GNC en Corolla

[fieldermaniaco]

En mi opinión, el perfil de usuario del Corolla es para nafta, sino de fábrica vendría a gas o diésel. Pero que conviene a gas si lo usas de remise/taxi, ninguna duda.

[Charlyma]

Bueno sumandome a este tema yo fui a averiguar por recomendacion a GNC Olivieri en la Calle Juan B justo y Concordia y me dijeron que el Coro es mas sensible al tema de las válvulas pero, según ellos , han instalado en varios coches equipos de quinta generación con una especie de convertidor que hace que alcanzados lso 130/135 kms por hora directamente lo vuelve a pasar a nafta preservando el equipo
Con este sistema ya tienen taxis y remises con mas de 120000 kms funcionando sin ningún problema.
Al menos eso es lo q ue averigüe.
De todos modos si le pones gas no es para nadar "boludeando" a mas de 140 por hora , se supone que es para economizar. o no?

[carlosxli]

Bueno sumandome a este tema yo fui a averiguar por recomendacion a GNC Olivieri en la Calle Juan B justo y Concordia y me dijeron que el Coro es mas sensible al tema de las válvulas pero, según ellos , han instalado en varios coches equipos de quinta generación con una especie de convertidor que hace que alcanzados lso 130/135 kms por hora directamente lo vuelve a pasar a nafta preservando el equipo
Con este sistema ya tienen taxis y remises con mas de 120000 kms funcionando sin ningún problema.
Al menos eso es lo q ue averigüe.
De todos modos si le pones gas no es para nadar "boludeando" a mas de 140 por hora , se supone que es para economizar. o no?

Charlyma el 95 % de los km que hace un taxi son a mucho menos de esa velocidad por lo cual si bien de que se mezclen los combustibles a cierta velocidad o se pase directamente a nafta puede quiza ser posible es imposible que eso salve al auto porquer si nunca andas a esa velocidad, nunca inyectaria nafta. Lo otro es que por mas que como me dijeron a mi que a ciertas vueltas hacen que inyecte tambien nafta no hace que no le pase nada al auto quiza lo hace andar un par de km mas sin problemas pero cuanto. El problema es la temperatura que levanta un auto a gas. Tambien es mito eso de prenderlo o apagarlo a nafta usemos la logica (al margen que es un mito) que podes cuidar a un auto que vas todos los dias al centro desde tigre por hacerle el ultimo KM o 2 o 3 km a nafta nada. No lo cuidas la ecuacion es que cuanto menos lo andas a gas mas dura por el hecho de que le metes menos km a gas, menos tiempo a mayor temepratura. No porque lo apagaste a nafta. Prenderlo a nafta para es porque no puede prender a gas porque prenderlo a nafta que ande 2 minutos a nafta y luego le metas 30 km o 10 km a gas hasta por ejemplo tu laburo no evita nada solo que has gastado nafta al pepe. El tema creo por lo que he leido de molerpa no es que el gas sea seco la nafta mojada y la mar en coche si no la alta temperatura constante a la que trabaja el gas. Yo hice este calculo: hoy hacer 100000 costaria 100000 pesos a nafta. A gas daria algo asi de 30000 + $ 10000 (nafta que le metamos en 100000 km) son 40000 + 17000 de equipo son 570000 + 2000 pesos de espirales y colocacion son 59000 + 10000 mangos menos que tenga que vender el auto para poder venderlo por que antes tener un equipo de gnc sumaba al venderlo pero hoy me encontre que resta son 69000. Mas supongan que en 100000 tuve que hacer la tapa no se 15000 pesos puede ser? Son 84000. No conte cambio de mangueras regulacion de valvulas como dicen muchos que hay que hacer, los service que el gas implica. Cuanto fue el ahorro. Ojo que esta cuenta que hago no me convence aun a mi. Pero creo que es asi. 100 pesos de nafta cada 1000 km que son 8 lts de nafta. No vamos a gastar? Si claro y minimo vamos a gastar eso porque el que hace trayectos cortos y muchos al dia arranca a nafta siempre y a cada rato

[Christian 380W]

En mi opinión, el perfil de usuario del Corolla es para nafta, sino de fábrica vendría a gas o diésel. Pero que conviene a gas si lo usas de remise/taxi, ninguna duda.

Ni, existen versiones anteriores TD y la verdad se extrañan, hoy en dia el que realmente necesita cuidar su bolsillo lamentablemente tiene que recurrir al gas de cocina, un ejemplo cercano fue el tio de mi señora, tiene un G10 vive en San Vicente y todos los dias se viene para capital, en total hace.

60kms x dia
400kms x semana
2000kms x mes
24000kms x año

el equipo de 5G le salio $14.000

el promedio del Corolla es +o- 10km x L = $13

x dia: $78
x semana: $520
x mes: $2600
x año: $31.200

saquen sus conclusiones.

[Hikaru Sorano]

Falta un datito importante, que es a partir de que día comenzas a ahorrar.
POrque en el día 0 no estas ahorrando, estas gastando lo mismo ya que tenes que recuperar la inversión.
Entonces la pregunta es, en que momento comienza a ser mas barato circular a gas? al año? 9 meses?, Cuando?
Me seguis?
A mi ese calculo medió 2 años casi. Con lo cual no es para nada negocio para mi.
Saludos
AB

[Christian 380W]

Redondeando si un equipo sale 15 y yo gasto 30 al año, a los 6 meses recupero lo que inverti en el equipo y a partir de ahi aparece la ganancia o estoy errado?

[Hikaru Sorano]

En tu caso y con ese nivel de gasto, el ahorro aparece a partir del mes 10. Porque lo que no gastas en nafta lo usas para pagar el equipo.
Cuantos km por mes haces?

Saludos
AB

[Christian 380W]

No es mi caso, yo apenas llego a hacerle 5000kms al año jajajaja

Es el del tio de mi señora, fijate en el otro post que te puse el promedio de gasto que tiene.

Para mi gasta 30 de nafta al año y pago 15 por el equipo a los 6 meses ya pago,

[Silvio]

Falto el dato del gasto del gas, porque es barato pero no es gratis. Ese año o mes tienen que cargar gas.

Enviado desde mi HTC Status

[Christian 380W]

Si lo se, tampoco le sume los kms que hace en las vacaciones de inverno y verano, por lo general se va a las montañas... por eso puse redondeando..