Una pena ya que siempre se destaco en el segmento y a mi gusto personal tiene un diseño superior al resto. Primero se despidio el ultimo EVO de 300hp... En fin, adios y hasta la vista a uno de los compactos mas laureados del Mundo en carreras y ganador del Rally en 1996, 1997, 1998 y 1999...
EVO III CAMPEON EN EL 96

EVO IV CAMPEON EN EL 97

EVO V CAMPEON EN EL 98

EVO VI CAMPEON EN EL 99

ULTIMO EVO PARA JAPON (2.0T 480hp AWD y caja manual de 5ta: suspension KHS, llantas forjadas 19 RAYS y cubiertas especiales Yokohama)


ULTIMO EVO DE CALLE PARA ESTADOS UNIDOS (2.0T 300hp/415nm AWD: frenos Brembo, muelles Eibach y suspension Bilstein)

PRIMER LANCER DE LA HISTORIA, 1973


ACTUAL Y ULTIMO LANCER DE LA HISTORIA, 2017 (version 2.4 170hp)

Fuentes:
http://www.caradvice.com.au/511605/mits ... 17-report/
http://www.autoevolution.com/news/mitsu ... 14389.html
http://auto.ndtv.com/news/the-mitsubish ... 17-1645890
http://www.digitaltrends.com/cars/mitsu ... ns-quotes/
http://www.motor1.com/news/132852/mitsu ... on-august/








