Club Toyota Argentina

Simplemente para saber el motivo por el cual dijiste: Sí, voy por el Corolla”; ya sea un 0km o usado de cualquier línea.

En mi caso, teniendo en cuenta que fueron 3, los Corollas que pasaron por mis manos (los ultimos 2, sacados de OKM por mis viejos y luego comprados por mi) , paso a detallar:

Corolla 2000, gustaba el diseño, el motor (en realidad a mi viejo, le encantaba la línea anterior de los faros redondos, pero ya no había nafteros en stock) . Viendo qué comprar, dio la casualidad, que mi viejo le vende el auto que tenía en ese momento, a un cliente, y tomando un certificado de plan canje en parte de pago. Toyota los aceptaba, Honda, no. La primera opción, era el Civic y el Lancer (con techo eléctrico, ABS y llantas), peleaba el segundo puesto aunque era bastante mas caro, la contienda, la ganó el Corolla.

Corolla 2006, gustaba el diseño, el motor, el equipamiento (se sumaba con respecto al Corolla anterior, llantas, ABS, cierre a distancia con alarma, mayor espacio interior). Pero lo que terminó de inclinar la balanza, es que le tomaban muy bien el auto en parte de pago (valor de mercado $ 24.000, y se entregó por casi $ 26000). El precio de contado, era el mismo, y el vendedor, necesitaba llegar a la meta mensual, en otro contexto, no le hubieran dado mas de $ 20.000 por su auto. Es mas, fuimos a otra agencia ese mismo día, y nos dijeron "Si les hacen esa diferencia, vayan corriendo a comprarlo!". Eso si, lo entregamos con 100.000 km y al toque, apareció publicado con 65.0000 (una agencia de autos, es el mejor "Dieta Club" para cualquier vehículo).

Corolla 2008, se compró en preventa, y el diseño gustó demasiado, casi decididos a ir por un Vento 2.5 MT, pero entre la fama de andar duro de los VW, y que el Corolla gustó más, se fue por el Toyota (aunque luego, medio que nos arrepentimos).

Con el Corolla que mas feeling tuve, fue con el 2006.


Voté por "el diseño" y por "oportunidad de compra" ya que para tanto para mi viejo, como para mi, es inadmisible comprar un auto, que no nos parezca agradable a la vista, y en los primeros dos casos, la oportunidad de compra fue determinante (certificado plan canje, y valor de toma en el usado)

Lo mío fue la oportunidad de sacarme las ganas.

Brevemente: choqué el Corsa, mientras veía como hacía para juntar la guita (o si sacaba un crédito)para arreglarlo, justo antes de las PASO del '19, apareció el Coro a un precio tentador.

Y no lo dudé, saqué cuentas (crédito cuota fija, en 36 meses devolvía el doble) y pensé "Si gana uno, se va todo al diablo y aunque cueste lo voy a poder pagar, si gana el otro, se va todo al diablo pero seguramente me va a ser más fácil pagarlo. Con uno o con otro, el crédito se va a licuar".
Y resultó.
Además tuve suerte que el ex dueño no me cambió el precio después de las PASO a pesar del K-mbo que nos regaló el "ingeniero", lo que me favoreció porque una parte se la pagaba con verdes.

El auto hoy está cotizado por el seguro el doble de lo que me cuesta el crédito, el doble (a valor dolar oficial), y más de 3 veces en pesos, de lo que lo pagué.

Más allá de eso, siempre me gustó el Coro, desde que era chico (el Coro, digo... Jaja).

Saludos

Yo voy por el 5to corolla , 2 usados 2007 y 2009 y 3 0k 13 14 y 17 todos comprados porque era el mas barato de los generalistas segmento c
Si no fuera por la guita me iba a un civic o vento

Después de que me robaron el 504 que tenía que tanto me había costado restaurar, mi viejo supo que había un G9 en venta por la sucesión de un conocido suyo. Mi viejo ya tenía el Corolla 2012 y estaba muy satisfecho. Entonces no dudó en comprar el G9 que estaba a un precio muy accesible y encima era primera mano. Hubo que ponerle un poco de cariño, solo eso.

El primer Corolla fue el 2012. Mi viejo decidió comprarlo, simplemente porque le gustaba el diseño. Jamás creyó que Toyota era sinónimo de durabilidad y confianza. Así que podemos decir que conocimos al Corolla por casualidad.

Después entregó al 2012 y fue por el 2018. La única diferencia que siente con respecto al 2012 son las prestaciones.

Con el 2012 fuimos 4 veces a San Martín de los Andes. Fue el primer 0km que pudo disfrutar y re cagar a palos al máximo. Después caímos en la trampa de los services y el coche misteriosamente empezó a fallar. Primero se lo devolvieron de un service con los discos en estado crítico (apenas tenía 30 mil kilometros), a partir de ahí, empezó a marcar con pintura los componentes que él creía fundamentales. Luego, le falló el semieje, posteriormente la cremallera y de la nada tenía un amortiguador reventado. (Que curiosidad que las marcas de pintura ya no estaban, osea que le hicieron el cambiaso). Hablamos de Sarthou.

Cuando compró el 2018, nunca lo llevó ni al primer service. Cuestión que el auto es una maravilla y ya tiene 50 mil kilometros.

Todas las veces que lleve el auto al service,ya sea de rutina o reclamo por algo me quede al lado del auto (o a unos metros) hasta que terminen, jamas lo deje solo si son unos hdp esos agencieros

Fanegas escribió: ↑03 Sep 2021 20:26 Todas las veces que lleve el auto al service,ya sea de rutina o reclamo por algo me quede al lado del auto (o a unos metros) hasta que terminen, jamas lo deje solo si son unos hdp esos agencieros

En el caso de mi viejo, no le permitían ni ver al coche. Mi viejo entregaba el coche para un simple cambio de aceite y se lo llevaban al fondo de todo y cerraban unas cortinas gigantes y no lo veías más.

En el último cambio de aceite con el 2012 tuvo que preguntar qué estaba pasando porque estaban tardando más de 3 horas.

Eso cambió. Ahora es a la vista del cliente.

Es Mi segundo Corolla y lo elegi , por marca y confiabilidad. Antes solia comprar segmento B full o intermedios como Siena, Symbol, Duna etc. Pero hoy prefiero un C base como mi XLI

Siempre fui de Ford (Falcon varios, Escort) pero después durante mucho tiempo aspiré a un auto japonés o surcoreano porque tenían la mejor relación costo-beneficio.
Llegado el momento, Subaru o Huyndai dejaron de ser opciones similares pero más baratas y aumentaron por encima de los japoneses. Y entre Toyota y Honda el segundo tenía una diferencia de precio que a mi juicio no compensaba las diferencias de prestaciones.
Así que terminé con mi nuevo "Falcon", el Corolla (seré un estereotipo del tan mentado "homo corolla"? )