Club Toyota Argentina

Estimados, el jueves me entregaron mi Nuevo Corolla. Se los presento.
Muchos ya me venían diciendo que de la marca y de la caja automática no hay retorno, realmente en pocos días de uso, les digo, nada mas cierto !!!!
Aprovecho a consultarles a Uds. con la experiencia que ya tienen, es recomendable colocarle el chapón cubre carter ???
Gracias a todos
Pablo.

Felicitaciones!
Yo no le pondría chapón a menos que fuese costumbre, hacer tramos de ripio por ejemplo.

Saludos,

Tengo entendido q en los cajas automáticas no se recomienda el chapón por la refrigeración de la misma, una ves me lo dijo un mecánico pero bueee puede fallar

Yo le puse incluso antes de sacarla del concesionario, vienen perforado asi que se ventila, cualquier cosa que te tragues desde un piedra hasta un perro o lo que sea estará más protegido. En un auto que tuve, un camión que iba adelante, se le cayo un pieza, un eje creo, de la caja, le hizo un linda ventanita en el cárter. Yo le pondría sin lugar a dudas, esto es Argentina y las calles son un desastre.

Gracias a todos por sus respuestas y consejos.

Bienvenido Pablo y felicitaciones!!!

Pablo:
En Kansai me recomendaron NO poner el chapón cubrecarter. Primero porque dicen que no registran que alguien hubiera roto el carter y segundo porque deja de funcionar la seguridad por la cual ante un choque frontal no puede desprenderse y caer el motor y por lo tanto se metería dentro del habitáculo. Finalmente, me agregaron que el chapón impide la ventilación de la caja CVT.
Saludos y felicitaciones por el Coro. Yo retiré hace una semana mi segundo Corolla, esta vez me animé un SE-G con CVT.

AngelR escribió:Pablo:
En Kansai me recomendaron NO poner el chapón cubrecarter. Primero porque dicen que no registran que alguien hubiera roto el carter y segundo porque deja de funcionar la seguridad por la cual ante un choque frontal no puede desprenderse y caer el motor y por lo tanto se metería dentro del habitáculo. Finalmente, me agregaron que el chapón impide la ventilación de la caja CVT.
Saludos y felicitaciones por el Coro. Yo retiré hace una semana mi segundo Corolla, esta vez me animé un SE-G con CVT.

En Baires será que no registran, porque están todo cementado, andate al SUR o donde vivo, lleno de piedras, en todo caso sería UD lo v a usar aquí o en otros lados?...Lo de la seguridad tiene un poco de sentido, pero entonces ¿porque me vendieron chapón ORIGINAL, sino no cumple el 100% de requisitos y compatibilidad?. Lo de la ventilación CVT permitime que dude, no se que tanto precise, pero el chapón que al menos yo pude, es original colocado en agencia, viene con numerosos ventanas de ventilación/aireación.

Ante todo, felicitaciones Pablo, muy lindo y ademas del color que me gusta!

Ahora, desmitifiquemos un poco sobre algunos temas:

r.juancruz escribió:Tengo entendido q en los cajas automáticas no se recomienda el chapón por la refrigeración de la misma, una ves me lo dijo un mecánico pero bueee puede fallar

Esto no es cierto por lo siguiente:
- La temperatura mayor se encuentra en el interior y el ATF se enfria por radiador en la trompa. Poco influye la temperatura exterior a la caja y menos la ambiente
- El chapon no es un cerramiento estanco que impida la circulación del aire, con lo cual el aire entra igual por la trompa, pasa por el espacio entre el motor/caja y el chapon, saliendo por atras.

AngelR escribió:Pablo:
En Kansai me recomendaron NO poner el chapón cubrecarter. Primero porque dicen que no registran que alguien hubiera roto el carter y segundo porque deja de funcionar la seguridad por la cual ante un choque frontal no puede desprenderse y caer el motor y por lo tanto se metería dentro del habitáculo. Finalmente, me agregaron que el chapón impide la ventilación de la caja CVT.
Saludos y felicitaciones por el Coro. Yo retiré hace una semana mi segundo Corolla, esta vez me animé un SE-G con CVT.

- Pensemos por un segundo en el impacto frontal y las fuerzas que intervienen. Creen que una chapa (porque es eso, una chapa conformas) puede detener un motor que pesa unos 200kg acelerado por la inercia del choque? No, no?. Tengan en cuenta que en un impacto frontal se deforma el nervio central y la araña que esta preparado para mantener la estructura de la trompa, un chapon no lo detiene y se deforma también.
- Mi modelo tiene chapon original de fabrica y en los videos de estudios de CRASH TESTs no ha afectado en lo mas mínimo el desempeño post impacto, con lo cual son suposiciones y estimaciones. Por otro lado no hay problemas de temperatura ya que como dije, no es un cierre estanco aun siendo que llega hasta abajo donde comienza el piso del auto.

En caminos como los nuestros donde hay basura hasta en la autopista, el chapon ayuda a proteger el motor. Por otro lado como ventajas tenemos que en caso de tener que pasar un charco muy profundo o una calle inundada impide que el agua ingrese al motor ya sea por inundarlo o salpicarlo, asi como también es una ventaja aerodinámica que elimina la turbulencia que se genera debajo del motor.
En mi opinion, si es beneficioso ponerlo.

Saludos
AB

Gracias Hikaru Sorano por aclarar lo del chapón, pensé que el mismo podría llegar a impedir o influir el pasaje del motor hacia abajo.