Buenas. Hay bastantes tutoriales de cómo hacerlo en YouTube para tu coche. En tu caso, bajo la mariposa, o cuerpo de aceleración, también hay una válvula IAC (Intake Air Control), que es probablemente lo que está causando tu fallo. Basta con extraerla, que es bastante fácil y limpiarla con algún pro...

Hola. Mi Corolla (XEI 1.8 modelo 2000) también presenta fallos en la aceleración. Mi auto tiene GNC, y lo que le sucede es que en ralentí queda acelerado en unas 1300 vueltas pero no tironea ni nada, y en nafta pasa las 1500 pero además regula mal y al acelerarlo en vacío lo hace desparejo. Averigu...

Uhh que bajón Se puede saber como hizo el mecánico para arruinartela en primer lugar? Cuanto te piden por el cambio de la bomba? Siempre pensé que el corolla de esos años tenía repuestos accesibles En Toyota Viola me pidieron $6000 más IVA hace 6 meses. Todo empezó cuando se pinchó la manguera de l...

Gracias por las respuestas. La bomba original en Toyota costaba hace 6 meses $6000 más IVA, por lo que estaba fuera de mi presupuesto. Encontré un taller especializado en direcciones hidráulicas, y me consiguió una bomba igual a la original pero de origen chino. El precio $2500- Me la cambió, anduvo...

Hola. Mi Corolla (XEI 1.8 modelo 2000) también presenta fallos en la aceleración. Mi auto tiene GNC, y lo que le sucede es que en ralentí queda acelerado en unas 1300 vueltas pero no tironea ni nada, y en nafta pasa las 1500 pero además regula mal y al acelerarlo en vacío lo hace desparejo. Averigua...

Hola a todos. Les comento mi problema. Es un poco largo pero trataré de ser breve. Hace poco más de un año, un mecánico poco capaz (lo comprobé tarde), me arruinó la bomba de dirección de mi Corolla (XEI 1.8 año 2000) . Ahí comenzó mi calvario ya que en todos los lugares que fui me dijeron que no te...

Hola a todos. Mi nombre es Jorge, docente secundario, tengo 47 años y soy del barrio de Barracas, CABA. Tengo un Toyota Corolla XEI 1.8 año 2000. Gracias por permitirme participar del foro.