Club Toyota Argentina

Se acuerdan que el otro día les dije que que bueno lo rápido que inyectaba calor?
Buscando en los manuales la 3ra fusiblera (que aun no encontre) me tope con el despiece del climatizador. Pude ver que en la parte de atras tiene una resistencia que calienta el aire cuando el motor esta frio para que el climatizador sea mas eficiente y actue de inmediato. Esto es una funcionalidad que creia que solo venia en los autos de gama media-alta.

Un dato, nada mas...

Saludos
AB

Que bien, o sea que viene con un aire acondicionado frio/calor, además de la calefacción por radiador !

Si, pero me parece que se apaga cuando calienta el motor. Igual esta bueno salir calentito rápido...

Saludos
AB

El Civic que tuve calentaba con una resistencia, al menos al inicio.
Prendia la calefa y tiraba calor de una

la xsara pícasso tambien lo traia ya en 2004.

Hola, alguno sabe si es normal que tire calor el climatizador auqnue lo ponga a 20 grados?

Como que noto que SIN PRENDER COMPRESOR de AA/AC sale calor, es así?

Es decir la ventilación exterior, sin forzador no debería tirar aire fresco ahora en invierno?

Slds

Phillip Morris escribió:Hola, alguno sabe si es normal que tire calor el climatizador auqnue lo ponga a 20 grados?

Como que noto que SIN PRENDER COMPRESOR de AA/AC sale calor, es así?

Es decir la ventilación exterior, sin forzador no debería tirar aire fresco ahora en invierno?

Slds

A mi me sucede lo mismo, supongo que como es climatizador, controla la temperatura exterior e interior y en base a los grados que le pongas es que te va a tirar calor o frío. Es lógico que si hace 7º afuera y lo ponés en 20º tire calor.