EL COROLLA TIEMBLAAAAAA!!!!

[gmyb]

Me alegro que lo hayas arreglado pero no entendi.

Cual polea cambiaste?

saludos

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[daniel51]

la polea que cambie fue la que sale del cigueñal que mueve la correa

[daniel51]

o sea la prueba que me hicieron fue sacar la correa y ponerlo en marcha, ahi fue donde vimos que esa polea giraba vibrando groso, se cambio y se probo, quedo girando perfecto , se coloco de nuevo la correa y tema solucionado no temblo mas...

[daniel51]

Cada bujía tiene su bobina, que es donde se conecta el cable de bujías. Básicamente podes intercambiar una con otra.
Y si era aceite, el escape está con aceite también? Tira humo? Igual eso no se podría generar esa falla.

Saludos
AB

Desde algún lugar del mundo...

gracias por todo hikaru y disculpa si manejo mal esta pagina estoy recien acostumbrandome, ya solucione el problema, lo describi mas abajo, y lo del aceite fue un derrame al cambiarle las bujias y ponerle aceite al mismo tiempo, antes de ponerle el capuchon y los cables, raro pero real , saludos

[Hikaru Sorano]

No te puedo creer!
Despreocupate!, lo importante es que pudiste solucionar ese temita.
La polea estaba rota, deformada o que? Nunca vi la de corolla en detalle, tiene algo adicional para el balanceo?

Saludos
AB

[daniel51]

No te puedo creer!
Despreocupate!, lo importante es que pudiste solucionar ese temita.
La polea estaba rota, deformada o que? Nunca vi la de corolla en detalle, tiene algo adicional para el balanceo?

Saludos
AB

no tiene nada para el balanceo solo que se aflojo y se deformo el centro o buje y por eso se decidio el cambio, eso fue todo gracias

[jonatan_ivan]

buenas. que buen dato. hace 3 semanas estoy con algo parecido y ya me tiene loco!! estoy pensando hasta en venderlo de la bronca. revise todos los bujes, cambiando 4 en el camino. cambie las 4 cubiertas, alinea, hice comba, balanceo. revise tricetas, homocineticas, pata de motor, cambie los 4 discos de freno, las pastillas.....

el mio lo hace también solo al acelerar en algún cambio, empieza a temblar (que se siente medio lateral) a los 40 - 42, y hasta los 55 es importante, ahí el temblor se siente mucho mas suave hasta los 90 y chau se va.. probé hasta 155 y no lo hace.

estaba pensando en hacer bajar la caja o llevar los semi ejes a un tornero para que los controle con mas detalle pero la verdad se me quemaron los libros, las ruedas las miro y salen solas creo de las veces que voy desarmando a ver que veo.

Abrazos.

[Fanegas]

La polea del cigüeñal es armónica,tiene un vulcanizado entre dos partes para absorber vibraciones ,cuando se jode el vulcanizado empieza a vibrar todo.
Lo tuyo Jonatan ,a mi una vez paso en un r19
Y eran los bujes de parrilla,se ve que al hacer fuerza la parrilla acelerando entraba en una resonancia que me volvió loco hasta que se los cambie

[jonatan_ivan]

Querido. Si. Fueron los primeros que cambie. Seguiendo los comentarios había leído uno tuyo donde contabas lo del 19 y apunte ahí derecho. Pero no tuve suerte. Hoy note en una rotonda que si la agarró doblando hacia la derecha a vibración es muy suave casi nula. Pero derecho o a la izquierda si la hace. Lo mismo si agarró un badén cuando suben las ruedas se va. Cuando bajan o se estabiliza vuelve. Se me hace que pueden ser las tricetas. El miércoles saco el semieje directamente y cuento. Si se les ocurre algo más soy todo oídos ja.

Abrazos

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[jonatan_ivan]

Estimados, como estan. les cuento por si a alguien mas les paso. lo lleve a toyota center en salta. conclusion. triceta y copa gastados. ahora averiguando precios. porque aca en el unico lugar que consigo es en autolux y quieren 8200 por las dos piezas mas el fuelle. lo que me parece una locura.
Ahora estoy en la duda de si viajo o no en el coro. les consulto en base a su experiencia si viajo igual o si algo se rompera. voy y vuelvo a rosario (santa fe) ida y vuelta son mas o menos 2500km. tengo la opcion de viajar en el coro o en el gol 1.4, si lo miro por el lado del consumo en el gol toda la vida. si lo miro por el lado de comodidad y potencia en el coro. lo que me hace dudar es la vibracion y si al hacerle esos km en ruta en alta no se rompera algo mas.
para sumar al calculo. empezo a sonar cuando agarro inperfecciones en baja, suena a cazoleta pero no estoy seguro. los bujes son todos nuevos. los axiales estan ok al igual que rotulas y extremos. los calipers suenan aveces pero mas que nada cuando suelto el freno.
Espero sus comentarios. Muchas gracias!!