Para aquellos que les interesen los autos antiguos, clásicos y también motos.
Un lindo paseo para un día soleado y no olvidar de llevar la cra de fotos.
Se realiza en los jardines del hipódromo de San Isidro.
La web es http://www.clubclasicos.com.ar
saludos a todos
Pablo Luis
AUTOCLASICA 2010 - 10mª Edición - 8 al 11 de Octubre
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pablo luis
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checho
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Re: AUTOCLASICA 2010 - 10mª Edición - 8 al 11 de Octubre
Buen dato!! y los que pueden y les gusta los autos no pueden dejar de ir a ver. Siempre lo vi en fotos nomas y las maquinas que hay no se las ven todos los dias en este pais.

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Damian Audio Store
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Re: AUTOCLASICA 2010 - 10mª Edición - 8 al 11 de Octubre
a todas las que asisti fueron excelentes!
es muy recomendable para aquel q tenga un tiempito este Finde!

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VENDO bageta cromada de baul impecable ...
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Alfred
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Re: AUTOCLASICA 2010 - 10mª Edición - 8 al 11 de Octubre
En el año 2005 expusimos una moto NSU de los años 50 de competición (150cc)se presentó con todos los parametros de preparación de motor ,suspencion, carenado, tanque de combustible especial, tal cual corrian en una categoria en alemania.
Obtuvimos una mencion especial, por la misma, fué muy emocionante el reconocimiento de jurados y publico mismo.una expo de nivel internacional(sin exagerar,esta reconocida a nivel mundial).
fuimos invitados (de echo nos siguen invitando) para otras muestras, pero es muy, muy costozo presentar vehiculos aunque sea motos.(ya que hay que presentarlos totalmente originales y en el caso de los vehiculos de competicion, respetando a rajatablas un protocolo determinado presentando documentacion original de la epoca.(algunas piezas las tuvimos que pedir a Alemania y otras como el tanque de combustible, que originalmente era de aluminio, lo fabricamos en fibra de vidrio resistente al combustible(un laburo de aquellos, por la forma carenada que tiene el tanque, primero tuvimos que hacerlo en carton,parte por parte, despues en telgopor y despues hacer dos moldes en fibra, para poder despues hacer el definitivo.
de fibra solamente gastamos entre ensayo y error mas de $4000, así que haganse una idea de lo que fué el resto, piezas del motor que tuvieron que hacerse a torno artesanalmente.
Tardamos mas de un año en restaurarla y se usaron tres motos para armar una.
Un laburo de locos,en su momento nos entusiasmamos y queriamos armar un auto biplaza de competicion estilo turismo, Le mans, empezamos por el armado de la carroceria, pero desistimos por los altisimos costos.
Quizas algun dia retomemos el proyecto, se tienen que dar muchas condiciones.pero les aseguro que al que le gustan los fierros es apasionante ver dia a dia como avanza el proyecto yt el momento que se pone en marcha el motor y el de la posterior prueba del mismo es impagable.
Obtuvimos una mencion especial, por la misma, fué muy emocionante el reconocimiento de jurados y publico mismo.una expo de nivel internacional(sin exagerar,esta reconocida a nivel mundial).
fuimos invitados (de echo nos siguen invitando) para otras muestras, pero es muy, muy costozo presentar vehiculos aunque sea motos.(ya que hay que presentarlos totalmente originales y en el caso de los vehiculos de competicion, respetando a rajatablas un protocolo determinado presentando documentacion original de la epoca.(algunas piezas las tuvimos que pedir a Alemania y otras como el tanque de combustible, que originalmente era de aluminio, lo fabricamos en fibra de vidrio resistente al combustible(un laburo de aquellos, por la forma carenada que tiene el tanque, primero tuvimos que hacerlo en carton,parte por parte, despues en telgopor y despues hacer dos moldes en fibra, para poder despues hacer el definitivo.
de fibra solamente gastamos entre ensayo y error mas de $4000, así que haganse una idea de lo que fué el resto, piezas del motor que tuvieron que hacerse a torno artesanalmente.
Tardamos mas de un año en restaurarla y se usaron tres motos para armar una.
Un laburo de locos,en su momento nos entusiasmamos y queriamos armar un auto biplaza de competicion estilo turismo, Le mans, empezamos por el armado de la carroceria, pero desistimos por los altisimos costos.
Quizas algun dia retomemos el proyecto, se tienen que dar muchas condiciones.pero les aseguro que al que le gustan los fierros es apasionante ver dia a dia como avanza el proyecto yt el momento que se pone en marcha el motor y el de la posterior prueba del mismo es impagable.
