Todo depende del diseño del vehículo, de su centro de gravedad y de su Cx. No tiene relación con el tamaño del auto. Un Chevrolet Aveo, por ejemplo, que es del mismo tamaño que el Corolla, te pide que te bajes apenas lo pasás de 80 km/h. Y manejé una sola vez un 500 Abarth y ni se enteraba de los ca...

Los hacen más grandes para poder sacar otros nuevos modelos de menor tamaño.

El fluido de caja se cambia si está degradado. Es como el líquido de frenos o la dirección asistida. En las cajas Tiptronic, se hace cada 40.000 km, al igual que revisar las electroválvulas. Son cajas que empiezan a saltar entre la primera y la segunda velocidad o al querer poner parking en pendient...

Limpiar el cuerpo de mariposa y cambiar bujías es algo normal si se usa con nafta súper o si es el típico auto que pasea en la ciudad cada tanto. A mí, en el modo ECO no me pega ningún salto. Al contrario, es como que va dormido el motor. Con respecto a cambiar por año o por kilómetros, depende de q...

El problema de los seguros más baratos, por ejemplo, cuando das de baja un todo riesgo por la cobertura anterior, es que si te rompen una óptica o te choca alguien sin seguro, ponés todo vos.
Yo prefiero el todo riesgo, aunque sea más caro.
Una óptica hoy, cerca de 200 lucas.

Nuestro problema es esta cuestión "federal", en la que cada provincia y cada municipio hace lo que quiere con la reglamentación de tránsito. Se debería homologar como se hizo en España, hace casi 40 años, con la DGT. No podés poner nada que no sea original y no esté aprobado. No sólo no pa...

Se pueden usar en todos los modos.
En M y SPORT es cuando más suben las RPM, pero sólo sirve si tenés que pasar un par de camiones juntos en ruta, para darte un poquito más de aceleración.
No es lo mismo que una caja tiptronic o una DSG.
Lo mejor, nos guste o no, usalo en D y listo.

Yo tengo un XEi Pack 2014, con una calidad de "cuero" que la verdad no parece.
Vengo de un 307 XS Premium, año 2007, con los tapizados intactos. Otra calidad.
Para mí, es plástico. No sé qué olor habrá tenido siendo cero km.
¿Pudiste resolver tu problema? Porque para mí, también es calor.

Hola.
Creo que está bien.
Por mi XEi Pack CVT 2014 pago 16.000 un todo riesgo con franquicia de 55.000. Valor asegurado: 4.070.000.

Hola.
Soy Alejandro, de San Justo, Santa Fe.
Un placer estar en este foro, para aprender y compartir experiencias.
Tengo un Corolla 2014 XEi Pack CVT.
¡Gran abrazo!