Club Toyota Argentina

Cómo ustedes saben tengo un Corona 2003 con 314000km y en ralenti vibra bastante por lo que se me ocurrió mandar a reparar los inyectores


Alguno tiene experiencia con reparaciones de inyectores commonrail?

Cada inyector nuevo Denso esta $6400 pesos y la reparación y prueba en banco 1300 hasta 3500 con cambio de toberas aguja y partes internas


Lo que desconfío un poco es que de fabrica vienen con un código de compensación de acuerdo a las pruebas de fabrica, resorte interno y demas y en este caso con el desgaste desarme y cambio de piezas ya no sería representativo aunque no se si se notaria tanto la diferencia ya que actualmente dudo que ese valor de fabrica sea representativo después de tantos km

El año pasado saque los inyectores y las toberas se ven algo deformadas. La verdad gastar 14 lucas máximo contra 25 es para pensarlo


Saben o conocen a alguien que haya reparado inyectores?

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Dejo un video de como es un BUEN reacondicionado de inyectores common rail



la verdad que aca dudo conseguir esa sala limpia, instrumental y mediciones...

Estas seguro que son los inyectores?

Fanegas escribió:Estas seguro que son los inyectores?

Mmmm no... pero que más podría ser?


Siendo que ya tienen 314000km, seguro son los originales y el cuerpo de las toberas vi que estaba medio deformado

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Mmmm ahí estuve investigando y cuando reemplazan el embrague bimaza por uno monomaza da los mismos síntomas. El mio tiene monomaza... mmmm si es eso ya cague no puedo desarmar todo



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Pero entonces ese síntoma lo tendrías que haber y tenido desde que compraste el auto, o se lo cambiaste vos el embrague?

Desde que lo compre siempre tuvo ese síntoma. Me contó el dueño anterior qye se lo había cambiado.

Yo siempre pensé que la vibración era un tema de inyectores ya qye las veces que los limpiaba o lo descarbonizaba o limpiaba algunos sensores mejoraba un poquito.


Lo que no tengo idea es como verificar si es embrague o inyectores. Si apretó el embrague no mejora.

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Pero el bimasa trabaja en el volante no en el disco ni en la placa ,así que al apretar el pedal no creo que haya ningún cambio porque lo que estaría vibrando es el volante pero no se como se manifiesta esa falla , la cagada que no le podés poner vacuometro para ver si cierran bien las válvulas

mmm vacuometro si se puede poner por las bujias de prexalentamiento pqra medir compresion

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