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- 01 Ago 2011 18:27
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- Tema: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i
Creo que se estan haciendo lío con el tema del corolla y el Camry... Especificamente la consulta de Evader fue sobre las 2 motorizaciones posteadas al principio. La respuesta es que el camry V6 modifica el cruce de admision y escape , mientras que el 2.4 , solo la de admisión. Saludos Fuente: http:/...
- 01 Ago 2011 15:14
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i
El vvti solo modifica el cruce de las valvulas de admision. El doble vvti modifica el cruce de admisión y escape. Saludos Fernando Querido fernando:El "doble"vvti (Válvulas inteligentes de Tiempo Variable) se aplica en el motor V6 solo en la admision ya que tiene las dos tapas de cilindro...
- 01 Ago 2011 10:21
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i
Estimado EVADER:
El vvti solo modifica el cruce de las valvulas de admision.
El doble vvti modifica el cruce de admisión y escape.
Saludos
Fernando
El vvti solo modifica el cruce de las valvulas de admision.
El doble vvti modifica el cruce de admisión y escape.
Saludos
Fernando
- 01 Ago 2011 00:36
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- Tema: Tarde , pero lo entregaron
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Re: Tarde , pero lo entregaron
Al correr en hielo o nieve se lo hace con gomas con clavos. Dichas gomas levan insertados unos clavos medianbte una pistola neumatica, que si bien los coloca no los deja bien asentados, por eso es que hay que hacerle a la goma unos 100 km tranquilo para que despues no se "vuelen los clavos"...
- 01 Ago 2011 00:01
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Re: Tarde , pero lo entregaron
Estimado Hikaru :
Son de este Bora 1.8 T al cual le estoy asentando los clavos para una carrera que se corre en 19 días, y como las llantas son 5 X 100 los asiento en el Toyota.
Saludos
Fernando
Son de este Bora 1.8 T al cual le estoy asentando los clavos para una carrera que se corre en 19 días, y como las llantas son 5 X 100 los asiento en el Toyota.
Saludos
Fernando
- 31 Jul 2011 23:44
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Tarde , pero lo entregaron
Tal como dice el título, al fin me entregaron el toyota XLi> Dado que tuve que quedarme a la fuerza en Capital por 4 días más ya que me reprogramaron el vuelos por las cenizas, recién lo usé hoy. Realmente, no se si será que Toyota reformó algo. pero no lo sentí esa inestabilidad que tanto he escuch...
- 31 Jul 2011 23:02
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i
Estimado Evader:
Es por el hecho que tu toyota es V6, por lo tanto tiene 2 arboles de levas de admision y dos de escape, mientras que el otro motor tiene 1 leva de escape y una de admision por ser cilindros en linea.
Saludos
Fernando
Es por el hecho que tu toyota es V6, por lo tanto tiene 2 arboles de levas de admision y dos de escape, mientras que el otro motor tiene 1 leva de escape y una de admision por ser cilindros en linea.
Saludos
Fernando
- 26 Jul 2011 21:54
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Re: inestabilidad
fchtdf, como es y cuanto te estan cobrando por el alquiler? Saludos Estimado EVADER: Depende de la cantidad de días y segmento del auto. Especificamente el Corolla, son $ 691 diarios con una franquicia de seguro de 6800 pesos y $751 con una franquicia de $2700.-, con kilometraje libre, esto con un ...
- 26 Jul 2011 19:19
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Re: inestabilidad
Revivo este post: El 25 de Julio, por razones laborales viaje a capital y alquilé un toyota XEI con caja de quinta patentado en Septiembre de 2010 con 27000 km en AVIS. En total le hice 220 km yendo por acceso oeste y ruta 7. Me tomo la tormenta a la altura de Gral Rodríguez y tanto en lo seco como ...
- 03 Jul 2011 02:01
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Re: inestabilidad
Estimado Pablo: Vos mismo los dijiste "Debería" Pero a solo título de ejemplo, los Boras hasta el 2005 venían con 2 cm menos de altura (380 mm del centro de rueda al guardabarros)... Hoy vienen con 400 mm del centro de rueda al guardabarros. Y el eje rígido trasero es exactamente el mismo ...