Breve reseña....
Publicado: 20 Ene 2013 19:44
1600kms aproximadamente cumplidos...Reseña...
1- Tapizado de techo por ahi hace ruido atras. Detalle ya mencionado aqui.
2- Al frenar hace ruido como si fuese a estar cristalizado el disco atras. Detalle que escucho cotidianamente en Corolla's es que va constantemente rozando el disco trasero. ¿Motivo? ¿Solución?
3- La suavidad de la dirección electrica me encanto, aunque andando ya a 140/150 mucho no me gusto (tal ves me gustaria se haga más dura).
4- Las Bridgstones Turanza ER300 195/55 R15 tambien andando ya a más de 140/150 tampoco me gustaron del todo.
3- y 4- Aca es como que sentia que el Astra con Hidraulica y las Goodyear Eagle 205/55 R15 iba más firme.
5- Ayer veniamos 4 y el baull lleno + AC en respuesta lo notaba algo lento y a más de 3500rpm es como que recien agarra "vuelo", en pases de autos sin dudas le bajaba a 4ta, en algunos casos 3era.
6- La insonorización es realmente un placer, aca en el Astra a 140/150 el aire entraba como si ibas con el vidrio abierto.
7- Dicho viaje de ayer se le lleno el tanque (es de 57L), la comp. indicaba 505km al inicio de autonomia, despues se fue a 570, luego de 230kms recorridos indicaba nuevamente 510/520, andando luego un rato en ciudad marcaba 480km (cuantos kms le hize no me fije), finalmente cuando le entregue el auto a papa para que vuelvan a Goya nuevamente la aguja marcaba apenitas abajo de 3/4 tanque. A 140km/h la instantanea iba entre 12 y 13km/l. Cuando se le lleno le entraron 40L de Super YPF (294pesos) ya que tenia meno de 1/4 aun (y segun la comp. de 160kms de autonomia). Segun el manual indica 91 octanos o superior.
8- La peladera poco profunda es otro de los detalles que no me gusta de este auto, o me gustaria que se vaya más atras el recorrido del asiento. Ayer venia un punto menos de estar toda tirada hacia atras para darle espacio a mama que venia atras y el respaldo no tan tirado hacia atras como es mi costumbre usarlo.
9- El otro día buscandole detalles mejorables aparte de la malisima terminación del baul le encontre que el apoyacabezas delantero tiene un solo punto de regulación, aunque supongo que a alguien de 2mtros le quedaria bien de altura, yo tengo 1.70 y algo y me queda perfecto e incluso sobrando un poco.
10- El tramite de patentamiento + 3 tarjetas azules de autorizacón de manejo salio en total 2700pesos. La mala es que salio L y no M. 2900pesos anual de patente (en Goya se pagan 4 cuotas de 724 c/u).
11- 2013 le queda ponerle los rompenieblas delanteros, polarizado y queda.
1- Tapizado de techo por ahi hace ruido atras. Detalle ya mencionado aqui.
2- Al frenar hace ruido como si fuese a estar cristalizado el disco atras. Detalle que escucho cotidianamente en Corolla's es que va constantemente rozando el disco trasero. ¿Motivo? ¿Solución?
3- La suavidad de la dirección electrica me encanto, aunque andando ya a 140/150 mucho no me gusto (tal ves me gustaria se haga más dura).
4- Las Bridgstones Turanza ER300 195/55 R15 tambien andando ya a más de 140/150 tampoco me gustaron del todo.
3- y 4- Aca es como que sentia que el Astra con Hidraulica y las Goodyear Eagle 205/55 R15 iba más firme.
5- Ayer veniamos 4 y el baull lleno + AC en respuesta lo notaba algo lento y a más de 3500rpm es como que recien agarra "vuelo", en pases de autos sin dudas le bajaba a 4ta, en algunos casos 3era.
6- La insonorización es realmente un placer, aca en el Astra a 140/150 el aire entraba como si ibas con el vidrio abierto.
7- Dicho viaje de ayer se le lleno el tanque (es de 57L), la comp. indicaba 505km al inicio de autonomia, despues se fue a 570, luego de 230kms recorridos indicaba nuevamente 510/520, andando luego un rato en ciudad marcaba 480km (cuantos kms le hize no me fije), finalmente cuando le entregue el auto a papa para que vuelvan a Goya nuevamente la aguja marcaba apenitas abajo de 3/4 tanque. A 140km/h la instantanea iba entre 12 y 13km/l. Cuando se le lleno le entraron 40L de Super YPF (294pesos) ya que tenia meno de 1/4 aun (y segun la comp. de 160kms de autonomia). Segun el manual indica 91 octanos o superior.
8- La peladera poco profunda es otro de los detalles que no me gusta de este auto, o me gustaria que se vaya más atras el recorrido del asiento. Ayer venia un punto menos de estar toda tirada hacia atras para darle espacio a mama que venia atras y el respaldo no tan tirado hacia atras como es mi costumbre usarlo.
9- El otro día buscandole detalles mejorables aparte de la malisima terminación del baul le encontre que el apoyacabezas delantero tiene un solo punto de regulación, aunque supongo que a alguien de 2mtros le quedaria bien de altura, yo tengo 1.70 y algo y me queda perfecto e incluso sobrando un poco.
10- El tramite de patentamiento + 3 tarjetas azules de autorizacón de manejo salio en total 2700pesos. La mala es que salio L y no M. 2900pesos anual de patente (en Goya se pagan 4 cuotas de 724 c/u).
11- 2013 le queda ponerle los rompenieblas delanteros, polarizado y queda.
