Club Toyota Argentina

Gente puede que sea una burrada pero no encuentro como se saca el protector negro de los faros anti niebla. Intente pero no logre sacarlo, entiendo debe ir a presión, si alguno tiene la data me puede avivar? Saludos y gracias

tengo entendido que no hay un protector... o tiene faros antinieblas o tiene una tapa para cubrir el agujero (que se debe de poder sacar desde adentro del paragolpes, probablemente sacando parcialmente primero el protector del guardabarros).

El faro antiniebla es ese redondo... el plástico negro es un detalle de diseño y no oculta más faro detrás.... (calculo que habrás visto un 408 de anterior generación y por eso la confusión )

Perdón si me exprese mal, el faro antiniebla (se me rompió el vidrio nomás y no viene como repuesto solamente) necesito cambiarlo. Para poder acceder a los tornillos que sujetan al faro antiniebla necesito sacar el plástico negro que, lo rodea, recubre, tapa su tornillos, etc. Estuve buscando y no encuentro si hay que acceder desde adentro del paragolpe para desengancharlo o si bien es posible desencastrarlo desde afuera sin tener que desarmar ni chapón, ni nada por el estilo. Abrazo y gracias

Casi seguro que vas a tener que demontar el guardaplast si mal no recuerdo asi es en el G10

De acuerdo al manual de piezas, es un plástico con encastre que debes levantarle las "patitas" desde atrás..... osea, acceso desde atrás, lo que significa desarmar los plásticos inferiores y del guardabarros . Suerte

Excelente aporte, intente desde afuera y me resultó imposible, Voy a por el guarda plast para poder desencastrarlo. Un abrazo y luego comento como me fue...me lleva unos días puesto que laburo toda la semana, el finde seguro le meto mano.

Si lo llegas a hacer, estaría bueno que saques un par de fotos del proceso y hagas un HUM.
Saludos y suerte!

el faro antiniebla del G10 está atornillado por detras. yo cuando lo saqué para ver si tenia dañado el regulador, lo hice sacando la parrilla inferior de la trompa, para no aflojar el guardaplast. (ademas mi parrilla siempre se desprendió de la nada...) y desde atras creo que con una llave de 10mm sacas el tornillo que lo sostiene, y el protector queda en su lugar. si lo queres sacar, tiene dos o tres orejas que tenes que presionar desde atras, pero aunque lo saques, es lo mismo, el faro lo sacas desde ahi.

Espero te sirva.

Saludos,
Adrian

Luchin, dale hago un HUM apenas me ponga con eso. Maguito, la verdad es que pense en esa parrilla, tuve 4 corollas, en el segundo la parrilla se desprendía de la nada y tengo en mente ver si la saco fácilmente sin romper nada porque después se sale sola otra vez y más que suelo andar en la ruta y no tengo ganas de ponerme a comprar una parrilla inferior. Mi opción quizás más incómoda es bajar parte del chapón, que estuve tanteando se dobla fácilmente y voy a acceder a esas orejitas que tiene para desmontar. Abrazo y gracias, proximamente fotos