LEAGZ escribió:lastima que no tiene ESP.., que es lo que realmente salva vidas...

Hola Lea!! Vos por aca tambien? Jajaja decime algun lugar donde no estes?
Un abrazo grande!!
Fabio

Nabo nivel Maestro Zen!!!

Feliz Nochebuena a todo la gente del foro!!

Hasta el primer corte en 2 tanques. En una de las cargas el de la estación le agregó mas para redondear.

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Alguno esta haciendo los calculitos range vs odometro? Saludos AB Si, los hice con 3 tanques ya, es cierto que varia de acuerdo a la pata que le des, pero sigo con el tema que cuando tiene alrededor de un cuarto tanque marca cero el range y sigo andando 2 o 3 dias mas hasta que prende la luz de res...

No, yo no creo que sea necesario chip. Porque la verdad es que cuantas veces te quedaste corto de potencia? La potencia maxima de un naftero esta en el punto maximo de RPM del motor, con lo cual no es comun estar en ese regimen. Por otro lado lo que necesitan es torque, no potencia. Poniendo un chi...

Con reprogramas solamente no ganas 20 hp ni de casualidad, podras sacarle como mucho unos 8 a 10 hp con suerte, para ganarle 20 a un 1.8 aspirado tenes que hacer escape, admision y reprogramar, asi y todo no creo que le ganes 20, como mucho 16-17. Podes ganar 10 km/h haciendo todo eso, pero donde ma...

Ayer vi el test drive del C4 Lounge 2.0 de 143 cv hecho por Antico para TN, y cada vez aprecio mas el motor 1.8 del Corolla (y mas con la caja CVT). Comparando las pruebas hechas por el mismo tester:. El C4 acelera en menos que eso y anda mas que 197, lo demas es mas o menos real. Hay que calibrar ...

205,6 de gps y empieza el corte, a esa velocidad marcaba el velocimetro 215 kms aproximadamente, puede ser 214 o 216.
Lo mismo llego en 5ta que en 6ta

Mariano_ escribió: Ayer vi el test drive del C4 Lounge 2.0 de 143 cv hecho por Antico para TN, y cada vez aprecio mas el motor 1.8 del Corolla (y mas con la caja CVT). Comparando las pruebas hechas por el mismo tester:.

El C4 acelera en menos que eso y anda mas que 197, lo demas es mas o menos real.