Club Toyota Argentina

Un poco tarde la respuesta, pero revivo el post para quienes les preocupa el ruido del portón trasero de la rav.
Se soluciona sólo dando unas vueltas de cinta aisladora en el gancho donde traba el portón, es decir el que está en el marco de la puerta y donde calza la cerradura.
Nunca más un ruido.
Es simplemente allí donde vibra, lo leí en un foro español y lo resolví así con una rav que tenemos.
Santo remedio
slds

Estoy en la busqueda de una RAV4, el Corolla si bien es una maravilla sufro todos los días con las calles en mal estado, asimismo cuando viajo con la familia con el baúl cargado me resulta casi imposible que no toque atrás en los lomos de burro y cunetas profundas.
En mi ciudad hay muy pocas a la venta.
También estoy viendo la CRV de Honda. Alguna opinión, se agradece.

Yo pense lo mismo varias veces pero me parece que la rav es muy cara por lo que ofrece,a mi me cierra mas la tucson o la sportage ,la crv como todo honda tiene precios descabellados

Fanegas escribió:Yo pense lo mismo varias veces pero me parece que la rav es muy cara por lo que ofrece,a mi me cierra mas la tucson o la sportage ,la crv como todo honda tiene precios descabellados

También había pensado en tucson o sportage, pero tengo dudas con su futuro. En este país es difícil saber quien se va y quien se queda. Me parece que Honda tiene más "espalda" .
Los valores, en usados, están similares los de tucson con CRV, tiene mucho que ver los km. que tengan y el estado en general. También varían de acuerdo al lugar de radicación.

Siempre busco vehículos en mi ciudad, nunca miré fuera de la provincia.
Los valores son diferentes para un mismo vehículo, pero se complica para la compra. Me gusta verlo, tocarlo, probarlo y después está el tema de la documentación.
Aquí hay muy pocas o casi ninguna RAV, se ven algunas CRV.
Veremos que hacemos, no hay que apurarse.

Yo me pase a una rav 4 2011 no hace mucho. Vendí el coro xli 2015.
Mis impresiones son variadas después de tres corollas llegar al terreno de una SUV te genera varias lecturas intentaré compartir las que creo más importantes:
Combustible: Subí los consumos a 8,5 litros cada 100 andando de forma "añiñada" en ruta, de 9 a 10 litros cada 100 en velocidades normales en mixto, y
11 litros en ciudad únicamente.
No me parece mucho para un 2.4.

Caja: va bárbara.

Espacio interior: Estamos contentos. Mi mujer aún más, con el doble baúl ( debajo de la alfombra no saben la cantidad de cosas que entran)

Guardar en garages: Entra en la cochera como si fuera un auto (un golazo para cualquier porteño o poseedor de garage pequeño)
Pero es alta y pasas mejor por varios caminos.

Doble tracción: La doble tracción se activa como detallaron al principio, a través de un viscoso se acopla el dife trasero a requerimiento.
Tenes el botón para andar con un bloqueo en ambos hasta los 40 km por hora tras lo cual se desactiva.
Obvio no tenes reductora, no es una Land Cruiser, ni pretende serlo, no se me ocurriría subir el Áspero con la rav.
Pero para jugar un poquito en la arena, sobra.

Costos de mantenimiento: Atento con el tema patentes porque no se si todas pero al menos la mía es japonesa y paga más que un corolla 0 kilómetro. (18.000 pesos año)

Tal vez a alguien le sirva estos datos.

AFIP: Obviamente también ATENTOS al tema "bienes personales" porque el precio que figura en la tabla del registro (más allá de que la paguen 2 pesos con cincuenta).... para el registro y la afip una 2011 vale 450 (ni imagino una 2014) Y lo digo porque si bien movieron los pisos de bienes personales... todo suma ... y estos bichos hay que fijarse
Bueno gente después subo alguna foto.
Espero haya servido. La mia tiene pantalla, no se si se la agregaron o vino pero ya no tengo que andar usando el celu como gps.
slds

Che tengo una duda,a raiz de este post me puse a mirar algunas rav pero del modelo nuevo,en el catalogo figura que las 4x2 traen motor de 2000cm y 153 cv,el 2.4 lo traen las 4x4, es asi?

Fanegas no se la 2017, la linea 2013-2016 solo venia con el 2.5

Ahi le pregunte a un amigo que tiene una 2012 y paga 2200 mensual de patente en caba y 3500 de seguro,no se porque tanto.......

anual patente rav 4 doble tracción 2011: 12.000 mangos, seguro en insurance: 1360 por mes mas el de 80 pesos para tu casa (ese de la casa viene de "yapa" no hay forma que te lo bajen jaja)

gustavo_corolla escribió:anual patente rav 4 doble tracción 2011: 12.000 mangos, seguro en insurance: 1360 por mes mas el de 80 pesos para tu casa (ese de la casa viene de "yapa" no hay forma que te lo bajen jaja)

Esto es en Capital?? si lo comparo con mi Corolla 2009 que paga 1160 por mes no me parece mucho lo que paga una Rav 4x4 2011