Alineación
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Alineación
Buenas gente, volví de las vacaciones y sentí que el coro me empezó a tirar un poco a la izquierda, conocen a algún lugar que no me salten con ningún martes 13? Zona villa del parque, urquiza, talleres primera hará este tipo de laburo?? Saludos!!
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Re: Alineación
taller Moriconi av Nazca 2525 casi av. beiro 4504-3972. lo alinean a la antigua. Para recomendar.
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Re: RE: Re: Alineación
Buen dato! Fui a uno que me recomendó la gente de talleres primera y me dijo que la cubierta esta deformadaalberto escribió:taller Moriconi av Nazca 2525 casi av. beiro 4504-3972. lo alinean a la antigua. Para recomendar.
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Re: Alineación
Una pregunta: En el taller Moricone que mencionan, también alinean el volante? Digo, dado que es con comando eléctrico y se va a perder el 0 lógico al cambiar los valores de alineación de las ruedas. Gracias
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Re: Alineación
Yo todas las veces que lo.hice alinear,fue en máquinas antiguas y nunca tuve problemas con el supuesto 0 del volante,no será un mito?
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Re: Alineación
Fijense que yo postié sobre el zero del volante en otro topic... como mide torque, en general no es necesario recalibrarlo al alinear, solo en algunos casos...
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Re: Alineación
Ese link lo tenía en cuenta. El tema es que por ejemplo, yo tengo una leve desviación en el volante y nunca fue alineado ni nada por el estilo, llevo 60mil km de 0km.
Y es más, tengo las 4 cubiertas con desgaste en el aro interior de la cubierta. O sea, tengo los ejes con caída positiva (divergencia).
Ahora bien, no quiero hacer el laburo 2 o más veces, dado que no sólo quiero revisar alineación de ejes sinó que también la pequeña deriva hacia la derecha que tengo en el volante.
Y como bien menciona en el post don ltcdata:
Y es más, tengo las 4 cubiertas con desgaste en el aro interior de la cubierta. O sea, tengo los ejes con caída positiva (divergencia).
Ahora bien, no quiero hacer el laburo 2 o más veces, dado que no sólo quiero revisar alineación de ejes sinó que también la pequeña deriva hacia la derecha que tengo en el volante.
Y como bien menciona en el post don ltcdata:
Me resulta extraño que para "alinear" el volante, no se necesite tocar el 0 lógico.ltcdata escribió:Y por lo que leo, solo debe hacerse en esos casos específicos. Una alineación no tendría que modificar el zero.
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Re: Alineación
El volante se deja fijo en el centro, se lo traba con unas herramientas, y se alinea el tren delantero para que las ruedas queden derechas. No tocás el volante, tocás el tren delantero. Por eso el zero no debería ser recalibrado.
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Re: Alineación
Eso es en la teoria. Por eso se debe hacer la alineación con el motor encendido ya que a ojimetro no es facil saber si el volante esta en el centro. Suponiendo que al momento de trabar el volante NO estaba en 0, al alinear y dejar las ruedas derechas, hay conflicto entre la alineación y el centrado del volante.
Saludos
AB
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Re: Alineación
Claro, es lo que digo. Está lleno de teoría este asunto de la alineación en vehículos con dirección eléctrica, pero hay poca (o nada de) certeza.
Sigo en bolas, no sé si ir a que me descosan el ocote a una consecionaria o caer en un cacho-alineador. :desconcertado-total:
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