De presiones, velocidades y cubiertas

[fieldermaniaco]

Comprobado, llendo por la ruta dos de día con altas temperaturas, me subió la presión de 30 a 33 en las 4 cubiertas. En cambio, viajando de noche los valores permanecieron constantes!

Pd: "no llevando sobre-peso, carga normal"

[dariocervantes37]

*****POST EDITADO POR EQUIPO DE MODERADORES*****
Razón: Usuario no se ha presentado en el foro correspondiente y este post no es para ese proposito.
Modificado por Hikaru Sorano


Saludos
AB

[yotota]

No estoy seguro si ya hice esta pregunta, pero por las dudas la vuelvo a hacer.
Por lo general los vehículos vienen con 2 especificaciones para la presión, una para poca carga (1-3 pasajeros) y otra para el auto cargado a full (4-5 pasajeros + Equipaje). Específicamente cuando se trata de poner la presión correspondiente al auto cargado, es necesario realizar la medición con el auto en esas condiciones?
Por supuesto que esto va de la mano con una pregunta que ya tiré en algún momento, es válido medir la presión del neumático cuando no está colocado y con todo el peso del auto encima?

[Hikaru Sorano]

Un detalle importante en las dos preguntas es si la presión de la cubierta es la mismo con carga o sin carga asi como en el aire? La respuesta es si
La presión es la misma ya que el volumen dentro de la rueda no cambia, solo cambia la forma.
Es importante que la medición la hagas con la rueda fria ya que ahi si es distinto el valor que veas.


Saludos
AB

[yotota]

Un detalle importante en las dos preguntas es si la presión de la cubierta es la mismo con carga o sin carga asi como en el aire? La respuesta es si
La presión es la misma ya que el volumen dentro de la rueda no cambia, solo cambia la forma.
Es importante que la medición la hagas con la rueda fria ya que ahi si es distinto el valor que veas.

Lo de la temperatura ni hablar, ahora yo sigo con la idea de que la presión aumenta con el peso, no tengo argumentos científicos, pero tengo esa sensación.

[Hikaru Sorano]

Esta bien la idea que te da. Pero pensalo asi.
Si aumentas el peso y la rueda se comprime de alguna manera, la presión aumenta.
Si aumentas el peso y la rueda se deforma, la presión no aumenta porque el aire solo cambia de lugar.

Otro ejemplo, las dos ruedas del lado izquierdo tienen 30lbs, pero la delantera parece estar desinflada, por que? Ambas ruedas tienen 30lbs, y la delantera esta deformada porque el peso que soporta es mayor. Tiene 30 lbs igual. Si rotas las ruedas ahora la que esta adelante se deforma y la que ahora esta atras no.

Saludos
AB

[yotota]

Entiendo eso pero la deformación del neumático tiene un límite, cuando llega a ese límite, no aumenta la presión?

[Hikaru Sorano]

Si claro! Si llegas al limite de la flexibilidad de la rueda y seguis poniendo mas peso, si aumenta. Pero ese es un caso extremo. Llenado el baul y subiendo 5 personas no pasa.
Ahora, por que se dice entonces que se debe aumentar la presion de las ruedas si vas con carga? Es simplemente para que:
- la rueda no flexione (aumenta la temperatura)
- mantener la rigidez y como resultado la maniobrabilidad del auto, ya que tenes fuerzas laterales mayores por tener mas peso en el auto.

Saludos
AB

[yotota]

Por ahora te creo, en cuando tenga un rato al pedo levanto el auto de adelante y me fijo si cambia la presión, de paso pruebo el cricket, nunca está de más.

[Hikaru Sorano]

Desconfiao....

Saludos
AB