Club Toyota Argentina

hola ,
voy a hablar del 5w50 mobil 1. ,
aca esta la pagina de mobil http://www.mobil.com.mx/Mexico-Spanish- ... -5w50.aspx#" onclick="window.open(this.href);return false;

.." Mobil 1™ 5W-50
Avanzado aceite totalmente sintético para motores
Mobil 1™ es la marca líder mundial de aceites sintéticos para motores que proporciona nuestro máximo desempeño y protección.

Mobil 1 5W-50 aceite para motor de fórmula avanzada totalmente sintético es nuestro producto probado y confiable que proporciona un excelente desempeño en todos los aspectos. Mobil 1 5W-50 mantiene a su motor desempeñándose como nuevo. Ésta tecnología probada en competencias de carreras de autos es apta para condiciones extremas de conducción y para aplicaciones de automovilismo.

Bien sea corriendo carreras de autos o bajo conducción normal, Mobil 1 5W-50 (Formula Rally) ayuda a proporcionarle al motor un desempeño y protección de servicio pesado para disfrutar una experiencia de conducción excepcional "..

la misma pagina habla que un aceite para un auto rally y de conduccion de carreras . totalmente diferente al corolla.

usar un 5w50 un par de veces , no pasa nada, pero otra cosa totalmente distinta es usarlo siempre.
5w50 es demasiado grueso para un motor 4 cilindros , como el corolla.

el bmw m3/m5/m6 , audi rs6/rs4 , mercedez amg , (todos motores 8 o 10 cilindros con turbo) USAN 10W60. y porque tan grueso?
porque esos motores trabajan a temperatura de 150 grados celsius, un corolla trabaja masomenos a 100 grados.
un aceite 5w50 o 10w60 a 150 grados , tiene casi la misma viscosidad que un aceite 5w30 o 10w30 a 100 grados.

antes de un 5w50 sintetico prefiero un 10w40 semisintetico a un corolla.
asi no se pierde la garantia.
y sin garantia un 5w30 con sello api y dona.

saludos

Si pero en las concesionarias te ponen 5 w50 en gharantia. En que quedamos?

Charlyma escribió:Si pero en las concesionarias te ponen 5 w50 en gharantia. En que quedamos?

hola
me recontra cago en los service oficiales.
te doy un ejemplo en honda : AL CIVIC SI, LE PONIAN ACEITE MINERAL DE BARRIL.
al rombo tambien, y despues se preguntaban porque se cagaban los turbos a los 50.000km

y tambien me recontra cago en la garantia.
porque lo que sale de service oficial , para mantener garantina , no es poco dinero.
y aunque tengas garantina y al auto le pasa algo, son capazes de abrirse de gambas. y hacerse los boludos.

como te dije antes del 5w50 prefiero 1000 veces un 10w40.

saludos

Te cagas en la garantia porque tenes un 2007 , anda a tener un 0km y con caja cvt y que le pase algo a ver que haces.
Aparte con la garantia vencida no te lo compra nadie

Diego, pregunta,teniendo 10w40 si te sale un viajecito relampago a Bariloche mañana, que haces? Le sacas el 10W40 y le pones.... Otra cosa?

Saludos
AB

Fanegas escribió:Te cagas en la garantia porque tenes un 2007 , anda a tener un 0km y con caja cvt y que le pase algo a ver que haces.
Aparte con la garantia vencida no te lo compra nadie

hola
ya tuve 0km y varios usados,
siempre toque madera y nunca me pasa nada.

aunque tenga 0km y tiene problemas en caja cvt o motor . la garantia te lo repara de una? no papa
te da un millon de vueltas. y mantener la garantina por el serive oficial no es barato
si llego a tener problemas , no me hago mala sangre por garantia y con la guita que sale el service , lo arreglo con mi mecanico(ovbiamente mas caro)

con garantina vencida no te lo compra nadie???? compre/vendi varios autos con garantina vencida a buen precio y nunca un problema.

si te engancharon un 0km con problemas en caja cvt , son unos hijos de pu...
aunque sea 0km ,lo hago revisar por mi mecanico personal y especialmente esa caja CVT (existe alguien que sepa repararlo??)

Hikaru Sorano escribió:Diego, pregunta,teniendo 10w40 si te sale un viajecito relampago a Bariloche mañana, que haces? Le sacas el 10W40 y le pones.... Otra cosa?

Saludos
AB

hola
depende cuan usado este ese aceite.

ponele que tiene 5000 kilometros no lo saco, pero si tiene masomenos 8000km se lo saco(si no consumio) y le pongo un 5w30.
pero si consumio , le pongo otro 10w40 semi.

pero igual depende cuantos kilometros tenga el auto, si con 10w40 a vos te consume , sigo con 10w40, porque un 5w30 sintetico se lo va tragar todo.
y si el auto tiene alto kilometraje ejemplo 160.000 o 200.000 , y con 10w40 no consume nada entre cambios, podes probar un 5w30 (semisintetico valvoline durablend api sn , ilsac/sello api) , pero si el 5w30 semi te consume deja el 10w40.
y como ultimo si te consume 10w40 , hay que subir a un 15w40 mineral.

pero ni en pedo le pongo 5w50 (capaz a un auto hecho poronga arriba de 200.000km , que consume hasta con un 15w40 mineral , hay si le mando 20w50)
igual si usas service oficial , tienen 10w40.

saludos

Diego, por que decis que un auto de 160k se va a tragar todo el aceite sintetico y al semi no?
Y porque le pondrias 20w50 pero no 5w50?

Saludos
AB

Hikaru Sorano escribió:Diego, por que decis que un auto de 160k se va a tragar todo el aceite sintetico y al semi no?
Y porque le pondrias 20w50 pero no 5w50?

Saludos
AB

hola , si.
En un auto de 160k ,dije que si consume semi , al sintetico se lo va a tragar.
pero pocas veces puede que tenga 160k , y el motor este bien y no consumir nada

a un auto viejo sedan standar con alto kilometraje (ej corolla), le pondria 20w50 por ser mineral , es al pedo 5w50.
ahora un auto con 300hp , viejo , chipeado, turbo con alto kilometraje le pongo 5w50.

saludos

Che, yo tengo un Corolla con casi 160k y no consume aceite (uso sintetico desde los 30k). Es mas no he visto corollas con alto kilometraje que consuman aceite. Si el auto consume 1 litro de aceite semi, va a consumir tambien 1 litro de aceite sintetico.
No me queda claro el criterio que usas para decir que un auto de muchos kms es al pedo poner aceite de calidad. La protección la necesitas igual tengas 1000 o 500000km. Por otro lado la necesidad de poner un 5w no va en relación a la vida que tenga el auto, sino por diseño del motor. Es decir que necesitamos poner un 5w para que el aceite llegue mucho mas rapido al VVTi en nuestro clima. Un 20w no cumple con ese requisito, a menos que vivas en zona desértica con altas temperaturas ambiente donde el 5w no sirve.

No creo que sea conveniente usar mineral en estos motores, por los residuos que deja y la menor performance (lease que mantenga sus propiedades a lo largo de todo el servicio).

Saludos
AB

un amigo tiene un SE-G 2007 con mas de 300.000 km, y siempre sintetico cada 20.000 km, y 0 drama