Club Toyota Argentina

Hace 2 meses empecé a notar que los espejos al cerrarse y al abrirse hacen un ruido taca taca taca y unos “saltitos” que va en aumento con el correr del tiempo. Vi videos en YouTube y es mugre y perdida de lubricación del mecanismo en el “eje”. Aproveché que desarmé la carcaza externa (la que va pintada) para cambiar las lámparas halógenas por la de led Osram y lubriqué el mecanismo con aceite de motor nuevo que tenía de un sobrante en un bidón. Aunque por lo que vi parecía venir lubricado originalmente de fabrica con una grasa blanca tipo vaselina sólida o en pasta, pero no se que es y ademas no tengo nada asi. En ese momento pareció funcionar y dejó de hacer el ruido y los saltitos en el movimiento.
Ahora empezó otra vez. Tengo un aerosol de grasa incolora para cadenas de motos Valvoline que uso con la moto la cual es liquida al salir del aerosol porque tiene algun solvente y luego el solvente se evapora y queda la grasa “solida” y es bien pegajosa para que resista la fuerza centrifuga de la cadena y no se salga salpicando todo en la primer vuelta. Tiene solvente para que sea bien liquida y penetre bien en todo el mecanismo de la cadena (pernos, rodillos, placas, etc). Tenía ganas de ponerle eso pero el solvente me tira para atras porque el espejo es todo de plastico. No creo que lo ataque pero no tengo 100% de seguridad.
A alguien mas le paso? Que le pongo?
Es esto:

Ponele grasa de litio blanca.
La de W80 viene en aerosol y anda muy bien.

Saludos

Ahh buen dato. Debe ser esa. Porque si no es en earosol no la haces entrar ni en pedo.

Gracias Gatul!

De nada.

Saludos