El Toyota Prius se Presento en Argentina
Publicado: 13 Nov 2009 10:35
Toyota Argentina inició esta noche de manera oficial la comercialización del Prius, el primer auto híbrido del país. Su precio fue la mayor incógnita que se mantuvo hasta último momento: cuesta 49.700 dólares. Es caro, pero en Toyota Argentina están convencidos de que, en el corto plazo, su precio bajará. Apuestan a que el Gobierno le otorgue beneficios fiscales por tratarse de un auto ecológico.
Las negociaciones de Toyota Argentina con el Gobierno nacional en torno a estos incentivos continúan su marcha. Por eso mismo, el precio de 49.700 sólo se pudo fijar recién a las tres de la tarde de hoy, cuando la automotriz japonesa decidió seguir adelante con su plan de comercialización del Prius y apostar a que, en algún momento, el Gobierno lo bendiga con ventajas impositivas.
El lanzamiento del Prius se realizó en el complejo de Costa Salguero y contó con la presencia de la ministra de Producción de la Nación, Débora Giorgi, con quien Toyota conversa desde hace dos meses sobre este tema. En su discurso, Giorgi felicitó a la compañía por la decisión de lanzar el primer auto híbrido del país, pero no brindó pistas sobre un posible apoyo oficial para fomentar su difusión.
De todos modos, la presencia del Prius será apenas simbólica durante el primer año. De las 420 unidades que Toyota le adjudicó a Latinoamérica para el 2010, sólo 50 llegarán a la Argentina. En un principio, se comercializarán sólo en ocho de los más de 40 concesionarios que la marca tiene en el país.
Lanzado en 1997 y con más de un millón de unidades comercializadas en todo el mundo, el Prius es el auto híbrido más vendido de la historia. A nuestro país llegó su tercera generación, que combina un motor 1.8 naftero de 99 caballos de potencia con otro eléctrico, que le permite sumar hasta 136 caballos.
El Prius funciona en modo eléctrico en el tránsito urbano y sólo activa su motor naftero cuando el conductor demanda más potencia. Sus baterías no se recargan enchufándolas, sino que se regeneran con la energía cinética del sistema de frenos. Consume 3,9 litros de combustible cada 100 kilómetros y tiene una autonomía de 1.150 kilómetros con un tanque de 45 litros.
Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y un coeficiente aerodinámico de Cx 0,25, se estima que, en promedio, cada Prius reduce en un millón de toneladas por año la emisión de dióxido de crbono a la atmósfera.
Más allá de estos datos, que ya eran conocidos, el lanzamiento giró en torno a los posibles incentivos que el Gobierno podría brindarle a todos los autos ecológicos que se comercialicen en el país. En Latinoamérica existen casos emblemáticos como el de Ecuador, que eliminó todos los impuestos para estos vehículos, incluyendo las tasas aduaneras de importación.
"El Gobierno nos antició su intención de acompañar la expansión de la tecnología híbrida en la Argentina", señaló durante una conferencia de prensa Aníbal Borderes, presidente de Toyota Argentina. "Se comprometieron a impulsar de manera muy positiva la introducción de esta tecnología", agregó. Sin embargo, no pudo especificar cuándo este apoyo se transformará en medidas concretas.
Borderes se mostró optimista en cuanto al apoyo oficial y adelantó que el precio de venta "será revisado en función de los beneficios que otorgue el Gobierno". El ejecutivo reveló que también desde Adefa -la cámara que agrupa a las terminales automotrices argentinos- se brindó apoyo en este sentido.
"El precio seguramente va a ir bajando. Es una cuestión de semanas. Hubiéramos podido esperar, pero quisimos ser los primeros", señaló Borderes.
El evento de lanzamiento contó con una participacion exótica: el ex baterista de Soda Stéreo, Charly Alberti, ahora devenido militante ecologista, brindó una charla de casi una hora sobre el cambio climático. Alberti, quien en su pasado supo ser usuario de una gran camioneta Chevrolet Blazer americana, demostró que en la vida se puede cambiar de opinión y habló sobre la fragilidad de la atmósfera, la sequía en Córdoba y la necesidad de un cambio de mentalidad para el cuidado del planeta.
La Argentina sólo recibirá 50 unidades del Prius durante todo el 2010.
Fuente: argentinaautoblog.blogspot.com
Las negociaciones de Toyota Argentina con el Gobierno nacional en torno a estos incentivos continúan su marcha. Por eso mismo, el precio de 49.700 sólo se pudo fijar recién a las tres de la tarde de hoy, cuando la automotriz japonesa decidió seguir adelante con su plan de comercialización del Prius y apostar a que, en algún momento, el Gobierno lo bendiga con ventajas impositivas.
El lanzamiento del Prius se realizó en el complejo de Costa Salguero y contó con la presencia de la ministra de Producción de la Nación, Débora Giorgi, con quien Toyota conversa desde hace dos meses sobre este tema. En su discurso, Giorgi felicitó a la compañía por la decisión de lanzar el primer auto híbrido del país, pero no brindó pistas sobre un posible apoyo oficial para fomentar su difusión.
De todos modos, la presencia del Prius será apenas simbólica durante el primer año. De las 420 unidades que Toyota le adjudicó a Latinoamérica para el 2010, sólo 50 llegarán a la Argentina. En un principio, se comercializarán sólo en ocho de los más de 40 concesionarios que la marca tiene en el país.
Lanzado en 1997 y con más de un millón de unidades comercializadas en todo el mundo, el Prius es el auto híbrido más vendido de la historia. A nuestro país llegó su tercera generación, que combina un motor 1.8 naftero de 99 caballos de potencia con otro eléctrico, que le permite sumar hasta 136 caballos.
El Prius funciona en modo eléctrico en el tránsito urbano y sólo activa su motor naftero cuando el conductor demanda más potencia. Sus baterías no se recargan enchufándolas, sino que se regeneran con la energía cinética del sistema de frenos. Consume 3,9 litros de combustible cada 100 kilómetros y tiene una autonomía de 1.150 kilómetros con un tanque de 45 litros.
Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y un coeficiente aerodinámico de Cx 0,25, se estima que, en promedio, cada Prius reduce en un millón de toneladas por año la emisión de dióxido de crbono a la atmósfera.
Más allá de estos datos, que ya eran conocidos, el lanzamiento giró en torno a los posibles incentivos que el Gobierno podría brindarle a todos los autos ecológicos que se comercialicen en el país. En Latinoamérica existen casos emblemáticos como el de Ecuador, que eliminó todos los impuestos para estos vehículos, incluyendo las tasas aduaneras de importación.
"El Gobierno nos antició su intención de acompañar la expansión de la tecnología híbrida en la Argentina", señaló durante una conferencia de prensa Aníbal Borderes, presidente de Toyota Argentina. "Se comprometieron a impulsar de manera muy positiva la introducción de esta tecnología", agregó. Sin embargo, no pudo especificar cuándo este apoyo se transformará en medidas concretas.
Borderes se mostró optimista en cuanto al apoyo oficial y adelantó que el precio de venta "será revisado en función de los beneficios que otorgue el Gobierno". El ejecutivo reveló que también desde Adefa -la cámara que agrupa a las terminales automotrices argentinos- se brindó apoyo en este sentido.
"El precio seguramente va a ir bajando. Es una cuestión de semanas. Hubiéramos podido esperar, pero quisimos ser los primeros", señaló Borderes.
El evento de lanzamiento contó con una participacion exótica: el ex baterista de Soda Stéreo, Charly Alberti, ahora devenido militante ecologista, brindó una charla de casi una hora sobre el cambio climático. Alberti, quien en su pasado supo ser usuario de una gran camioneta Chevrolet Blazer americana, demostró que en la vida se puede cambiar de opinión y habló sobre la fragilidad de la atmósfera, la sequía en Córdoba y la necesidad de un cambio de mentalidad para el cuidado del planeta.
La Argentina sólo recibirá 50 unidades del Prius durante todo el 2010.
Fuente: argentinaautoblog.blogspot.com
