5 estrellas para el Corolla en Latin NCAP

[antitod2]

Ya estan los resultados de una nueva tanda de pruebas de Latin NCap
el Corolla saco 5 estrellas para adultos, y 4 para niños

http://www.latinncap.com/es/results/Toy ... -3-airbags" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube]sAVKDCwqe80[/youtube]
(Que lastima ver como lo destruyen)

Pregunta, ¿en que pais de latinoamerica venden el Corolla con 3 aibags? Porque aca viene con 7 en todas las versiones ¿no?
¿y cual seria el tercero? Dos frontales y el de rodilla?

Mirando con mas detalle el video, para el choque frontal usan el Corolla que vino aca, y para el choque lateral, el Corolla Americano. Queda poco serio.

Serán de utilidad realmente estas pruebas? a la hora de los bifes por lo general causados por exceso de velocidad no te salva nada, ojala todos los accidentes fueran a velocidades de estas pruebas que demuestran que las carrocerías pueden soportar.
Las pruebas de Latin Ncap debieran ser mas realistas y adaptarlas a 140 km que es lo que se da más, los resultados serian diferentes pero realistas, ponele por lo menos 100 km x hora, pero 68 que es el valor que usan aquí serán el 10% de los accidentes a esa velocidad

Enviado desde mi GT-I8190L

[Charlyma]

Es que a 140 por hora no queda nada del maldito coche ; esas pruebas se hacen a las velocidades promedios que puede circular una coche en ciudad o algo asi. Ademas el limite en autopistas es 130. se supone que por seguridad nadie debe ir a mas velocidad que esa. Al menos en un pais que respeta las leyes.

[Fanegas]

A 140 no queda nada.

[antitod2]

Es que a 140 por hora no queda nada del maldito coche ; esas pruebas se hacen a las velocidades promedios que puede circular una coche en ciudad o algo asi. Ademas el limite en autopistas es 130. se supone que por seguridad nadie debe ir a mas velocidad que esa. Al menos en un pais que respeta las leyes.

Claro, por eso lo decía. Como usted pone en el último renglón en países donde se respeten las normas, en latinoamericana no se respetan y quizás a modo de ejemplo un cash test a 120 km seria educativo. Claro que eso conlleva un gasto más a las pruebas, pero al final del día concientizaria más que estas pruebas tipo.

Enviado desde mi GT-I8190L

[Hikaru Sorano]

A 140 no queda nada.

El otro día aprendí algo interesante en mythbusters:
No es lo mismo un palo de frente entre 2 autos a 50km/h que uno a 100 km/h contra una pared. Por temas de la física, es mas leve el palo de frente entre 2 autos, por mas que la diferencia de velocidad en ambos casos sea igual 100 km/h. Tiene que ver con la energía cinética y el movimiento.
Si interesa, lo explico.

Saludos
AB

Desde alguna parte del mundo...

[WHK2013]

De clase maestro!

[Hikaru Sorano]

Ok, en otro post para no desvirtuar este.

Saludos
AB

Desde alguna parte del mundo...

[cartaboa]

Perdonen mi ignorancia, nunca le presto atención a esos test, como suelo andar yo, si choco, no me salvo ni con un volvo!!

[Fanegas]

Si,la verdad que nunca les di bola,ahora lo mire un poco para ir a discutir con los de autoblog,jiji

[fieldermaniaco]

Perdonen mi ignorancia, nunca le presto atención a esos test, como suelo andar yo, si choco, no me salvo ni con un volvo!!

A propósito, viajas acompañado habitualmente o solo? ...