Ahi veo que no investigue suficiente. El Hilux tuyo tiene el diferencial de 7.5 pulgadas. Pensaba que era el de 8.0. Lamentablemente, eso limita las opciones un monton

Con mucho gusto! Me parecía que te iba a gustar ese diferencial. Cuando yo tenga la plata, me gustaría un bloqueador atrás y el torsen/true-trac adelante. Es una combinación bastante común con los Toyotas que rinde buenos resultados.

Claro. De verdad, para hacer 4x4, las dos cosas mas importantes son las gomas y la protección del auto. Estribos de protección lateral. Con esas dos cosas, la protección en particular, te deja hacer muchísimo mas. También recomiendo proteger el carter de aceite, pero el peligro de perforarlo se pued...

Hay dos opciones para lo que vos queres. Uno es el "true trac", que es un diferencial Torsen. Es como el LSD, pero un poquito mas activo. La gran cosa que hace es que cuando una rueda pierde tracción, manda esa fuerza mecánica a la rueda opuesta. Los primeros sistemas de Audi "quattro...

Muy muy pocas veces valen la pena los separadores. Por lo general son mas algo estético y para que gomas mas anchas no choquen con la suspensión. Traen mas penales que ventajas. Cambian el arco de giro de la dirección con ampliar el radio, y termina reduciendo el diámetro máximo del neumático que po...