jaja como andas, mira que bueno mi abuelo era de la zona de guaymallen, hermoso lugar.

Gente como andan , bueno es la consulta del hilo. Si saben de talleres en caba que laburen bien , para autos por asi decir viejos y que le pongan ganas. Obviamente que no corten cabeza y entiendan de toyota. Si pueden aportar, mas que nada dentro de CABA. Me habian recomendado cacho toyota en calle ...

Vamos a ver que pasa. Sabes de algun taller por las dudas para tener en cuenta para llevar el celica 78 dentro de caba, me habian recomendado cacho por la calle trelles. Sabes de algun otro de la vieja escuela que no corte cabeza y labure con ganas.

Hola: calculo que está de más decir esto, peeerooo.... por si acaso. La válvula selenoide debe estar conectada a la posición ON de la llave. Así, recibirá corriente en esa posición (es cuando se escucha el clic señal de que abre), al dar arranque y con el motor en marcha. No al ACC ( sólo contacto)...

Yo pensaba en alimentar el solenoide a ver si lo escuchaba actuar en realidad, si se escucha deberia abrir no

Perdon no te entendi cuando dijiste probala afuera, decis que alimente el solenoide a ver si hace click, si abre. Eso tenia pensado hacer y ver si regula ahora. Gracias otra vez.

Sin el solenoide no va a regular nunca Como estas gracias por contestare, entonces de una el problema es el solenoide que no tiene voltaje. Voy a probar conectandolo, la ficha tiene dos cables negro y rojo, calcujlo que el negro es masa y el rojo positivo +12v. Si me guias asi lo hago hoy. Gracias.

Bueno espero que alguien me pueda ayudar con este tema, es un celica liftback 1978 motor 2T. - Arranca pero al soltar el acelerador no regula en relenti. - Chequeado parte electrica, bobina, bujias, distribuidor , avance, esta original. - Las pruebas se hicieron desde el motor , con mangueras a la b...