Club Toyota Argentina

Yo cuando tuve que sacar la de la hilux con el tanque afuera la tuve que calentar con un caloventor y con una cadena alrededor y un destornillador casi no la pude sacar y eso que tengo bastante fuerza
Para colocarla otro trauma pero me fue facil poniendo a hervir la tuerca, ahi si entro facil
Capaz que como esta ahi desde el 2007 de agarro mas no se, vere cuando me toque la del corolla

Sabés que yo demoré 10 minutos en quitarla pero volver a colocarla me costó un Perú. No embocaba la rosca, siempre giraba en falso y se zafaba.
Me hizo transpirar la desgraciada, pensé que me había mandado alguna "macana" (por no ser más descriptivo).
Después, cuando calzó, vino la venganza con el martillo!

Me gusta tu estilo! jsjs

Pero si el corsa no tiene tapa de plástico en el filtro de aceite. Es un filtro metálico comun. Con ese jamas tuve problema. Ademas se apretaba con la mano y se aflojaba con la herramienta no pasa nada.
Aca es de plástico y se apreta con herramienta y se ve que la agencia lo habian matado y dudo de que le hubieran puesto aceite al o’ring y se repego. Por eso se rajo una pestaña. Pero las veces que lo apreté yo conscientemente jamas tuve problema un año después en aflojarlo. Y ademas el plastico con el calor del motor dilata y se traba mas. Lo mismo me pasa con la varilla medidora de aceite de la moto. Si está el motor caliente no la desenroscas ni a palos. Con el motor frío sale con la mano suavemente.

Yo hablaba de la tuercota de la tapa del tanque de nafta.

Saludos

El portafiltro tiene un plástico que pormás que lo hagas con cuidado y con la herramienta de toyota.. .cada un par de años se rompe.

gatul escribió: ↑30 Ago 2022 05:26 Yo hablaba de la tuercota de la tapa del tanque de nafta.

Saludos

Ahhh ok. Yo pensé que del filtro de aceite. Cualquiera jajaja

ltcdata escribió: ↑30 Ago 2022 10:12 El portafiltro tiene un plástico que pormás que lo hagas con cuidado y con la herramienta de toyota.. .cada un par de años se rompe.

Doy fe jejejeje

Paliracing escribió: ↑21 Ago 2022 00:13 Ayer pagué en Couli el Valvoline Advanced 5w30 full sintético $9800 cash en mano. Casi el doble del año pasado.

Hoy pagué en Kansai $10.040 los 3 filtros y la arandela del tapón del carter.
Entonces el service me salió $19.840 con sintetico 5w30 contra $34.500 con semi 10w40 de la agencia.

Paliracing escribió: ↑07 Sep 2022 14:11

Paliracing escribió: ↑21 Ago 2022 00:13 Ayer pagué en Couli el Valvoline Advanced 5w30 full sintético $9800 cash en mano. Casi el doble del año pasado.

Hoy pagué en Kansai $10.040 los 3 filtros y la arandela del tapón del carter.
Entonces el service me salió $19.840 con sintetico 5w30 contra $34.500 con semi 10w40 de la agencia.

Yo mañana seguro vaya a comprar también a Kansai y Couli el aceite, sólo que le pongo el del AA genérico, me parece muchísima guita por ese filtro.