U$S 19.000 (precio de venta al publico y no lo que salia el auto de costo en fabrica), alguien sabe quien se quedaba con la diferencia?