Molerpa escribió:Lo que no quita que sea una copia china de AEB 2001N/PC/PA la ECU y cableado que te van a instalar, una rampa valtek (baja durabilidad, alto margen de error entre inyectores)
Es verdad, según cuenta la leyenda, que la mayoría de los instaladores usan materiales de baja calidad/durabilidad para tener más ganancia y en el corto plazo volver a recibir a los mismos clientes para solucionarle los problemas que ellos causaron al momento de instalar todo el equipo??
no creo que sea para volver a recibirlos. Sinó porque el negocio es la instalación. Y prefieren competir por precio que por calidad, porque nunca supieron vender correctamente.
"No corro ni vuelo bajito, pero me gustan las empanadas de jamón y queso"
Pug 505 SRi 2.2 '92 "El Onfire" / Pug 505 SR Injection 2.0 '87 "El Onfire II" / Jeep G. Cherokee ZJ Laredo 4.0 '94 "El Sacapuntas Azul"
Molerpa escribió:no creo que sea para volver a recibirlos. Sinó porque el negocio es la instalación. Y prefieren competir por precio que por calidad, porque nunca supieron vender correctamente.
Gracias por las respuestas... mi anterior auto era un BORA 2009, y le hice instalar el equipo de GNC ahi donde mencionó, (OYRSA) ,y en los dos años que lo tuve, nuuuunca tuve problemas, este Toyota que acabo de comprar ( un Se-g 2014 ) tiene 90.000 Km, y espero que en GNC tambien funcione bien, consulte a esta casa que les digo, y me dicen que tienen 23 Toyota que ya le colocaron, y todos funciona muy bien...
Master, te contesto por acá.... Yo tengo Corolla con GNC y nunca tuve que hacerle la tapa. Se lo coloque a los 48 mil Km... Hoy en día acusa 241 mil Km. Nunca un problema...
Como te dijo Molerpa, si estuviera instalado CORRECTAMENTE, lo podes usar cagandolo a palos y no pasa nada... Yo NO lo tengo instalado correctamente, por lo tanto, no lo paso de las 3 mil vueltas (para pisarlo lo paso a nafta) y ningún problema....
Los problemas que tuve fueron:
No cambiar las bujías en tiempo y forma, por ende, cagué bobinas.
Reemplazar la rampa de inyectores de GNC (dos veces en 200 mil Km)
Consejo:
Si pensás recorrer más de 150 km por día.... Dale para adelante, te conviene porque lo vas a amortizar rápido y bien. Si no lo vas a caminar tanto, lo vas a terminar amortizando mucho más lento...
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Hola a todos, acabo de comprar un Corolla 2007 xei, le voy a poner GNC, Molerpa por favor me podes recomendar un taller y que equipo me conviene? desde ya muchas gracias.
GRACIAS.. por todas sus respuestas, me decidí NO ponerle GNC, miré varias opiniones de diferentes lugares, y de cada 10 respuestas , 8 son negativas a la colocación de gas, asique buuue tendré que lidiar con nafta, NO quiero dentro de 40 o 50 mil Km , tener que abrir el motor por la tapa o por válvulas... lo cual me vá a salir como OTRO EQUIPO DE GNC
Mirá vos. Y bueh... yo los que hice, superaron los 160.000 Km sin más problemas que la rampa de inyectores de GNC (que sabíamos que dura POR ENCIMA de los 120.000, pero no cuanto exactamente)
Ahí están... (uno es remis de tienda leon)
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