Que pena leer sus comentarios, empeze a juntar la guita para arrimarme a un coro 0km pero viendo los problemas q tienen me quedo con mi coro 2013 nomas. 80 mil km y no tuve ningun problema, solo el tema del ralenti que por ahi jode un poco, solo eso, mejoro con la v- power y limpieza de paso a paso....

A mi me pasa lo mismo, limpie la valvula paso a paso y mejoro un poco, otro poco mejoro cargando v-power shell. Ahora jode menos, cuando era cero regulaba bien en 600

Hay videos tutoriales en youtube y en el foro tmb hay info. Si no te animas a limpiarlo, llevalo al mecanico nomas. Otro tema: tenes q ver si el auto tiene todos los recall hechos. Uno de ellos es el reemplazo de las junta de goma filtro/bomba de combustible. Tiene un defecto y causa perdida de pote...

Tengo un coro 2013 con 80k, por experiencia te digo que la vpower te rinde mas en ruta en ciudad solo te da mas salida. El tema del aceite debes solo respetar la viscocidad recomendada por el fabricante. 5w30 o 5w40 shell es mi opcion, el tema del filtro de aceite te recomendaria q compres el origin...

Investigando un poco en internet encontre q la tapa del camry y coro de eeuu son de metal. Despues veo si consigo en asuncion la tapa de metal y subo la foto.

Por otro lado, ya cambie otra vez el aceite, lo cambie yo mismo como hacia antes del problema. Saque el aceite con 7000 km. Probe un producto que limpia internamente el motor de liqui moli (made in germani) y probe primero sacar una muestra del aceite antes, despues le puse el producto y a los 10 mi...

Hola gente soy ab 84. Me registre de nuevo porque perdi mi contraseña. Para finalizar tema les comento que probe con la camara de auto, taco de madera y martillo y por ultimo cortafierro y masa a full. No saliooooo! Se rompia por partes y no cedia. Termine en concesionaria: $1200 con mano de obra. L...

Hola gente soy ab84. No soy nuevo pero me presento igual porque perdi mi contraseña, jajajj