Aumento de Impuestos a autos 0km

[psfcba]

si tenes que comprar si o si, realmente, es decir laburo o algo asi,averiguas..........fueraq de eso comprar hoy es una absoluta locura...............900 lucas por una sw5 ??? Los otros dias auto al dia charlo con el responsable de comunicacion de peugeot para contarle, porque este comunicador parece que no lo sabia, de los sobreprecios , chanchullos que hacen en las consecionarias..............para estafarte, ni mas ni menos. Seguramente otras marcas no se quedan atras.
slds
Pablo-

[ricart]

Otra que se fue: la SW4
http://autoblog.com.ar/2015/03/03/impue ... -de-pesos/" onclick="window.open(this.href);return false;
y el verso de la industria nacional?

[Ezequiel]

Se pasan de hdp ! Seguimos en pelotas ! Y los tipos, ni una pista ! Después critican a las empresas x tratarlas de especuladoras ! Cómo van a facturar un auto si no se sabe cuánto pagará de impuestos?

El Gobierno olvidó renovar los impuestos internos y se paralizó la facturación de autos

En lo que constituye un bochorno administrativo que afectará a todo el mercado automotor, los ministros de Economía, Axel Kicillof, y de Industria, Débora Giorgi, olvidaron renovar el decreto de impuestos internos para los autos y motos. Este error paralizará -desde hoy y hasta que se publique la nueva normativa- a toda la facturación de las ventas del sector.

Desde enero de 2014, los impuestos internos afectan a los autos y motos de media y alta gama. Pero también rigen como barómetro para fijar los precios de todo el mercado, porque su incidencia se convirtió en un factor clave en el éxito de ventas de un vehículo y en la rentabilidad de las empresas.

El decreto que rigió la fijación de precios durante todo el primer semestre de 2015 venció ayer . Todo el mercado esperaba cambios, con una actualización por inflación que podría tener una suba del 15% en la base imponible del tributo.

Sin embargo, lo que nadie esperaba era que el Gobierno se olvidara de renovarlo. Al caer ese decreto, la situación impositiva del sector retrocede a la normativa vigente hasta el 31 de diciembre de 2014. Es decir, con ese esquema, hoy pagarían impuestos internos hasta los autos más populares del mercado.

Para evitar esta distorsión, las automotrices tomaron anoche una decisión que afectará a todo el mercado: paralizar la facturación de 0KM hasta que el Gobierno publique el nuevo decreto.

Varias marcas esperaban la renovación de la normativa para lanzar sus nuevos modelos de fabricación nacional. Es el caso de la Honda HR-V producida en Campana y del Ford Focus 2016 fabricado en Pacheco.

La inesperada traba para el mercado se produce justo cuando las cifras de patentamientos frenaron su caída por primera vez en un año y medio (ver estadísticas).

La semana pasada, durante una visita oficial al Salón de Buenos Aires 2015 -donde no hubo precios debido al vencimiento del impuestazo-, la ministra Débora Giorgi había respondido a las consultas de las automotrices con la misma frase: “No se preocupen por los impuestos internos, el 1° de julio van a poder facturar”.

No fue así.

Fuente: http://autoblog.com.ar/2015/07/01/el-go ... -de-autos/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ricart]

Nuevo Camry en Argentina: el Camry mas caro del mundo!
http://autoblog.com.ar/2015/07/01/lanza ... amry-2016/" onclick="window.open(this.href);return false;
"En todo el mundo, el Camry es considerado un auto popular. En la Argentina, por efecto de los impuestos internos, tenemos el extraño récord del Camry más caro del planeta."

[fieldermaniaco]

En mi opinión, el tema pasa por una cuestión de ordenamiento de la economía de un país emergente, teniendo en cuenta algunas consideraciones, desde la óptica oficial actual (hay que definir):

a) los impuestos sirven para reasignar la distribución de la renta nacional en la población en su conjunto; entre otros conceptos;
b) cual es el lugar que debe ocupar la industria automotriz nacional en ese país emergente;
c) que clase de bien es (de lujo-suntuario-Etc.)?, para el país en su conjunto los vehículos;
d) cuales son las alícuotas que debe manejar la AFIP en general?, como organismo de recaudación de ingresos estatal, teniendo en cuenta que la principal fuente de financiamiento estatal lo constituye el impuesto al valor agregado (IVA);
e) por ultimo, si nos encontramos en un proceso de cambio o crisis del sector habrá que replantear otros temas que tienen repercusión nacional.

La solución no es fácil y el momento no es favorable por su oportunidad.

[ricart]

Los "principios generales" están bien. El problema es la ineptitud con que se hacen las cosas.
(y digo ineptitud para no decir cosas peores).

[Ezequiel]

En mi opinión, el tema pasa por una cuestión de ordenamiento de la economía de un país emergente

Y yo creo que todo se resume a frases como "Y bue ... año electoral, la subimos un 15% y listo ? Vamos asi muchachos? Qué les parece? Seeeeeee ... en 6 meses veamos qué pasa, ahhh pero...ya habremos pasado Octubre ,no? LTA ! "

[Charlyma]

jeje pasado Octubre gana el Manco y seguimos en la misma . Total !!!!!!!. La que nos espera.....

[Diego_Ibeas]

Y yo creo que todo se resume a frases como "Y bue ... año electoral, la subimos un 15% y listo ? Vamos asi muchachos? Qué les parece? Seeeeeee ... en 6 meses veamos qué pasa, ahhh pero...ya habremos pasado Octubre ,no? LTA ! "

POR LO MENOS QUE LO HAGAN, QUE ME TIENEN COLGADO DEL PINCEL!!!!

[Ezequiel]

Hoy tampoco, sin novedades ...
Segun leí, hoy, sin haber modificado nada, se volvería a la escala del año pasado, o sea, todo auto que pase las 240 lucas al público, tributaría el impuesto...
De ser así, un XEI MT costaría unas 320 lucas ... (reduciéndose el margen de ganancia de Toyota y obvio, de la concesionaria).

Impresentable, es poco !