Club Toyota Argentina

Casi seguro fue un vecino de cochera (hay uno cerca que parece bastante torpe y sobre todo, descuidado). El punto es que lo vi al retirar el auto de una playa de estacionamiento que frecuento y creo que son muy cuidadosos. O sea.
Lo concreto es que tiene una raya de cuatro centímetros en el pagolpes delantero, cerca del centro y bastante más arriba que la patente. Más hacia el centro, se ve pintura raspada pero no copletamente levantada.
En el sitio donde la pintura está levantada, el fondo es negro mate, y me hace pensar que el paragolpes es "de plástico" (PRFV). Es así?
Sea como fuere, vale la pena probar con esos "retokes" que se consiguen por Mercado Libre?

Gracias a todos.

Podés intentarlo, con mucha paciencia, y luego pasarle pasta de pulir. Cuando digo con mucha paciencia, es en serio, no hagas como alguien que conozco, que es demasiado ancioso, después deja terrible chanchada, putea a lo loco, y tiene que hacer todo de nuevo.

Saludos,

Jeje,me llamaste?

No, hablaba por mi mismo ...

Yo al mio, lo tengo el chapista pintando el paragolpe delantero y le hace una reforma para que no se baje.

roberto266 escribió:Yo al mio, lo tengo el chapista pintando el paragolpe delantero y le hace una reforma para que no se baje.

Como es eso?

marcelo. escribió:.....
En el sitio donde la pintura está levantada, el fondo es negro mate, y me hace pensar que el paragolpes es "de plástico" (PRFV). Es así?....

Los paragolpes son de plástico hace añares (aunque no se si sigue con refuerzos de fibra de vidrio, seguro que no)... Antes eran sólo negros, después se puso de moda color carrocería y quedaron así ... Además es plástico blando para sacar mejores estrellas en seguridad al peatón...
Saludos.

PD: y los guardabarros delanteros también son plásticos aunque esto es un hecho más reciente.. (creo que al primero que se lo ví fue a un Clio Francés hace unos 15 años (? era uno de segunda generacíon... asique mas o menos)

Christian 380W escribió:

roberto266 escribió:Yo al mio, lo tengo el chapista pintando el paragolpe delantero y le hace una reforma para que no se baje.

Como es eso?

eso, eso, cómo es?

Christian 380W escribió:

roberto266 escribió:Yo al mio, lo tengo el chapista pintando el paragolpe delantero y le hace una reforma para que no se baje.

Como es eso?

El chapista dice que el problema del paragolpe del G10 , es que el alma esta como a 4 cm del mismo y queda haciendo fuerza en los lateras que va a presión. el reforma el alma ( la suplementa y el paragolpe apoya en el alma y no hace fuerza en la pestaña lateral)....alma le llama a la parte de metal que esta detrás del paragolpe, según el soluciono un monton de Toyotas.....veremos.

Eso podría quitarle la flexibilidad y se apoyas o te apoyan algo, te va a quedar todo marcado el paragolpe desd adentro. Ni hablar si atropellas a alguien ahora le rompes las piernas porque le las con algo duro de metal que antes no estaba ahí.
El G9 en el paragolpe trasero también tienen esa separación, pero tiene unos soportes flexibles de goma dura que hacen de colchón ante un impacto y sirven de soporte al mismo tiempo. Quizás algo así habría que poner...

Saludos
AB

Desde algún lugar del mundo...