Club Toyota Argentina

Estimados, recién parto en las 4x4, tengo una hilux del año 2000 y quisiera ver si me pueden ayudar con el funcionamiento de la doble tracción.
Voy a ser bien básico para preguntar, más bien gráfico: si salgo de mi casa en la ciudad, sabiendo que voy a andar por un camino de ripio, activo la tracción en las ruedas (ponerlas en Lock) y conduzco en 2H y al meterme en el camino de ripio, sin detenerme, puedo pasar a 4H ??? En este modelo y año de hilux.
Alguna otra sugerencia o advertencia se agradece.
Muchas gracias.

Hola Felipe, mirá yo creo que ese modelo de hilux te permite poner la doble solo estando detenido ya que tienen que acoplar los cubos delanteros y al estar en movimiento se pueden dañar, a lo sumo es a muy poca velocidad menos de 20km.
De todas maneras no me acuerdo ese modelo de hilux que te permite.
Lo que te aconsejo es que entres en toyoteros .com.ar que es un foro exclusivo de 4x4 toyotas donde los muchachos la tienen recontraclaros y alli vas a poder ver bien que podes hacer con esa hermosa y noble chata.
Es aspirado no es cierto?

Gracias Alfred!
Seguiré tu consejo de ingresar a toyoteros.com.ar
muchas gracias por tu tiempo y buena disposición...

saludos!!!

pd: no entiendo que quieres decir co aspirado... es un termino argentino (soy de chile)? o una condición de la camio?? disculpa la ignorancia.

Felipe, la pregunta se refiere a si es turbo o aspirado...

victor escribió:Felipe, la pregunta se refiere a si es turbo o aspirado...

Eso es exactamente lo que te queria preguntar, si tenia turbo o era aspirado(sin turbo).

La 4x4 h la podes poner en movimiento, en cambio 4x4 l tenes q estar sí o sí detenido

Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2

Es aspirado....

Alfred escribió: Eso es exactamente lo que te queria preguntar, si tenia turbo o era aspirado(sin turbo).

Para Mi era si el ASPIRADO era Atmosferico o Comprimido...

Slds

los cubos si tenes que bajar a girarlos para acoplarlos pero de alta a baja se puede hacer en movimiento

La Hilux 2000 no trajo turbo, por lo que su motor es aspirado.
Los cubos manuales tienen la ventaja de que si te quedás varado los girás a la posición Lock, ponés en H4 o L4 y salís sin problemas.
Podés andar con los cubos trabados por cortos períodos de tiempo, y al entrar en terreno difícil parás, cambias la palanca a doble (H4 o L4 y listo)
No es recomendable hacerlo en movimiento, como tampoco andar con la doble en asfalto seco.
Saludos!