Me presento con BMW M5 2001 400hp
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Me presento con BMW M5 2001 400hp
Buenas nuevamente, ya me presenté como usuario de Toyota con mi corolla 2010 Xei que uso como auto de todos los días. Me ha dado muchas satisfacciones, ningún problema y así seguirá.
Pero tengo una doble personalidad automovilística, los findes salgo en batimóvil
Es serio, soy fana de BMW y socio del Club Bmw Argentina. Mi primer auto de la marca fué un 540i 1998 y luego cambíe x el actual M5 año 2001. Se trata del tope de gama de aquella época, carrocería denominada E39, correspondiente a los serie 5 desde los años 1996 al 2003. La M viene de Motorsport una división que se dedica a auto de alta performance.
Todo lo que pueda decirles no alcanza, tiene potencia para propulsarte a velocidades que no existen en autos normales, crucereando a 2gambas como si nada.
Tengo entedido que con un poco de pista llega a rozar los 300km de máxima.
Acelera mucho, es manual con caja de 6ta, motor V8 de 5 litros doble sistema vanos (así le dice BMW al vvti de Toyota) control de tracción y estabilidad, 8 airbags, llantas 18 pulgadas doble medida (calza 245 40 R18 adelante y 275 35 R18 atrás), suspensión deportiva, y los chiches de la época.
El M5 en cuestión
También participo de eventos en pista, en este caso organizados por la AAAS en el gálvez
Y aqui el proyecto mas rabioso que está todavía en proceso
Unica vez que lo puse en pista para probarlo luego de la restauración
Y un videito que postearon saliendo a pista, ah suena así, tiene escapes Gobbo, morrtalll!
" onclick="window.open(this.href);return false;
Saludos a todos!!
Diego
Pero tengo una doble personalidad automovilística, los findes salgo en batimóvil
Es serio, soy fana de BMW y socio del Club Bmw Argentina. Mi primer auto de la marca fué un 540i 1998 y luego cambíe x el actual M5 año 2001. Se trata del tope de gama de aquella época, carrocería denominada E39, correspondiente a los serie 5 desde los años 1996 al 2003. La M viene de Motorsport una división que se dedica a auto de alta performance.
Todo lo que pueda decirles no alcanza, tiene potencia para propulsarte a velocidades que no existen en autos normales, crucereando a 2gambas como si nada.
Tengo entedido que con un poco de pista llega a rozar los 300km de máxima.
Acelera mucho, es manual con caja de 6ta, motor V8 de 5 litros doble sistema vanos (así le dice BMW al vvti de Toyota) control de tracción y estabilidad, 8 airbags, llantas 18 pulgadas doble medida (calza 245 40 R18 adelante y 275 35 R18 atrás), suspensión deportiva, y los chiches de la época.
El M5 en cuestión
También participo de eventos en pista, en este caso organizados por la AAAS en el gálvez
Y aqui el proyecto mas rabioso que está todavía en proceso
Unica vez que lo puse en pista para probarlo luego de la restauración
Y un videito que postearon saliendo a pista, ah suena así, tiene escapes Gobbo, morrtalll!
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Diego
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Que lindo culitoooooDiegoM5 escribió:
APALALA te habias olvidado de este pequeño gran detalle, otro M5 para despuntar el vicio en los track day?DiegoM5 escribió:
Ahora si sos mi IDOLO!!!!
Que lindo es el sonido del V8 tengo un vecino que tiene un M3 E39 negro y cada dos por tres me lo acelera cuando pasa por la esquina de casa, es ORGASSSSSSSSSMICO!!!!!!DiegoM5 escribió:[youtube]0yLL4m2qtN0[/youtube]
Aparte del Gobbo tiene hecha alguna otra maldad? original viene limitado en 250 no?
Hay que tratar de ser el mejor, pero nunca sentirse el mejor... Juan Manuel Fangio
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Si Christian, coincido ver de atrás el M5 es hermoso! Esas salidas dobles son los más!! Y no son estéticos como otros autos actuales que hacen facha nomás
El M5 para Trackdays tiene además de los escapes filtros cónicos K&N
Y el trabajo que estuvimos haciendo fué la recuperación del sistema de tracción y control de estabilidad que se lo habían robado. Es el alma de este auto, sin eso entra en modo de emergencia y tira el corte a las 5500rpm, cuando debería llegar hasta las casi 7000 vueltas!. Otro tema que al faltar del módulo lo convierte en un caballo salvaje, en ese track day hice dos trompos, el segundo se me llenó el c... de preguntas. Pero zafé bien, vi que estaba todo en orden y volví a la pista x más!!! jajaj!
Actualmente goza de todos sus caballitos, el próximo gran paso será alivianar el peso del auto al máximo posible.
El M5 de fábrica pesa aprox 1800kg!! una guasada, que lo penaliza mucho en curvas, pero no tanto en rectas, ahí si que no te agarra nadie.
Por ende la idea para mejorarlo es vaciar todo lo superfluo del auto, interior, butacas, techo solar, cambiar vidrios laterales x acrílicos, alfombras, aislantes, etc... hasta bajarle 300 a 350 kgs o más si es factible. He visto en un foro de afuera un proyecto así y dio excelentes resultados en mejora de performance.
Ah, cabe aclarar que este auto también está deslimitado. También queda para hacerle una suspensión más dura configurada para pista.
Ya así como está es divertido, pero con estos cambios quedaría más parecido a un auto de competición que de calle.
Si alguien tiene ganas de animarse a alguna nave germana chiflen, que estoy en el club bmw y conozco mucha gente que puede dar sugerencias, especialista para mantenimiento y referencias de lo que sea o que esté a mi alcance.
El M5 para Trackdays tiene además de los escapes filtros cónicos K&N
Y el trabajo que estuvimos haciendo fué la recuperación del sistema de tracción y control de estabilidad que se lo habían robado. Es el alma de este auto, sin eso entra en modo de emergencia y tira el corte a las 5500rpm, cuando debería llegar hasta las casi 7000 vueltas!. Otro tema que al faltar del módulo lo convierte en un caballo salvaje, en ese track day hice dos trompos, el segundo se me llenó el c... de preguntas. Pero zafé bien, vi que estaba todo en orden y volví a la pista x más!!! jajaj!
Actualmente goza de todos sus caballitos, el próximo gran paso será alivianar el peso del auto al máximo posible.
El M5 de fábrica pesa aprox 1800kg!! una guasada, que lo penaliza mucho en curvas, pero no tanto en rectas, ahí si que no te agarra nadie.
Por ende la idea para mejorarlo es vaciar todo lo superfluo del auto, interior, butacas, techo solar, cambiar vidrios laterales x acrílicos, alfombras, aislantes, etc... hasta bajarle 300 a 350 kgs o más si es factible. He visto en un foro de afuera un proyecto así y dio excelentes resultados en mejora de performance.
Ah, cabe aclarar que este auto también está deslimitado. También queda para hacerle una suspensión más dura configurada para pista.
Ya así como está es divertido, pero con estos cambios quedaría más parecido a un auto de competición que de calle.
Si alguien tiene ganas de animarse a alguna nave germana chiflen, que estoy en el club bmw y conozco mucha gente que puede dar sugerencias, especialista para mantenimiento y referencias de lo que sea o que esté a mi alcance.
- Ezequiel
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Ahh, no te bastó con irte al carajo una sola vez, si no que lo tuviste que hacer una vez más !
Me obligaste a buscar en los portables de compraventa, este tipo de autos ! La disparidad de precios es notable, supongo que tendrá que ver con el estado. Lo primero a analizar es el casco supongo, tal vez no sean autos que hayan sufrido choques, pero tal vez si les hayan escatimado en mantenimiento.
Disponibilidad de respuestos? Se consigue todo? Hay un importador directo? Cerca de la casa de mis viejos, había una casa que se dedicaba a traer repuestos de varias marcas Premium, está (o estaba) en Av. Alvarez Thomas y Los Incas.
Me obligaste a buscar en los portables de compraventa, este tipo de autos ! La disparidad de precios es notable, supongo que tendrá que ver con el estado. Lo primero a analizar es el casco supongo, tal vez no sean autos que hayan sufrido choques, pero tal vez si les hayan escatimado en mantenimiento.
Disponibilidad de respuestos? Se consigue todo? Hay un importador directo? Cerca de la casa de mis viejos, había una casa que se dedicaba a traer repuestos de varias marcas Premium, está (o estaba) en Av. Alvarez Thomas y Los Incas.
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Ex Cruze LTZ 5 puertas AT - Ex Corolla G10, G09, G08 XEI MT
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Buenas Diego M5, lo felicito por el aguanté de ambas unidades en ref. a mantenimiento e impuestos.-
Mientras le dure la billetera a fondo por favor.-
Si me permite no tengo que envidiarlo en nada, haya en mis comienzo de mi Juventud, mi padre tuvo un BMW De Carlo 700, con salida de escape doble jijiji.-
Aporto con un Foto de la que salimos de Santa Fe a Córdoba con una familia amiga de mi padre.-
Viajamos 7 (falta el que saco la foto mi padre) el que esta de la mano con una Sra (Mi madre) soy Yo, todo un mecánico jajajaaj.-
Lo bueno que viajamos mucho con el BMW De Calor 700, Dos veces al año visitábamos Bahía Blanca para visitar a la Hermana de mi papa, que estaba casada con un mecánico de la Marina, quien en su momento era el mecánico de BMW en Arg. edito un manual de este y esta en el museo de BMW en Alemania.-
Su apellido Hauque y si Usted esta en club de BMW seguramente debe conocer a mi primo Néstor Hauque de pergamino que tiene una cupe, este es su Hijo mecánico.-
Y que le puedo decir que los alemanes eran aliados con lo japoneses en la Segunda guerra mundial jajajaja será eso lo compatible entre el BMW y El Toyota.-
disfrútelo mientras se pueda, de buena honda se lo digo, es lindo tener una maquina alemana yo aspiro a un M. Benz 200 año 80 o un 250 año 60.-
Saludos
Mientras le dure la billetera a fondo por favor.-
Si me permite no tengo que envidiarlo en nada, haya en mis comienzo de mi Juventud, mi padre tuvo un BMW De Carlo 700, con salida de escape doble jijiji.-
Aporto con un Foto de la que salimos de Santa Fe a Córdoba con una familia amiga de mi padre.-
Viajamos 7 (falta el que saco la foto mi padre) el que esta de la mano con una Sra (Mi madre) soy Yo, todo un mecánico jajajaaj.-
Lo bueno que viajamos mucho con el BMW De Calor 700, Dos veces al año visitábamos Bahía Blanca para visitar a la Hermana de mi papa, que estaba casada con un mecánico de la Marina, quien en su momento era el mecánico de BMW en Arg. edito un manual de este y esta en el museo de BMW en Alemania.-
Su apellido Hauque y si Usted esta en club de BMW seguramente debe conocer a mi primo Néstor Hauque de pergamino que tiene una cupe, este es su Hijo mecánico.-
Y que le puedo decir que los alemanes eran aliados con lo japoneses en la Segunda guerra mundial jajajaja será eso lo compatible entre el BMW y El Toyota.-
disfrútelo mientras se pueda, de buena honda se lo digo, es lindo tener una maquina alemana yo aspiro a un M. Benz 200 año 80 o un 250 año 60.-
Saludos
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Llegar a un buen bm lleva tiempo, tenés que meterte en foros específicos y esperar la oportunidad. Yo para mi primer auto un 540 tardé 9 meses desde el momento que me puse a buscar. Y segundo, decidí que auto te gusta.Ezequiel escribió:Ahh, no te bastó con irte al carajo una sola vez, si no que lo tuviste que hacer una vez más !
Me obligaste a buscar en los portables de compraventa, este tipo de autos ! La disparidad de precios es notable, supongo que tendrá que ver con el estado. Lo primero a analizar es el casco supongo, tal vez no sean autos que hayan sufrido choques, pero tal vez si les hayan escatimado en mantenimiento.
Disponibilidad de respuestos? Se consigue todo? Hay un importador directo? Cerca de la casa de mis viejos, había una casa que se dedicaba a traer repuestos de varias marcas Premium, está (o estaba) en Av. Alvarez Thomas y Los Incas.
Disponibilidad de repouestos es tan complicado como cualquier auto importado por las restricciones actuales. El tema tb está en los modelos, x ej de serie 3 siempre vas a encontrar mucho más que serie 5, y mucho más difícil está la cosa para los serie 7.
Los que más repuestos vas a encontrar dentro de la serie 3 es para los E36, tanto nuevos como usados. Los que venden son muchos, Castellmar, Furgiele y un par más que no recuerdo ahora, el que mencionás creo haberlo visto pero nunca pregunté ahi.
Respecto a los serie 5 los E39 como el mío son más comunes, 523 y 528 hay montón, menos de 540 y escasos los M5.
Yo en mi caso traje todo siempre de afuera, aunque he comprado cosas para restaurar el M5 de pista en vs lugares como Castellmar o bien compra venta por ML, es el rebusque.
Hay gente que también te importa directamente pero es más caro, pero te asegurás llega y menos lío.
Mi consejo, el E36 es el auto que más hay, por lo tanto te asegurás que habrá mayor disponibilidad de repuestos y tb oportunidades como autos dados de baja que vendan partes.
Y tema mantenimiento, no es tan caro como se cree.
Abrazos!!
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
que hermosa manera de divertirte Diego!! son hermosos esos M5, son imponentes en la calle y suenan terribles. La sensacion de acelerarlo y doblar fuerte cualquier curva debe ser muy similar a un auto de carrera.
De frente no dice mucho el auto pero apenas se deja ver esa cola y uno ya se da cuenta que estas frente a un gran deportivo!!
Felicitaciones por ese vicio que tenes!!!
De frente no dice mucho el auto pero apenas se deja ver esa cola y uno ya se da cuenta que estas frente a un gran deportivo!!
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Hola, soy nuevo en el Club y tambien me gustan los fierros potentes. Todavia no llegue a tanto pero por ahora despunto el vicio con una Toyota Supra 91 y con un Citroen Xantia Activa V6. Son cosas distintas pero cada una tiene sus particularidades. Siempre estuve tentado de algun Bmw, aunque me tiran mas los Japoneses. Hace tiempo que ando pensando en poder comprar algo para competir en alguna categoria historica, pero no se bien por donde empezar. Cualquier recomendacion sera bienvenida.
Saludos
Javier
Saludos
Javier
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Bienvenido!
Lindo vicio el tuyo!
Hermosos los Bmw. Palabra mayor!
Un abrazo!
Lindo vicio el tuyo!
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Re: Me presento con BMW M5 2001 400hp
Uffff mamita querida, que nave espacial. Disfrute usted que puede.
Mi sueño es un m5 del 2006-2010 ese modelo con la aleta de tiburón me tiene loco de amor, aunque sea el normal ya seria un sueño cumplido
Mi sueño es un m5 del 2006-2010 ese modelo con la aleta de tiburón me tiene loco de amor, aunque sea el normal ya seria un sueño cumplido