Evolución histórica de los precios del Corolla

[RGC]

Ya no figuran los precios en la página de Toyota. Es raro.
Edito, por lo que leí, no aparecen ya que la AFIP no actualizó las escalas al impuesto "al lujo".

[Ezequiel]

Aparecerán en unos días, mientras tanto, venden al mejor postor. Hay gente que esperaba tener el auto este mes, la patearon para después de las elecciones (por lo que leí en Motor1).

[RGC]

Y un día, volvieron los precios.


Corolla 2.0 XLI MT - $ 9.350.000

Corolla 2.0 XLI CVT - $ 9.451.000

Corolla 2.0 XEI CVT - $ 9.481.000

Corolla 2.0 SEG CVT - $ 15.862.000

Corolla HV 1.8 XEI eCVT - $ 14.423.000

Corolla HV 1.8 SEG eCVT - $ 16.679.000

Corolla GR-S - $ 14.556.000

[Ezequiel]

Tomando de referencia al SEG naftero, está un 80% más caro en Pesos, que en Enero de este año, cuando fui a averiguar a dos concesionarias. Pero a su vez, en dólar real ($ 707.50 promedio hoy) , ahora está casi un 10% menos que en ese entonces.

Ya que al patentar, se toma el valor de factura, hablamos de más de 500 lucas por un simple trámite, con 2 placas pedorras que se hacen bolsa solas, y ni hablar, de la pésima calidad de la cédula verde (si es que te la dan, porque hasta hace poco, no las estaban entregando por falta de material).

[RGC]

Nuevos precios para octubre. Y siguen subiendo.

Corolla 2.0 XLI MT - $ 9.350.000

Corolla 2.0 XLI CVT - $ 10.450.000

Corolla 2.0 XEI CVT - $ 10.452.000

Corolla 2.0 SEG CVT - $ 17.924.000

Corolla HV 1.8 XEI eCVT - $ 16.298.000

Corolla HV 1.8 SEG eCVT - $ 18.847.000

Corolla GR-S - $ 16.448.000

[fieldermaniaco]

Toyoteros buenas tardes, hace tiempo que no seguía los comentarios del foro. Me llama la atención en el ranking de ventas como bajo la cantidad de corolla vendidos, ahora primero va el Peugeot 208. También me extraña que Toyota no saque la línea de toda la gama eléctrica de autos. Bueno y de los precios ni que hablar, un disparate...
Les mando un abrazo a todos los miembros del foro, Ruben

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[ricart]

Caro o barato? that is the question...
con un dólar a 800 esos precios se pueden considerar baratos, de hecho serían los más baratos de los últimos 15 años (tal vez mas pero no tengo registros).
El mayor problema es que a ese precio no se consigue nada. Está todo distorsionado. Los usados están mas caros que los nuevos!.
Es el "país del nunca jamás".

[RGC]

Caro o barato? that is the question...
con un dólar a 800 esos precios se pueden considerar baratos, de hecho serían los más baratos de los últimos 15 años (tal vez mas pero no tengo registros).

En julio/agosto del 2020 el Seg hibrido estaba USD 18.000 al blue.
El tema es que nunca terminé de entender a que valor importan las terminales.
Saludos

[ricart]

Ahí me entró la duda así que fui a mirar los precios del 2 de julio 2020, que por suerte están en este post. (pagina 27)
Tomé tres modelos: XLI/MT, XEI/CVT y SEG/HV, los precios en julio 2020 eran:
1578, 1857 y 2340 (en miles de pesos), y el blue estaba en 125 pesos,
eso da: 12600, 14800 y 18700 dólares respectivamente.

Por otro lado con los valores actuales (en miles de pesos):
9350, 10452 y 18847, y con un blue a 800, eso da:
11700, 13000 y 23500 respectivamente.

Conclusión: los precios del XLI y XEI son hoy más bajos, pero el SEG/HV es bastante más caro.
No sé cuál es la razón. Pero mejor que la gente de Toyota no se entere, jaja.
saludos.
(obviamente todo esto considerando dolar blue, pero ellos importan con dolar oficial, la diferencia debe ser
la montaña de impuestos del gobierno y la ganancia de las empresas).

[fieldermaniaco]

Perdón por el desconocimiento del tema pero conceptualmente en el precio de mercado de un rodado, en nuestro país se lo lleva la AFIP. Más que eso no puedo aportar.

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