Club Toyota Argentina

Hola a todos. Mirando en sitios online de ofertas de autos, veo que separan al G9 en "Linea 2002" y "Linea "2006". La diferencia más obvia es la llanta (creo que en el Xei L02 es de 5 rayos y en el L06 es de 6 o 7), alguien me puede desasnar y comentarme qué diferencias hay? Es porque mi 2006 tiene llantas de 5 rayos pero el resto del auto parece ser exactamente igual. Parrilla? Interiores? Otros? Gracias desde ya!!!!

Master:
Los cambios del 2002 al 2006 son los siguientes:
- Toma de aire en el paragolpes mas amplia y embutida, a diferencia que en el 2002 esta hacia afuera. Esto mejoraría el CX del auto.
- Llantas distintas
- Parabrisas con tonalizado en la parte superior
- Se pierde la luz antiniebla trasera
- En el tablero Optitron se le agrega computadora de abordo
- Creo que en el XEi todos vienen con faros antiniebla delanteros
- Todos los XEi vienen con ABS (Confirmame Eze)
- Colores nuevos
- Se incorpora del diesel D4D
- Se incorpora la Fielder
- Se mejoró a insonorización de la cabina

Creo que es todo
Saludos
AB

Hola Hikaru, gracias por la respuesta y por lo de master!
A propósito de la misma, imagino que debe haber híbridos, ya que si bien el mío tiene las llantas de 5 rayos, sí tiene el tonalizado del parabrisas, no tiene antinieblas (ni adelante ni atrás, igual esas creo q venían con el "XEi Pack"), sí tiene ABS (antes no lo traía el XEi?hmmm...), y como se habló alguna vez, es bastante ruidoso (no quiero saber lo que era antes!!)

Los primeros modelos XEI, en versiones TD, no traían el plafón delantero de luces individuales; y únicamente venían con el central posterior.






Cordiales saludos.
MGM

Hola a todos !! :

Si bien este post es antiguo, acabo de leerlo y quisiera hacer mi pequeño aporte con una nota salida en Clarin a fines de 2005 acerca de algunas modificaciones del Corolla en sus distintas versiones.
Yo tengo el SE-G 2007 y tiene lo que dice la nota, aunque desconozco si lo tienen las versiones de los años anteriores.... es una lástima que se hayan "perdido" los antinieblas traseros (como dicen arriba) ... se supone que deberían mejorar... ¿no?

Les paso el link y un resumen de la nota...

Saludos !!


http://edant.clarin.com/suplementos/aut ... -01401.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Resumen de la misma :

CONTACTO TOYOTA COROLLA 2006
Sumar nunca está de más


Retoques exteriores e interiores en la línea 2006 del Corolla. Mantiene su buen funcionamiento.

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Actualizarse sin renovarse del todo, buscar mejores cualidades y calidades en los pequeños detalles, estar a la altura de lo que su público le ha reconocido y destacado a lo largo de casi 40 años... Un poco de todo esto es lo que busca Toyota con los habituales retoques que practica en su exitosísimo Corolla, uno de los medianos más vendidos. Durante el 2002, mostró grandes modificaciones. Y allá por setiembre de 2004 se vieron los últimos cambios en este modelo, particularmente en cuestiones de imagen exterior e interior, equipamiento y seguridad, además de agregar la versión familiar, llamada Fielder.

Fiel representante de la mano de obra del Mercosur (en Indaiatuba, Brasil, Toyota fabrica el sedán y la rural), la línea 2006 del Corolla presenta en su tope de línea, denominada SE-G (utilizada en la prueba), molduras cromadas en la parte exterior de las ventanillas. También en su interior se destaca la presentación de la consola, que incorpora un frente en símil plata. Ambos agregados apuntan definitivamente a realzar su imagen, cada vez más refinada. Para la versión intermedia del Corolla (XEi), incluso para el Fielder en sus variantes con caja automática o manual, se dispone de un moderno sistema de audio Doble DIN, que cuenta con radio AM/FM y CD Player. En tercer lugar, sin dudas el más importante, hay que rescatar el agregado de faros delanteros antiniebla en el Corolla Fielder Línea 2006, un punto que implica mejoras en cuanto a las condiciones preventivas de seguridad. Respecto de las motorizaciones, no se perciben novedades. Se mantienen los nafteros de 1,6 litro (para la versión inicial XLi) y de 1,8 litro (en el XEi y SE-G), ambos cuentan con el sistema de variación inteligente de sincronización de válvulas (VTT-i). Además, el 2 litros turbodiésel que se encuentra en la versión XEi, con tecnología de inyección directa Cammon-rail.