Club Toyota Argentina

Buenas!! Les cuento, en casa hay un Xli del 2013 (el último de la línea más estilizada) y la idea es pasar a un SEG nuevo. Pero algunas personas me han dicho que "no espere que todos los plásticos sean de la misma calidad" (porque el anterior era mexicano y éste es brasilero) y por otro lado me dijeron que ya no se les aflojan los paragolpes como pasaba antes, y otros me dicen que pasa igual.

La pregunta entonces: ¿¿Ha bajado la calidad general??? ¿Ahora hay ruiditos de carrocería o a viento? ¿los plásticos son más "flojitos"? y ¿sigue sufriendo de eso que cuando lo apretás estacionado se desprende la trompa porque todo va con grampitas de presión? Y ya que pregunto tanto ¿motor y eso, mejoró o tiene sus cositas "brasileras"?

Porque en una Concesionaria me dijeron de frente: "No espere que el nuevo sea como el que usted tiene, ahora son brasileros". Y eso fue lo que más me preocupó.

Gracias, toda ayuda me será de gran utilidad más allá de las "sabidas diferencias" entre un base y un SEG

Hola!
Si, al igual que todas las marcas generalistas, sacando algun que otro modelo, van bajando la calidad de los plásticos. Yo noté la baja en calidad en el interior, cuando pasé del Corolla 2006, al 2008 línea nueva. Igual, no es tan terrible, si te gusta el auto, cambialo nomás, vas a sentir que ganaste en todo.

En nuestro país, no se ha vendido ningun Corolla mexicano oficialmente, desde el año 99 que vienen de Brasil. Este fue el primero ...



Saludos,

te iba a responder lo mismo que ezequiel, todas las marcas generalistas bajaron la calidad, pero no solo acá, en el mundo entero. Incluso algunas marcas generalistas que muchos piensan que son "semipremium" (jajajaajaj) como honda, nissan, hyundai
Es así el futuro, pero si cambias un 2013 por un 2019/20 sin dudas vas a ganar mucho mas de lo que perdes. Sino todos estaríamos usando los modelos 95 al 98 y evidentemente si bien estos modelos estaban mejor armados en cuanto a muchisimos componentes, plasticos, embellecedores, guardaplast, botoneras... el equipamiento y la seguridad que traen los 19/20 son muy superiores (esp, airbags, ECU, algunos inyecciones directa, etc) será cuestion de acostumbrarse nomas.

Me hace acordar un poco a la computacion, que antes te comprabas un cooler inmenso que no entraba en el gabinete con un ventilador inmenso y todo un sistema para aislar calor, y le tecnologia moderna lo que hace es generar mas procesos con menos watts de consumo, por ende, menos calor, entonces los sistemas modernos funcionan mas eficazmente sin tanto aparatejo.
Saludos!

La merma de calidad se siente hasta en un audi o un bmw ,lo importante es lo que se gana en eficiencia y seguridad,por ejemplo en el caso del corolla el actual trae 7 airbags y control de estabilidad , aunque se lo pusieron tarde pero bueh y 5 estrellas en proteccion de adultos segun latinncap
Los paragolpes se aflojaban en la generacion 10, en la 11 ya no
Ojo si te vas a comprar un 0km que a fin de mes se presenta el g12, averigua bien antes de mandarte la cagada

Fanegas escribió: Ojo si te vas a comprar un 0km que a fin de mes se presenta el g12, averigua bien antes de mandarte la cagada

Si, pero si compra cero hoy, lo paga 40% menos, paga casi lo mismo que un usado, y el nuevo va a estar mucho mas caro, no se es para pensarlo

Hay que ver en qué número final, le queda ese SEG hoy. En base a eso, ahí vería si esperaría a Marzo próximo a ver que se complete la gama del G12. Ya sabemos que puede pasar cualquier cosa de hoy a Marzo, y puede que un XEI MT en ese entonces, cueste lo que hoy, un Corolla SEG Híbrido.